铁路路堤高边坡稳定性三维数值模拟分析

论文摘要

以云南省祥云县水目山铁路专用线工程为研究背景,针对场坪中的高填方和边部的桩基托梁挡土墙对周围石油管道的影响,利用有限元强度折减法进行数值计算分析。结果表明:高填方段对石油管道产生的附加水平应力为1. 70～7. 55 k Pa,水平位移为0. 53～2. 10 cm;场坪边坡安全系数为1. 35,潜在滑动面在石油管道另一侧,同时桩基托梁挡土墙段填方对石油管道产生的附加水平应力为7. 58～17. 99 k Pa,水平位移为0. 55～1. 84 cm,安全系数为1. 80,可得出水目山货场对石油管道影响较小,边坡也较为安全。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况
• 2 模型建立与参数选取
•   2.1 模型建立
•   2.2 参数选取
•   2.3 边界条件及荷载情况
•   2.4 有限元计算过程
•     2.4.1 静力分析
•     2.4.2 稳定性分析
• 3 计算结果分析
•   3.1 高填方段
•   3.2 桩基托梁段
•     3.2.1 桩基托梁右侧地基不加固方案
•     3.2.2 桩基托梁右侧地基加固方案
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王识,王卫斌,聂文峰,邱邵富

关键词: 铁路路堤,高边坡,稳定性,三维数值模拟,应力分析

来源: 路基工程 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

基金: 昆明市官渡区科技计划项目(2017G03)

分类号: U213.13

DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.04.13

页码: 69-73+83

总页数: 6

文件大小: 398K

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