全文摘要
本实用新型公开了一种蓄电池安装固定结构，包括安装箱，所述安装箱内安装有升降提拉部，所述升降提拉部一侧设有滑动组件；本实用新型涉及蓄电池技术领域，该蓄电池安装固定结构，使用方便，拆装省力，通过其上的升降提拉部将蓄电池在水平高度上进行提升，避免人俯身去更换，通过其上的滑动组件在水平方向上将蓄电池进行位移，使得使用者不用费力去车体中拆卸蓄电池，同时通过安装箱以及扣盖提供有效保护，避免其在车体内发生磕碰，通过以上结构配合使得蓄电池在拆装过程中可以自动将蓄电池从车体内取出，或者自动送回车体，避免使用者在安装过程中损伤身体。
主设计要求
1.一种蓄电池安装固定结构，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)内安装有升降提拉部，所述升降提拉部一侧设有滑动组件；所述升降提拉部，其包括：一对结构相同的螺纹杆(2)、一对结构相同的驱动机(3)、一对结构相同的伸缩杆(4)以及扣盖(5)；所述安装箱(1)两侧壁面内均竖直开设有一对结构相同的螺纹孔，一对所述螺纹杆(2)螺旋安装于一对所述螺纹孔，一对所述驱动机(3)安装于两侧壁面下端，一对所述伸缩杆(4)安装于一对所述驱动机(3)驱动端上，一对所述伸缩杆(4)伸缩端连接于一对所述螺纹杆(2)下端，所述扣盖(5)扣装于安装箱(1)上壁开口处，且其下壁面分别连接螺纹杆(2)上端；所述滑动组件，其包括：一对结构相同的第一槽板(6)、一对结构相同的第二槽板(7)、承载板(8)、连接架(9)以及电动推杆(10)；一对所述第一槽板(6)安装于扣盖(5)下壁面两侧，且其上均开设有第一滑槽，一对所述第二槽板(7)插装于一对所述第一槽板(6)内，且其相对壁面开设有一对结构相同的第二滑槽，所述承载板(8)插装于一对所述第二滑槽内，所述承载板(8)以及一对所述第二槽板(7)后端均具有限位板，且位于一对所述第一滑槽以及一对所述第二滑槽前端均开设有与之匹配的限位卡块，所述连接架(9)安装于承载板(8)下壁面上，所述连接架(9)右侧活动安装有档杆(11)，所述扣盖(5)上开设有通槽，电动推杆(10)安装于通槽内，且其伸缩端连接于承载板(8)上壁面上。
设计方案
1.一种蓄电池安装固定结构，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)内安装有升降提拉部，所述升降提拉部一侧设有滑动组件；
所述升降提拉部，其包括：一对结构相同的螺纹杆(2)、一对结构相同的驱动机(3)、一对结构相同的伸缩杆(4)以及扣盖(5)；
所述安装箱(1)两侧壁面内均竖直开设有一对结构相同的螺纹孔，一对所述螺纹杆(2)螺旋安装于一对所述螺纹孔，一对所述驱动机(3)安装于两侧壁面下端，一对所述伸缩杆(4)安装于一对所述驱动机(3)驱动端上，一对所述伸缩杆(4)伸缩端连接于一对所述螺纹杆(2)下端，所述扣盖(5)扣装于安装箱(1)上壁开口处，且其下壁面分别连接螺纹杆(2)上端；
所述滑动组件，其包括：一对结构相同的第一槽板(6)、一对结构相同的第二槽板(7)、承载板(8)、连接架(9)以及电动推杆(10)；
一对所述第一槽板(6)安装于扣盖(5)下壁面两侧，且其上均开设有第一滑槽，一对所述第二槽板(7)插装于一对所述第一槽板(6)内，且其相对壁面开设有一对结构相同的第二滑槽，所述承载板(8)插装于一对所述第二滑槽内，所述承载板(8)以及一对所述第二槽板(7)后端均具有限位板，且位于一对所述第一滑槽以及一对所述第二滑槽前端均开设有与之匹配的限位卡块，所述连接架(9)安装于承载板(8)下壁面上，所述连接架(9)右侧活动安装有档杆(11)，所述扣盖(5)上开设有通槽，电动推杆(10)安装于通槽内，且其伸缩端连接于承载板(8)上壁面上。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池安装固定结构，其特征在于，所述扣盖(5)下壁面上安装有卡扣(12)，且位于安装箱(1)上壁面两侧开设有与之匹配的卡孔，卡孔内安装有若干卡簧(13)，卡扣(12)上开设有与之匹配的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种蓄电池安装固定结构，其特征在于，所述连接架(9)为矩形框架，下壁面为矩形板块，四角处具有两对支杆，通过支杆连接承载板(8)下壁面。
4.根据权利要求3所述的一种蓄电池安装固定结构，其特征在于，所述连接架(9)前壁后壁以及左壁中间位置均安装有保护杆(14)，且位于下壁面上安装有橡胶垫(15)：该橡胶垫(15)用于减少振动。
