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摘要：本文主要研究公路桥梁施工中的高墩施工技术要点，并分析公路桥梁高墩施工特点，以提高公路桥梁高墩工程的施工质量，保证工程能够满足公路桥梁的施工要求，促进公路桥梁施工的飞速发展。
关键词：公路桥梁；高墩；施工技术要点
前言：在跨海或者跨江的高速交通建设中，高速公路桥梁建设受到交通部门的高度重视，不仅能够为人们提供更加便捷的出行方式，而且能够促进我国现代化建设的不断推进。明确高墩施工技术的应用难点及重点，以高速公路桥梁工程项目要求为依据，促进施工技术的灵活运用，逐步提升工程建设质量与效率。此外，由于高墩施工属于高空作业且平行施工，施工设施与模板的数量较多，具有较小的横截面积，只有制定针对性施工方案，才能够降低施工中的难度与风险。
1高速公路桥梁高墩施工现状
1.1高墩施工的技术种类单一
施工技术并未有较大改进，同时高墩施工的技术种类单一，当前很多施工单位仍然主要以滑模施工技术为主。滑模施工为混凝土施工中施工效率、施工质量都较好的施工方式，但是并不能利用于各种高速公路施工环境，因此还需要开发更多种类的高墩施工技术以此来适应我国施工环境的多样性。
1.2高墩施工技术水平不足
我国高速公路建设在几年之内得到了高速的发展，尽管高速公路建设事业发展较快，由于起步较晚的原因，在施工技术的根本上仍然与发达国家有很大差距。施工单位对高速公路的高墩施工技术并没有完全吃透，掌握应用程度均不够充分，因而导致在实际的高速公路施工过程中出现一些质量问题。
1.3高墩的维护、保养工作不到位
在高速公路修建完成之后，在日后的养护工作中，针对高墩的维护和保养工作没跟上，相关部门在此方面的管理意识薄弱，没有较强的责任意识，以致于高速公路的寿命缩短，稳定性下降。
2公路桥梁施工中的高墩施工技术要点分析
2.1测量放样技术要点
高墩作为公路桥梁施工中的重要组成部分，在施工过程中不仅要掌握其施工特点，更要掌握其技术要点，尤其是在测量放样环节中，需要结合实际施工情况进行合理的施工，才能保证高墩施工的质量[2]。公路桥梁高墩施工具有施工周期长的特点，在施工中要保证工期的进度，则必须从前期的测量放样施工环节抓起，严格控制进度的同时更要保证测量放样的施工质量。首先，测量放样施工中需要专业施工人员进行相关操作，保证测量放样的准确性，避免出现细节性的问题。测量放样的数据是作为后期公路桥梁施工的重要依据，一旦测量放样数据出现误差，势必会影响到后期工程施工的顺利进行。其次，在测量放样施工中应确保工程施工的清洁性。例如，施工中应及时清理周边的垃圾、杂物等，避免外物对测量放样带来影响，保证测量放样的施工质量，为公路桥梁施工中高墩施工打下夯实的质量。
2.2模板工程技术要点
公路桥梁高墩施工中需要根据实际施工要求设置模板，模板工程施工是否合理直接影响到高墩工程的施工质量[3]。从以往公路桥梁高墩工程施工调查研究中发现，模板工程是高墩工程施工中最容易出现问题的环节，尤其是模板的选取和模板的接缝环节，很容易出现问题，再加上在拆卸过程中可能受到外界因素或人为因素的影响，进而影响到公路桥梁高墩工程的施工质量。公路桥梁高墩模板工程施工应严格按照施工标准进行施工，在模板的选取中应结合高墩工程结构材料进行相应的选取，并要求所选取的模板必须通过精加工后再投入使用。
2.3混凝土浇筑施工技术要点
