城市轨道交通车站客流导向标识系统评价

论文摘要

文章考虑到城市轨道交通车站客流导向标识系统目前还存在着较多的问题,根据对客流标识系统的影响因素的研究,利用组合赋权法建立了城市轨道交通客流导向标识系统的评价体系与评价方法,并运用组合赋权法对西安市小寨地铁站导向标识系统进行了全面评价。

论文目录

• 前言
• 1 城市轨道交通车站客流导向标识系统影响因素分析
•   1.1 城市轨道交通车站客流导向标识系统分析
•   1.2 乘客特征分析
•     1.2.1 乘客行为方式
•     1.2.2 乘客视觉特征
•     1.2.3 乘客认知规律
•     1.2.4 乘客信息需求
• 2 客流导向标识系统评价模型建立
•   2.1 层次分析法
•   2.2 熵权法
•     2.2.1 数据标准化
•     2.2.2 计算各指标的信息熵
•     2.2.3 确定各指标权重
•   2.3 组合赋权法
• 3 基于组合赋权法的模糊综合评价方法实例
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴红丽,陈慧琴,王靖

关键词: 导向标识系统,层次分析法,熵权法

来源: 汽车实用技术 2019年18期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 长安大学汽车学院

分类号: U291.12;U231.4

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.098

页码: 279-281

总页数: 3

文件大小: 1401K

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