全文摘要
本实用新型公开了一种多扣式扎带，包括呈长条状的扎带本体，扎带本体包括一体成型的捆扎段和锁紧段，其中锁紧段上分布有锁齿，捆扎段远离锁紧段的一端设有卡紧孔，该卡紧孔与所述锁齿相适应，所述捆扎段上等间距的分布有过孔组，各个所述过孔组均包括两个沿扎带本体宽度方向成型的条形孔，以及设置在两个条形孔之间的分隔条。本实用新型的有益效果是：能够一次性的将线缆捆扎成多束，并保证线缆以排状方式排布，捆扎后的线缆更加规整，简洁。
主设计要求
1.一种多扣式扎带，包括呈长条状的扎带本体(1)，其特征在于：所述扎带本体(1)包括一体成型的捆扎段(1a)和锁紧段(1b)，其中锁紧段(1b)上分布有锁齿(2)，捆扎段(1a)远离锁紧段(1b)的一端设有卡紧孔(3)，该卡紧孔(3)与所述锁齿(2)相适应，所述捆扎段(1a)上等间距的分布有过孔组(4)，各个所述过孔组(4)均包括两个沿扎带本体(1)宽度方向成型的条形孔(4a)，以及设置在两个条形孔(4a)之间的分隔条(4b)。
设计方案
1.一种多扣式扎带，包括呈长条状的扎带本体(1)，其特征在于：所述扎带本体(1)包括一体成型的捆扎段(1a)和锁紧段(1b)，其中锁紧段(1b)上分布有锁齿(2)，捆扎段(1a)远离锁紧段(1b)的一端设有卡紧孔(3)，该卡紧孔(3)与所述锁齿(2)相适应，所述捆扎段(1a)上等间距的分布有过孔组(4)，各个所述过孔组(4)均包括两个沿扎带本体(1)宽度方向成型的条形孔(4a)，以及设置在两个条形孔(4a)之间的分隔条(4b)。
2.根据权利要求1所述的多扣式扎带，其特征在于：所述分隔条(4b)从扎带本体(1)的一侧表面向上凸起。
3.根据权利要求2所述的多扣式扎带，其特征在于：所述捆扎段(1a)远离分隔条(4b)的一侧表面分布有挂接块(5)，该挂接块(5)从扎带本体(1)表面朝远离分隔条(4b)的方向凸起。
4.根据权利要求3所述的多扣式扎带，其特征在于：所述挂接块(5)的截面呈“T”字型。
5.根据权利要求4所述的多扣式扎带，其特征在于：所述捆扎段(1a)远离锁紧段(1b)的一端设有加厚部(6)，该加厚部(6)从扎带本体(1)表面朝远离挂接块(5)的方向凸起，所述卡紧孔(3)设置在该加厚部(6)上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的多扣式扎带，其特征在于：所述锁紧段(1b)远离捆扎段(1a)的一端设有呈锥型结构的导向段(10)。
7.根据权利要求1所述的多扣式扎带，其特征在于：所述锁紧段(1b)的宽度小于条形孔(4a)的长度，锁紧段(1b)的厚度小于条形孔(4a)的宽度。
8.根据权利要求1或2所述的多扣式扎带，其特征在于：所述捆扎段(1a)宽度方向的两侧设有凸出部(7)，凸出部(7)上设有螺钉孔(8)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种束线工具，具体涉及一种多扣式扎带。
背景技术
扎带常采用尼龙材质制成，是一种用于捆扎线缆的带子。
传统的扎带结构十分简单，采用类似棘齿原理实现了束缚捆扎，具有很广的用途。生产制造中，扎带可以用于设备、厂房的线缆布局，日常生活中，电脑线的整理、袋子扣的扎紧、绳子的捆绑等，也都能用扎带来完成。
但是，受结构限制传统扎带仅能够将多根线缆捆扎为一束，不能同时满足多束线缆的捆扎，诸如在汽车领域中，随着机车驾驶室内以及发动机舱内线路的增加，更多的排线需要及时捆扎，为了满足规整的要求，驾驶室内以及发动机舱内的排线需要整理捆扎成多束，而传统扎带已不能满足单次进行多束捆扎的需求。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种多扣式扎带，以解决传统扎带不能满足单次进行多束线缆捆扎的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
一种多扣式扎带，包括呈长条状的扎带本体，其关键在于：所述扎带本体包括一体成型的捆扎段和锁紧段，其中锁紧段上分布有锁齿，捆扎段远离锁紧段的一端设有卡紧孔，该卡紧孔与所述锁齿相适应，所述捆扎段上等间距的分布有过孔组，各个所述过孔组均包括两个沿扎带本体宽度方向成型的条形孔，以及设置在两个条形孔之间的分隔条。
采用上述结构，在使用时，分别将多束线缆放在各组过孔组之间，让锁紧段依次穿过各组过孔组的两个条形孔，就能够将线缆捆扎呈多束，最后再将锁紧段穿在卡紧孔内，完成最后的捆扎锁紧。以这样的方式进行线缆的捆扎，还能够保证线缆以排状方式排布，捆扎后的线缆更加规整，简洁。
作为优选：所述分隔条从扎带本体的一侧表面向上凸起。采用上述结构，有利于锁紧段穿过条形孔。
作为优选：所述捆扎段远离分隔条的一侧表面分布有挂接块，该挂接块从扎带本体表面朝远离分隔条的方向凸起。采用上述结构，线缆以排状方式捆扎完成后，通过挂接块可以直接将线缆挂接在线缆安装板上，使线缆看起更加规整，简洁。其次，分隔条、挂接块分别设置在扎带本体上下两侧，能够保证捆扎之后，锁紧段不会直接暴露在扎带本体设有挂接块一侧，从而更加方便挂接。