公路桥梁高墩施工中主要应用的材料为混凝土材料，通过混凝土浇筑的方式进行施工。从实际工程施工的调查研究，混凝土浇筑环节也是最容易出现问题的环节。例如，搅拌不均匀、混凝土浇筑出现离析的现象、后期的保养与维护工作不到位等，都会为公路桥梁高墩施工埋下质量、安全隐患。因此，在公路桥梁高墩施工中，应重点关注高墩的施工技术要点，要求施工应满足高墩工程的实际施工需求。首先，在公路桥梁施工中应注重浇筑的质量控制，由于受到施工环境的影响，混凝土浇筑的高度也可能不同，如果混凝土浇筑过高的情况下，将很可能造成混凝土浇筑出现离析的现象，为了避免这类问题的发生，在混凝土浇筑的过程中高度应控制在2m以内，如果超过2m的浇筑高度应采用导流管，从而有效避免浇筑出现离析的问题。另外，混凝土浇筑应具备连续性，避免中断。其次，在混凝土搅拌的过程中，应采用专业的搅拌机，同时需要具备丰富经验的施工人员进行施工，而且，在施工前应对浇筑施工人员进行施工前的技术培训，保证施工技术能够符合混凝土施工要求。严格规范混凝土拌和时间，同时还要密切关注混凝土搅拌的情况，如颜色、质地等，保证混凝土搅拌符合施工要求。再次，混凝土浇筑和搅拌的过程中，应避免损坏预先设置的钢筋、支架等，同时应做好混凝土浇筑的检查维护工作。例如，钢筋、支架是否符合施工位置要求，混凝土浇筑施工完成之后需要注重后期的保湿和维护工作，尤其是在模板拆卸的过程中，检查是否存在缺陷，如果混凝土结构出现缺陷应及时采取有效的维护措施，避免影响到高墩的整体质量和性能。
2.4钢筋工程施工技术要点
钢筋是公路桥梁高墩工程施工的重要结构之一，对提升高墩的承重能力具有不可忽视的作用，因此，应掌握钢筋工程施工的技术要点，全面控制公路桥梁高墩工程的施工质量。在钢筋工程施工中，要求施工结构需要严格按照工程施工图纸进行部署，尤其是支架的架设方案上必须满足施工图纸的要求。
3高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用
3.1测量放样
由于在高墩施工中存在较大的工作量，因此应该满足施工技术的前提下，促进阶段性施工之间的有效衔接。测量与放样工作，应该以施工形式为依据，避免由于控制形式不符合实际情况导致的工期延误问题。在进行测量的过程中，应该对测量放样的类别与形式进行了解，提升测量放样工作的精确性。对墩柱接触断面内砼和地系梁进行凿除，对预留钢筋进行有效整理，做好立柱和桩的清洗工作[1]。对于墩中心位置进行测定时采用全站仪，完成中心十字线的测放。
3.2滑模施工
在高墩施工中，滑模施工是一种比较常见的方式，其结构体系如图1所示。完成测量放样后进行支架搭建，控制结构线与中线偏差在10mm以下。在墩身浇筑时采用分段施工的方法，并对每一次的浇筑进行严格测量，确保上一段满足施工标准后再开展下一段建筑。搭建墩柱承台支撑时，应该对立杆与横杆的距离、相互间杆距进行合理控制，保障搭建的支架具备垂直运输与操作功能，并对其稳固性进行检测。
3.3混凝土浇筑
对于骨料含水量的检查，是混凝土振捣前的关键工作之一，根据施工要求对水与骨料数量进行适当调整。严格控制混凝土配合比，将外加液加入到混凝土中，以达到强化混凝土的目的。坍落度试验在混凝土搅拌完成后进行，使其维持在20cm以下，并对水灰比进行有效控制。应用大型强制型混凝土搅拌机进行搅拌时，应该控制时间在90s左右，保障搅拌色泽均衡，防止离析和泌水状况的出现。在混凝土运输的过程中运用专用运输车，其搅拌速度控制在2-4r/min，并控制混凝土运载量在搅拌筒容积的2/3。
4结束语
高速公路桥梁高墩施工具有周期长、投入量大和测量时间长等特点，因此给施工工作的开展带来了一定的难度。施工人员应该严格控制测量放样、滑模施工、钢筋工程、模板构建和混凝土浇筑等环节，确保满足施工规范要求，以提升施工质量的同时，加快施工进度。
参考文献：
[1]吴精松.高速公路桥梁施工中高墩施工技术[J].交通世界，2018（28）：94-95.
[2]JTG/TF50-2011.公路桥涵施工技术规范[S].
[3]廖晓忠.公路桥梁施工中高墩的施工技术要点分析[J].建材与装饰.2018(40).