质子交换膜燃料电池带载吹扫仿真

论文摘要

为解决车载燃料电池停机后因气道中残留氢气而在一段时间内维持开路电压状态的问题,基于GAMBIT建立了燃料电池三维模型,利用FLUENT对其进行带载吹扫仿真。仿真结果表明,燃料电池的水分布集中在其后半部分,且含水量随吹扫流量和时间的增加而减小;在吹扫流量达到正常进气流量量级的情况下,前30 s的吹扫除水效率最高;第30～80 s的吹扫效率稍微下降,但保证了更好的吹扫效果;在吹扫时间和吹扫流量有一定效果的情况下,吹扫时间对除水效果的影响大于吹扫流量。

论文目录

• 1 前言
• 2 燃料电池吹扫模型
•   2.1 基于GAMBIT的燃料电池三维模型
•   2.2 燃料电池数学模型
•     2.2.1 电化学模型
•     2.2.2 质量守恒和电流守恒
•     2.2.3 热平衡
•     2.2.4 液态水的传递过程
•     2.2.5 气体的传递
• 3 带载吹扫仿真
•   3.1 燃料电池稳态运行仿真
•   3.2 燃料电池带载吹扫结果分析
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 肖成乾,高源,章桐

关键词: 质子交换膜燃料电池,带载吹扫,水含量

来源: 汽车技术 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 无机化工,电力工业

单位: 同济大学汽车学院

基金: 国家自然科学基金项目(21506165)

分类号: TM911.4

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20180569

页码: 13-17

总页数: 5

文件大小: 790K

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