串联式复合电源的电动汽车驱动研究

论文摘要

介绍了串联式复合电源的电动汽车驱动模式,根据超级电容端电压采取不同的驱动模式。搭建试验台架,进行了串联式复合电源的驱动试验,对车速进行控制获得ECE城市工况0～32 km/h段车速曲线,实验表明该系统能够将超级电容中所储存的能量用到电动汽车的驱动过程之中。串联式复合电源系统可以有效地减少动力电池的能耗情况,提高电池效率。

论文目录

• 1 串联式复合电源系统结构
•   1.1 系统结构及原理
•   1.2 驱动模式及驱动电流流向
• 2 复合电源驱动控制
• 3 驱动试验
•   3.1 试验台架
•   3.2 滤波电路
•   3.3 台架滑行试验
•   3.4 驱动试验
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈燎,黄岗,盘朝奉

关键词: 电动汽车,复合电源,超级电容,驱动实验

来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏大学汽车与交通工程研究院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51105178,51475213),国家科技支撑计划项目(2015BAG07B00),江苏省自然科学基金资助项目(BK20171300),江苏省“六大人才高峰”项目(2013-XNY-002)

分类号: U469.72

页码: 1-6

总页数: 6

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