全文摘要
本实用新型公开了一种汽车后视镜固定结构，其结构包括后视镜主体、连接块、旋钮、镜体和固定装置，该汽车后视镜固定结构，通过在后视镜主体上端设置有固定装置，当要对汽车后视镜进行固定时，首先向下压动弹片，使弹片向下压动弹簧，使弹簧产生形变收缩，同时弹片压动压齿，使压齿带动挂钩向右端进行传动，使挂钩解除对压块的相互扣接状态，同时使用者撤去按压的力，这时弹簧通过恢复形变的弹性势能，将弹片往上弹，然后使用者就可以通过在固定座上端进行捆绑对汽车后视镜进行固定，插销原理同上，达到了能够对汽车后视镜进行快速固定和拆卸的优点。
主设计要求
1.一种汽车后视镜固定结构，包括后视镜主体(1)、连接块(3)、旋钮(4)和镜体(5)，其特征在于：还包括固定装置(2)，所述固定装置(2)通过螺钉与后视镜主体(1)前端四角锁紧固定，所述连接块(3)与后视镜主体(1)左下端固定连接，所述连接块(3)左端设置有旋钮(4)，所述镜体(5)位于后视镜主体(1)前端内侧，并且镜体(5)与后视镜主体(1)前端内侧无缝粘合，所述固定装置(2)包括固定座(201)、固定块(202)、弹片(203)、弹簧(204)、挂钩(205)和压块(206)，所述固定块(202)通过螺钉与后视镜主体(1)前端四角锁紧固定，所述固定座(201)与固定块(202)为一体化结构，所述弹片(203)嵌入于固定座(201)顶部内侧壁，并且弹片(203)与固定座(201)顶部内侧壁滑动连接，所述弹片(203)内侧下端设置有压块(206)，所述弹片(203)通过弹簧(204)与固定座(201)弹性连接，所述挂钩(205)位于固定座(201)内部下端，并且挂钩(205)与固定座(201)内部下端转动连接，所述压块(206)与弹片(203)内部下端固定连接。
设计方案
1.一种汽车后视镜固定结构，包括后视镜主体(1)、连接块(3)、旋钮(4)和镜体(5)，其特征在于：还包括固定装置(2)，所述固定装置(2)通过螺钉与后视镜主体(1)前端四角锁紧固定，所述连接块(3)与后视镜主体(1)左下端固定连接，所述连接块(3)左端设置有旋钮(4)，所述镜体(5)位于后视镜主体(1)前端内侧，并且镜体(5)与后视镜主体(1)前端内侧无缝粘合，所述固定装置(2)包括固定座(201)、固定块(202)、弹片(203)、弹簧(204)、挂钩(205)和压块(206)，所述固定块(202)通过螺钉与后视镜主体(1)前端四角锁紧固定，所述固定座(201)与固定块(202)为一体化结构，所述弹片(203)嵌入于固定座(201)顶部内侧壁，并且弹片(203)与固定座(201)顶部内侧壁滑动连接，所述弹片(203)内侧下端设置有压块(206)，所述弹片(203)通过弹簧(204)与固定座(201)弹性连接，所述挂钩(205)位于固定座(201)内部下端，并且挂钩(205)与固定座(201)内部下端转动连接，所述压块(206)与弹片(203)内部下端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜固定结构，其特征在于：所述挂钩(205)上端左侧设置有压齿(2051)，并且压齿(2051)与挂钩(205)上端左侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜固定结构，其特征在于：所述压齿(2051)呈倒三角状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜固定结构，其特征在于：所述固定块(202)设置有两个固定孔，并且固定孔沿固定块(202)左右两侧呈对称状分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜固定结构，其特征在于：所述固定装置(2)共设置有四个，并且固定装置(2)上下左右对称分布于后视镜主体(1)前端四角。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜固定结构，其特征在于：所述旋钮(4)上端设置有条形防滑纹，并且防滑纹沿旋钮(4)外表面均匀分布。
设计说明书
技术领域
本实用新型是一种汽车后视镜固定结构，属于汽车后视技术领域。
背景技术
汽车后视镜能够反映汽车后方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，并且在汽车后视镜上面带有摄像和带行车记录功能，方便使用者进行使用，但是，现有汽车后视镜固定不方便，并且固定后的汽车后视镜拆卸困难。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车后视镜固定结构，以解决现有汽车后视镜固定不方便，并且固定后的汽车后视镜拆卸困难的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车后视镜固定结构，包括后视镜主体、连接块、旋钮、镜体和固定装置，所述固定装置通过螺钉与后视镜主体前端四角锁紧固定，所述连接块与后视镜主体左下端固定连接，所述连接块左端设置有旋钮，所述镜体位于后视镜主体前端内侧，并且镜体与后视镜主体前端内侧无缝粘合，所述固定装置包括固定座、固定块、弹片、弹簧、挂钩和压块，所述固定块通过螺钉与后视镜主体前端四角锁紧固定，所述固定座与固定块为一体化结构，所述弹片嵌入于固定座顶部内侧壁，并且弹片与固定座顶部内侧壁滑动连接，所述弹片内侧下端设置有压块，所述弹片通过弹簧与固定座弹性连接，所述挂钩位于固定座内部下端，并且挂钩与固定座内部下端转动连接，所述压块与弹片内部下端固定连接。
进一步地，所述挂钩上端左侧设置有压齿，并且压齿与挂钩上端左侧固定连接，利于起到带动挂钩进行转动的作用。
