秦皇岛港股份有限公司第六港务分公司装船队河北省066000
摘要：由于皮带机具有结构简单、修理简单、造价低等优势，因此皮带机被广泛应用于港口输煤系统中，在港口中备受工作人员的喜爱。但是，在使用过程中，由于港口环境恶劣，工作人员不爱护，使用时间长等因素，导致皮带机经常出现皮带跑偏、声音过大、皮带断裂等问题，影响港口输煤系统的正常运行效率。因此，如何解决好这一难题、杜绝故障发生，成为港口及维修人员的首要重任。
关键词：皮带机；故障；处理方法
1异常噪音
皮带机的组成包括驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒、以及托辊组等，当它们发出的声音类似特别刺耳的噪音时，说明它们的运转可能出现了问题，我们可以根据噪音类型的不同判断该设备的运转情况。
(1)改向滚筒和驱动滚筒的噪音判断：它们正常运行时声音不大，发生故障时就会伴有刺耳的声音，当轴承座的位置发出咯吱咯吱的噪音，此时很有可能是轴承出现坏损，这时就需要更换新的轴承。
（2）托辊偏心比较多时所发出的噪音判断：托辊在被皮带运输机带动起来时，会发出异常的声音，并出现周期性的振动。主要原因可能有：一是炼造托辊的无缝钢管材质壁厚不匀称，造成离心力比较大；二是在加工过程中，轴承孔中心距离与外圆圆心的距离偏差较大，造成离心力较大。
（3）驱动装置的高速端发出的噪音判断：联轴器两轴没有在同一个中心位置，电机和减速机之间的联轴器或者带制动轮的联轴器位置可能会发出的不正常的声音，这种噪音的振动频率与电机转动的频率相同，此时应该考虑调整电机减速机的位置，尽量避免发生减速机的输入轴破裂。
2皮带运输机皮带面跑偏
解决类似皮带跑偏的故障，特别要注意平时的日常维护与保养，特别要注意的是安装尺寸的精度。跑偏的原因种类很多，要具体问题具体分析，采取有针对性的修理。
（1）调整托辊组的承载装置，如果皮带机的皮带在整个皮带运输机的中间位置跑偏时，可以通过调整托辊组的具体位置来调整跑偏；如果在制造过程中，可以通过托辊组的两侧安装孔的制作方法，进行调整。
（2）安装时使托辊组能够进行调心，调心托辊组具有多种型号，例如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，主要利用的是阻挡的原理，通过托辊在一个平面内沿固定方向进行转动阻挡，最后产生横向推力促使皮带自动向心已完成调整皮带跑偏的要求。通常情况下，在皮带运输机总长度不长或者皮带运输机双向运行时采用这种方法相对合理。
（3）对驱动滚筒和改向滚筒的位置进行调整，调整皮带跑偏的关键环节是处理好驱动滚筒和改向滚筒。假如倾斜的程度较大则很有可能造成跑偏的现象。如果是前部滚筒：当皮带朝着滚筒的右侧方向跑偏时，则右侧方向的轴承座需要向前移动；当皮带朝着滚筒的左侧方向跑偏时，则左侧方向的轴承座需要向前移动，相对应的也可以把左侧方向的轴承座往后侧方向移动，或把右侧方向的轴承座往后移动。后部滚筒的调试方法和前部滚筒比对进行相反操作。
（4）调整张紧位置，重锤张紧处上面的两个改边方向的滚筒除必须垂直于皮带设备边长方向以外，还必须和重力垂线相垂直，其实是确保其轴的中心线水平。应用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的二个轴承座需要以一个相同的方向平形移动，最终确保滚筒轴线垂直于皮带纵向方向。
（5）转载落点位置落料处与皮带跑偏的关系，转载落点位置物料的落料处和皮带跑偏的关系非常密切，尤其是两条皮带机器设备垂直于水平面的投影时，对其影响最大。一般情况下，需要设计转载落点位置与上面和下面两条皮带机的高度对比。相对高度低得越多，物质材料的水平方向速度也就越大，对下一层皮带的侧面方向冲击力也就越大，此时物质材料也不容易落在中央，导致皮带横截面上的物质材料发生偏斜，最后导致皮带跑偏。假如物料偏到右侧，那么皮带将向左侧跑偏，反之也是如此。
(6)调整双向运行皮带运输机跑偏的问题，要想解决双向运行的皮带运输机皮带跑偏的问题比调整其中一个方向皮带运输机跑偏的问题麻烦的多，在具体调试过程中需要首先完成一个方向的调整，其次再调整另外一个方向。
3皮带运输机撒料
皮带运输机具有一个共性问题--撒料，具体的原因也比较多，解决问题的关键环节是日常的清洁和维保。
（1）凹段皮带在悬空过程中出现撒料，在凹段皮带范围内，当凹段曲率半径偏小时会导致皮带悬空，同时皮带成槽状态发生了变化，原因是皮带已经离开了槽形托辊组，槽角逐渐变小，造成一部分物料撒落流出。所以，在设计过程中，需要尽量应用稍大一些的凹段曲率半径以最大限度的避免类似情况的出现。
（2）转载点位置出现撒料，转载点位置撒料的主要部位是在导料槽、落料斗等部分，假如皮带运输机超负荷运转、皮带运输机的导料槽挡料裙板发生破损、导料槽处钢板距离皮带稍远处橡胶裙板比较长，而造成的物料冲出导料槽，为了解决类似于以上的情况，需要注意控制运送设备的实际情况和关注日常的保养、维修。
4减速机断轴
减速机的断轴现象，基本都出现在减速机的高速轴上，经常见到的是应用减速机第一级伞齿轮轴垂直于高速轴。
（1）高速轴的心电机轴和减速机高速轴都不在同一中心时，会造成减速机设备输入轴的径向负荷增大，增加轴的弯矩，长期运转非正常运转会造成断轴现象。在实际操作过程中需要认真调整它的位置，确保两轴在同一圆心上。
（2）减速机的高速轴应用的强度不高，此类情况通常出现在轴肩位置，因为这里存在着过渡的圆形角，很容易造成设备的破损，假如圆角偏小会造成减速机在很短的时间范围内发生断轴现象，断面一般相对平齐。
（3）两个电机驱动状态下出现的断轴，在一个驱动滚筒上安装二台减速机、二台电机属于双电机驱动。断轴现象一般出现在减速机的高速轴设计上或者选用余量偏低时。因为很难确保两台电机在启动和运行时，速度相同和受力均衡。当前，大多数皮带机应用了液力偶合器，断轴现象基本很少出现。由于皮带的生产质量是其使用寿命长短的关键，因此政府设立了专门的质检机构对其质量进行检测。最基本的是外观质检，检查表面是否有龟裂现象、老化变旧等情况，储存时间是否超出了国家规定标准。存在以上情形之一的都不允许采购。
5结语
根据以上所述，在港口输煤系统中，要时刻注意系统内部零件的保养与维护，定期检查，确认皮带系统的各个数据，保证机器在符合规定下正常运作。作为港口的工作人员也有责任，要做到工作认真仔细，按照规定办事，杜绝偷懒、糊弄等行为，按照规定及时检修机器，维护与保养机器。
参考文献：
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