5.根据权利要求4所述的一种蓄电池安装固定结构，其特征在于，所述连接架(9)右侧一对支杆相对壁面上均开设有卡槽，档杆(11)通过卡块活动安装于卡槽之间，档杆(11)可上下滑动。
6.根据权利要求1所述的一种蓄电池安装固定结构，其特征在于，所述安装箱(1)上开设有若干结构相同的散热孔：该散热孔用于排出热量。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种蓄电池安装固定结构。
背景技术
现有的蓄电池在拆装过程中多存在以下缺点，其一多未能给予全方位的保护，如果遭遇汽车急刹或者紧急启动以及变速情况，可能因为惯性原因磕碰其他零件，造成汽车损坏，产生经济损失，其二安装不便，检修麻烦，人需要探出身子去拆卸蓄电池，容易因此而产生身体疲惫，身体酸痛，无处借力，蓄电池通常也只设有把手，不好着力，更加增加了修理人员的存取难度，如果在存取过程中因为手滑，而使蓄电池滑落，更可能砸坏零件，使车体损坏，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种蓄电池安装固定结构，解决了现有的蓄电池在拆装过程中多存在以下缺点，其一多未能给予全方位的保护，如果遭遇汽车急刹或者紧急启动以及变速情况，可能因为惯性原因磕碰其他零件，造成汽车损坏，产生经济损失，其二安装不便，检修麻烦，人需要探出身子去拆卸蓄电池，容易因此而产生身体疲惫，身体酸痛，无处借力，蓄电池通常也只设有把手，不好着力，更加增加了修理人员的存取难度，如果在存取过程中因为手滑，而使蓄电池滑落，更可能砸坏零件，使车体损坏的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种蓄电池安装固定结构，包括安装箱，所述安装箱内安装有升降提拉部，所述升降提拉部一侧设有滑动组件；
所述升降提拉部，其包括：一对结构相同的螺纹杆、一对结构相同的驱动机、一对结构相同的伸缩杆以及扣盖；
所述安装箱两侧壁面内均竖直开设有一对结构相同的螺纹孔，一对所述螺纹杆螺旋安装于一对所述螺纹孔，一对所述驱动机安装于两侧壁面下端，一对所述伸缩杆安装于一对所述驱动机驱动端上，一对所述伸缩杆伸缩端连接于一对所述螺纹杆下端，所述扣盖扣装于安装箱上壁开口处，且其下壁面分别连接螺纹杆上端；
所述滑动组件，其包括：一对结构相同的第一槽板、一对结构相同的第二槽板、承载板、连接架以及电动推杆；
一对所述第一槽板安装于扣盖下壁面两侧，且其上均开设有第一滑槽，一对所述第二槽板插装于一对所述第一槽板内，且其相对壁面开设有一对结构相同的第二滑槽，所述承载板插装于一对所述第二滑槽内，所述承载板以及一对所述第二槽板后端均具有限位板，且位于一对所述第一滑槽以及一对所述第二滑槽前端均开设有与之匹配的限位卡块，所述连接架安装于承载板下壁面上，所述连接架右侧活动安装有档杆，所述扣盖上开设有通槽，电动推杆安装于通槽内，且其伸缩端连接于承载板上壁面上。
优选的，所述扣盖下壁面上安装有卡扣，且位于安装箱上壁面两侧开设有与之匹配的卡孔，卡孔内安装有若干卡簧，卡扣上开设有与之匹配的凹槽。
优选的，所述连接架为矩形框架，下壁面为矩形板块，四角处具有两对支杆，通过支杆连接承载板下壁面。
优选的，所述连接架前壁后壁以及左壁中间位置均安装有保护杆，且位于下壁面上安装有橡胶垫：该橡胶垫用于减少振动。
优选的，所述连接架右侧一对支杆相对壁面上均开设有卡槽，档杆通过卡块活动安装于卡槽之间，档杆可上下滑动。
优选的，所述安装箱上开设有若干结构相同的散热孔：该散热孔用于排出热量。
有益效果
本实用新型提供了一种蓄电池安装固定结构。具备以下有益效果：该蓄电池安装固定结构，使用方便，拆装省力，通过其上的升降提拉部将蓄电池在水平高度上进行提升，避免人俯身去更换，通过其上的滑动组件在水平方向上将蓄电池进行位移，使得使用者不用费力去车体中拆卸蓄电池，同时通过安装箱以及扣盖提供有效保护，避免其在车体内发生磕碰，通过以上结构配合使得蓄电池在拆装过程中可以自动将蓄电池从车体内取出，或者自动送回车体，避免使用者在安装过程中损伤身体，有效解决了现有的蓄电池在拆装过程中多存在以下缺点，其一多未能给予全方位的保护，如果遭遇汽车急刹或者紧急启动以及变速情况，可能因为惯性原因磕碰其他零件，造成汽车损坏，产生经济损失，其二安装不便，检修麻烦，人需要探出身子去拆卸蓄电池，容易因此而产生身体疲惫，身体酸痛，无处借力，蓄电池通常也只设有把手，不好着力，更加增加了修理人员的存取难度，如果在存取过程中因为手滑，而使蓄电池滑落，更可能砸坏零件，使车体损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型所述一种蓄电池安装固定结构的结构示意图。
图2为本实用新型所述一种蓄电池安装固定结构的侧视结构示意图。
