全文摘要
本实用新型涉及一种用于车轮冲击试验的快拆式冲头装置，包括基座、导向块、销钉和不同形状的冲头，基座为板状结构，基座的平面上的两侧固定连接有导向块，导向块为L型结构，导向块和基座的平面形成T型导向槽，冲头的底座的用于固定在T型导向槽内的两端为台阶结构，台阶结构安装于T型导向槽内，冲头的底座的台阶结构的第一台阶面上开设有限位孔，导向块上也开设有与限位孔对应的通孔，销钉穿过导向块的通孔和第一台阶面的限位孔。
主设计要求
1.一种用于车轮冲击试验的快拆式冲头装置，其特征在于：包括基座(1)、导向块(2)、销钉(3)和不同形状的冲头，所述的基座(1)为板状结构，基座(1)的平面上的两侧固定连接有导向块(2)，所述的导向块(2)为L型结构，导向块(2)和基座(1)的平面形成T型导向槽，所述的冲头的底座(8)的用于固定在T型导向槽内的两端为台阶结构，所述的台阶结构安装于T型导向槽内，所述的冲头的底座(8)的台阶结构的第一台阶面(9)上开设有限位孔，导向块(2)上也开设有与限位孔对应的通孔，销钉(3)穿过导向块(2)的通孔和第一台阶面(9)的限位孔。
设计方案
1.一种用于车轮冲击试验的快拆式冲头装置，其特征在于：包括基座(1)、导向块(2)、销钉(3)和不同形状的冲头，所述的基座(1)为板状结构，基座(1)的平面上的两侧固定连接有导向块(2)，所述的导向块(2)为L型结构，导向块(2)和基座(1)的平面形成T型导向槽，所述的冲头的底座(8)的用于固定在T型导向槽内的两端为台阶结构，所述的台阶结构安装于T型导向槽内，所述的冲头的底座(8)的台阶结构的第一台阶面(9)上开设有限位孔，导向块(2)上也开设有与限位孔对应的通孔，销钉(3)穿过导向块(2)的通孔和第一台阶面(9)的限位孔。
2.如权利要求1所述的一种用于车轮冲击试验的快拆式冲头装置，其特征在于：所述的冲头包括圆弧冲头(5)、三角冲头(6)和平冲头(7)。
3.如权利要求1所述的一种用于车轮冲击试验的快拆式冲头装置，其特征在于：所述的导向块(2)通过紧固螺栓固定在基座(1)上。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于车轮冲击试验工装领域，具体涉及一种用于车轮冲击试验的快拆式冲头装置。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展，汽车的安全性、舒适性、操作性也越来越受到人们的关注。作为汽车重要部件的车轮，其性能的好坏，对整车的安全性、稳定性、操作性有着至关重要的影响。在车轮性能检测中。车轮冲击试验是最基本、最重要的试验之一，是汽车车轮开发过程中必须检验的项目，因此检测效率高、使用便捷的试验工装设计对车轮冲击试验有着重要的意义。
对于汽车铝合金车轮的13°冲击试验，国准和行标的冲击方法基本相同。但汽车铝合金车轮的90°冲击试验，因各汽车厂对冲击试验经验积累不同，所以汽车厂家使用的冲击方式差别较大，冲击冲头的形状差异是其中的差别之一，常见的冲头类型有平冲头、圆弧冲头、三角型冲头，试验过程中需要根据要求经常更换冲头。但冲击试验机的标准配置中仅有平台型得基座直接作为平冲头使用，如果做其它类型试验时，经常需要对基座进行拆卸进行切换成其他形状的冲头，安装拆卸过程中至少两个人配合进行，不易操作且费力费时。
发明内容
本实用新型的目的是针对铝合金车轮在90°冲击实验的不同要求，一种用于车轮冲击试验的快拆式冲头装置，实现了单人在同一台试验机上对不同形状的试验冲头的快速更换，使用便捷，节省劳动成本，提高工作效率，降低检测成本。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现：
一种用于车轮冲击试验的快拆式冲头装置，包括基座1、导向块2、销钉3和不同形状的冲头，所述的基座1为板状结构，基座1的平面上的两侧固定连接有导向块2，所述的导向块2为L型结构，导向块2和基座1的平面形成T型导向槽，所述的冲头的底座8的用于固定在T型导向槽内的两端为台阶结构，所述的台阶结构安装于T型导向槽内，所述的冲头的底座8的台阶结构的第一台阶面9上开设有限位孔，导向块2上也开设有与限位孔对应的通孔，销钉3穿过导向块2的通孔和第一台阶面9的限位孔。
作为优选，所述的冲头包括圆弧冲头5、三角冲头6和平冲头7。
作为优选，所述的导向块2通过紧固螺栓固定在基座1上。
有益效果如下：
本实用新型的三种冲头通过导向槽装配在基座上，装配后通过销钉插入限位孔防止滑动，装配过程简单快速。在车轮90°冲击试验时，实现了单人在一分钟内同一台试验机上对不同形状的试验冲头的快速更换，使用便捷，节省劳动成本，提高工作效率，降低检测成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的圆弧冲头的安装示意图；
图3是本实用新型的平冲头的安装示意图；
图4是本实用新型的三角冲头的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型提供一种用于车轮冲击试验的快拆式冲头装置，包括基座1、导向块2、销钉3、紧固螺栓4和冲头，所述的冲头包括圆弧冲头5、三角冲头6和平冲头7，所述的基座1为板状结构，基座1的平面上的两侧固定连接有导向块2，所述的导向块2为 L型结构，导向块2和基座1的平面形成T型导向槽，所述的冲头的底座8的用于固定在T 型导向槽内的两端为台阶结构，形成冲头的T型部位，所述的台阶结构安装于T型导向槽内。所述的冲头的底座8的台阶结构的第一台阶面9上开设有限位孔，导向块2上也开设有与限位孔对应的通孔，销钉3穿过导向块2的通孔和第一台阶面9的限位孔。
本实用新型的安装过程如下：
将两块导向块用螺栓固定在基座1上，两个导向块2和基座形成一个T型导向槽。选择试验要求的冲头，圆弧冲头5、三角冲头6和平冲头7中的一种，将冲头的T型部位安装于 T型导向槽内，使用销钉3从导向块侧面的通孔插入到第一台阶面9的限位孔内，即可进行冲击试验。需要更换冲头时，拆下销钉3，将现有冲头的T型部位从T型导向槽中滑出，将试验要求的另一种冲头的T型部位安装到T型导向槽中，重新置入销钉3。以上过程省去了现有技术中的拆装螺栓过程，本实用新型基座和冲头为分体式结构，在保证试验精度的前提下实现了冲头轻量化，安装拆卸省时省力，能够实现在同一台试验机上对不同形状的试验冲头快速更换，结构简单，提高试验效率，降低成本。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822253505.5
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:22(吉林)
授权编号:CN209470843U
授权时间:20191008
主分类号:G01M 7/08
专利分类号:G01M7/08
范畴分类:31C;
申请人:吉林万丰奥威汽轮有限公司
第一申请人:吉林万丰奥威汽轮有限公司
申请人地址:132000 吉林省吉林市高新区深东路2600号
发明人:王晨;俞华仁;宋波;王乾;薄学
第一发明人:王晨
当前权利人:吉林万丰奥威汽轮有限公司
代理人:姜姗姗;赵炳仁
代理机构:22201
代理机构编号:长春吉大专利代理有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：冲击试验论文;