作为优选：所述挂接块的截面呈“T”字型。采用上述结构，有利于操作者挂接。
作为优选：所述捆扎段远离锁紧段的一端设有加厚部，该加厚部从扎带本体表面朝远离挂接块的方向凸起，所述卡紧孔设置在该加厚部上。采用上述结构，能够增加锁紧段的锁齿扣接在卡紧孔内的连接强度，保证捆扎的可靠性。
作为优选：所述锁紧段远离捆扎段的一端设有呈锥型结构的导向段。采用上述结构，便于捆扎时锁紧段穿过条形孔以及卡紧孔。
作为优选：所述锁紧段的宽度小于条形孔的长度，锁紧段的厚度小于条形孔的宽度。采用上述结构，便于捆扎时锁紧段穿过条形孔以及卡紧孔。
作为优选：所述捆扎段宽度方向的两侧设有凸出部，凸出部上设有螺钉孔。采用上述结构，可直接通过螺钉安装的方式将捆扎完成后的线缆固定在线缆安装板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
采用本实用新型提供的多扣式扎带，能够一次性的将线缆捆扎成多束，并保证线缆以排状方式排布，捆扎后的线缆更加规整，简洁。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型另一实施例的结构示意图；
图3为本实用新型的使用状态参考图；
图4为本实用新型的另一使用状态参考图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
实施例一
如图1和3所示，一种多扣式扎带，扎带本体1呈长条状结构，由捆扎段1a和锁紧段1b构成，其中锁紧段1b上分布有锁齿2，捆扎段1a远离锁紧段1b的一端设有卡紧孔3，该卡紧孔3与所述锁齿2相适应，锁紧段1b插入卡紧孔3内即能以棘齿的原理实现锁紧，捆扎段1a上等间距的分布有过孔组4，各个所述过孔组4均包括两个沿扎带本体1宽度方向成型的条形孔4a，以及设置在两个条形孔4a之间的分隔条4b，分隔条4b从扎带本体1的一侧表面向上凸起，扎带本体1的另一侧表面分布有挂接块5，挂接块5从扎带本体1表面朝远离分隔条4b的方向凸起。
再如图3所示，在使用时，分别将多束线缆9放在各组过孔组4之间，让锁紧段1b依次穿过各组过孔组4的两个条形孔4a，就能够将线缆9捆扎呈多束，最后再将锁紧段1b穿在卡紧孔3内，完成最后的捆扎锁紧。以这样的方式进行线缆9的捆扎，还能够保证线缆9以排状方式排布，捆扎后的线缆束更加规整，简洁。
挂接块5的截面呈“T”字型，在线缆9以排状方式捆扎完成后，通过挂接块5可以直接将线缆9挂接在线缆安装板上，使线缆9看起更加规整，简洁。
如图3所示，分隔条4b、挂接块5分别设置在扎带本体1的上下两侧，能够保证捆扎之后，锁紧段1b不会直接暴露在扎带本体1设有挂接块5一侧，从而更加方便挂接操作。
为增加锁齿2扣接在卡紧孔3内的连接强度，捆扎段1a远离锁紧段1b的一端设有加厚部6，加厚部6从扎带本体1表面朝远离挂接块5的方向凸起，卡紧孔3设置在该加厚部6上。
为便于捆扎时锁紧段1b穿过条形孔4a以及卡紧孔3，锁紧段1b远离捆扎段1a的一端设有呈锥型结构的导向段10。且锁紧段1b的最大宽度宽度小于条形孔4a的长度，锁紧段1b的厚度小于条形孔4a的宽度。
如图3和4所示，采用本实施例中的多扣式扎带同时将线缆捆扎成多束，被捆扎的每束线缆9既可以由单根构成，也可以由多根组成，能够满足更广泛的捆扎需求。
实施例二
如图2所示，扎带本体1呈长条状结构，由捆扎段1a和锁紧段1b构成，锁紧段1b上分布有锁齿2，捆扎段1a远离锁紧段1b的一端设有卡紧孔3，卡紧孔3与锁齿2相适应，捆扎段1a上等间距的分布有过孔组4，各个过孔组4均包括两个沿扎带本体1宽度方向成型的条形孔4a，以及设置在两个条形孔4a之间的分隔条4b，分隔条4b从扎带本体1的一侧表面向上凸起。
捆扎段1a宽度方向的两侧设有凸出部7，凸出部7设置在分隔条4b两端的位置，凸出部7上设有螺钉孔8，在线缆9以排状方式捆扎完成后，可直接通过螺钉安装的方式将捆扎完成后的线缆固定在线缆安装板上。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920671092.4
申请日:2019-05-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209796294U
授权时间:20191217
主分类号:B65D63/10
专利分类号:B65D63/10
范畴分类:34B;
申请人:重庆工业职业技术学院
第一申请人:重庆工业职业技术学院
申请人地址:401120 重庆市渝北区（空港）桃源大道1000号
发明人:尤士谆
第一发明人:尤士谆
当前权利人:重庆工业职业技术学院
代理人:王玉杰
代理机构:50216
代理机构编号:重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：线缆论文;