图3为本实用新型所述一种蓄电池安装固定结构的俯视结构示意图。
图中：1、安装箱；2、螺纹杆；3、驱动机；4、伸缩杆；5、扣盖；6、第一槽板；7、第二槽板；8、承载板；9、连接架；10、电动推杆；11、档杆；12、卡扣；13、卡簧；14、保护杆；15、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下列为本案中的第一槽板以及第二槽板形状以及材质的说明；
第一槽板：开设有矩形通槽且通槽开口具有限位卡块的矩形板块，用于安装第二槽板。
第二槽板：开设有矩形通槽且通槽开口具有限位卡块的矩形板块，用于在第一槽板内滑动，并且可以提供承载板进行滑动的支撑平台。
通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。
实施例：根据说明书附图1-3可知，本案为一种蓄电池安装固定结构，主要包括安装箱1，以及安装于安装箱1侧壁面上的升降提拉部，升降提拉部上设有的滑动组件；
升降提拉部，其主要包括：一对结构相同的螺纹杆2、一对结构相同的驱动机3、一对结构相同的伸缩杆4以及扣盖5，其连接关系如下；
安装箱1两侧壁面内均竖直开设有一对结构相同的螺纹孔，一对螺纹杆2螺旋安装于一对螺纹孔，一对驱动机3安装于两侧壁面下端，一对伸缩杆4安装于一对驱动机3驱动端上，一对伸缩杆4伸缩端连接于一对螺纹杆2下端，扣盖5扣装于安装箱1上壁开口处，且其下壁面分别连接螺纹杆2上端；
通过驱动机3驱动端的旋转带动伸缩杆4旋转，进而带动螺纹杆2旋转，螺纹杆2与螺纹孔啮合，逐渐升高，并且带动下方伸缩杆4伸缩端伸长，扣盖5顶升起来，进而带动安装在扣盖5下方的滑动组件升起；
滑动组件，其主要包括：一对结构相同的第一槽板6、一对结构相同的第二槽板7、承载板8、连接架9以及电动推杆10，其连接关系以及位置关系如下；
一对第一槽板6安装于扣盖5下壁面两侧，且其上均开设有第一滑槽，一对第二槽板7插装于一对第一槽板6内，且其相对壁面开设有一对结构相同的第二滑槽，承载板8插装于一对第二滑槽内，承载板8以及一对第二槽板7后端均具有限位板，且位于一对第一滑槽以及一对第二滑槽前端均开设有与之匹配的限位卡块，连接架9安装于承载板8下壁面上，连接架9右侧活动安装有档杆11，扣盖5上开设有通槽，电动推杆10安装于通槽内，且其伸缩端连接于承载板8上壁面上；
通过电动推杆10伸出进而带动承载板8在第二滑槽中向右侧滑动，当承载板8后端的限位板碰触到第二槽板7内的限位卡块后，电动推杆10伸缩端继续伸长，进而将第二槽板7带动在第一槽板6的第一滑槽内向右侧滑动，将第二槽板7伸出右侧，当第二槽板7后端的限位板碰触到第一槽板6的限位卡块后，电动推杆10停止，使用人员通过向上推动档杆11，将蓄电池从连接架9中拿出；
综上所述可知，该蓄电池安装固定结构，通过其上的升降提拉部将蓄电池在水平高度上进行提升，避免人俯身去更换，通过其上的滑动组件在水平方向上将蓄电池进行位移，使得使用者不用费力去车体中拆卸蓄电池，同时通过安装箱1以及扣盖5提供有效保护，避免其在车体内发生磕碰。
作为优选方案，更进一步的，扣盖5下壁面上安装有卡扣12，且位于安装箱1上壁面两侧开设有与之匹配的卡孔，卡孔内安装有若干卡簧13，卡扣12上开设有与之匹配的凹槽，二者配合对扣盖5进行固定。
作为优选方案，更进一步的，连接架9为矩形框架，下壁面为矩形板块，四角处具有两对支杆，通过支杆连接承载板8下壁面。
作为优选方案，更进一步的，连接架9前壁后壁以及左壁中间位置均安装有保护杆14，且位于下壁面上安装有橡胶垫15：该橡胶垫15用于减少振动。
作为优选方案，更进一步的，连接架9右侧一对支杆相对壁面上均开设有卡槽，档杆11通过卡块活动安装于卡槽之间，档杆11可上下滑动。
作为优选方案，更进一步的，安装箱1上开设有若干结构相同的散热孔：该散热孔用于排出热量。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920029249.3
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209366079U
授权时间:20190910
主分类号:B60R 16/04
专利分类号:B60R16/04
范畴分类:32B;38A;
申请人:青岛华瑞特科技有限公司
第一申请人:青岛华瑞特科技有限公司
申请人地址:266033 山东省青岛市四方区重庆南路7号1号楼4单元601户
发明人:刘东冬
第一发明人:刘东冬
当前权利人:青岛华瑞特科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计