进一步地，所述压齿呈倒三角状，利于起到带动挂钩进行转动的作用。
进一步地，所述固定块设置有两个固定孔，并且固定孔沿固定块左右两侧呈对称状分布，利于起到对固定块进行固定的作用，并且使固定更稳固。
进一步地，所述固定装置共设置有四个，并且固定装置上下左右对称分布于后视镜主体前端四角，当然固定装置的数量还可以为更多，还可以沿后视镜主体前端均匀分布，在此不作限定。
进一步地，所述旋钮上端设置有条形防滑纹，并且防滑纹沿旋钮外表面均匀分布，利于操作者进行旋动，并且起到防滑作用。
进一步地，所述弹簧为弹簧钢材料，弹性势能优良。
本实用新型的一种汽车后视镜固定结构，通过在后视镜主体上端设置有固定装置，当要对汽车后视镜进行固定时，首先向下压动弹片，使弹片向下压动弹簧，使弹簧产生形变收缩，同时弹片压动压齿，使压齿带动挂钩向右端进行传动，使挂钩解除对压块的相互扣接状态，同时使用者撤去按压的力，这时弹簧通过恢复形变的弹性势能，将弹片往上弹，然后使用者就可以通过在固定座上端进行捆绑对汽车后视镜进行固定，插销原理同上，达到了能够对汽车后视镜进行快速固定和拆卸的优点。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的汽车后视镜俯视结构示意图；
图3为本实用新型的汽车后视镜侧视结构示意图；
图4为本实用新型的固定装置侧视结构示意图；
图5为本实用新型的固定装置正视结构示意图；
图6为本实用新型的弹片侧视结构示意图；
图7为本实用新型的挂钩侧视结构示意图。
图中：后视镜主体-1、固定装置-2、连接块-3、旋钮-4、镜体-5、固定座-201、固定块-202、弹片-203、弹簧-204、挂钩-205、压块-206、压齿-2051。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6与图7，本实用新型提供一种汽车后视镜固定结构：包括后视镜主体1、连接块3、旋钮4、镜体5和固定装置2，固定装置2通过螺钉与后视镜主体1前端四角锁紧固定，连接块3与后视镜主体1左下端固定连接，连接块3左端设置有旋钮4，镜体5位于后视镜主体1前端内侧，并且镜体5与后视镜主体1前端内侧无缝粘合，固定装置2包括固定座201、固定块202、弹片203、弹簧204、挂钩205和压块206，固定块202通过螺钉与后视镜主体1前端四角锁紧固定，固定座201与固定块202为一体化结构，弹片203嵌入于固定座201顶部内侧壁，并且弹片203与固定座201顶部内侧壁滑动连接，弹片203内侧下端设置有压块206，弹片203通过弹簧204与固定座201弹性连接，挂钩205位于固定座201内部下端，并且挂钩205与固定座201内部下端转动连接，压块206与弹片203内部下端固定连接，挂钩205上端左侧设置有压齿2051，并且压齿2051与挂钩205上端左侧固定连接，利于起到带动挂钩205进行转动的作用，压齿2051呈倒三角状，利于起到带动挂钩205进行转动的作用，固定块202设置有两个固定孔，并且固定孔沿固定块202左右两侧呈对称状分布，利于起到对固定块202进行固定的作用，并且使固定更稳固，固定装置2共设置有四个，并且固定装置2上下左右对称分布于后视镜主体1前端四角，当然固定装置2的数量还可以为更多，还可以沿后视镜主体1前端均匀分布，在此不作限定，旋钮4上端设置有条形防滑纹，并且防滑纹沿旋钮4外表面均匀分布，利于操作者进行旋动，并且起到防滑作用，弹簧204为弹簧钢材料，弹性势能优良。
本专利所述的弹簧204是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等；所述旋钮4是用手控转的手动元件，根据功能要求分为连续多次旋转，旋转角度可达到360°；也可做定位旋转等。
当使用者想使用本专利的时候，在使用前，首先向下压动弹片203，使弹片203向下压动弹簧204，弹簧204受到压力会下压，从而弹簧204产生形变收缩，同时弹片203会斜下端压动压齿2051，从而使压齿2051带动挂钩205在固定座201内侧向右端进行传动，这样会使使挂钩205解除对压块206的相互扣接状态，与此同时使用者撤去按压的力，这时弹簧204会恢复形变，弹簧204通过恢复形变的弹性势能，将弹片203往上弹，然后使用者就可以通过在固定座201上端进行捆绑对汽车后视镜进行固定，将汽车后视镜与汽车原来后视镜进行固定连接，固定完毕后，往下端压动弹片203，使弹片203带动压块206与挂钩205进行相互的扣接即可；当要进行拆卸时，按下弹片203，原理同上，将捆绑元件拆卸下来，即可实现对汽车后视镜的快速拆卸；其中，镜体5方便使用者对汽车后方情况进行了解，固定块202起到对固定装置2进行固定连接的作用，并且通过设置有四个固定装置2，能够使汽车后视镜固定更稳固，防止汽车后视镜在使用过程中摇晃震动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920287487.4
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209776309U
授权时间:20191213
主分类号:B60R1/04
专利分类号:B60R1/04
范畴分类:32B;32G;
申请人:江西开车问问车联网科技有限公司
第一申请人:江西开车问问车联网科技有限公司
申请人地址:344000 江西省抚州市乐安县厚发工业园区
发明人:闻政
第一发明人:闻政
当前权利人:江西开车问问车联网科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计