城市新区慢行交通系统规划研究

论文摘要

城市新区作为城市空间的拓展,是城市发展到一定时期的必然产物。以城市新区慢行交通系统为研究对象,结合重力模型、距离阻抗函数建立以区位势能为基础的城市新区的慢行交通需求预测模型。以道路共享理论为基础,建立"点-线-面"的新区慢行路网系统,结合襄阳市庞公新区为例,通过对庞公新区慢行交通需求预测,合理规划城市新区慢行系统,提高慢行出行者交通安全和出行效率,促进城市新区和谐发展。

论文目录

• 0 引言
• 1 城市新区功能特性分析
•   1.1 城市新区土地特性分析
•   1.2 城市新区交通特性分析
•   1.3 慢行交通特性分析
• 2 城市新区慢行交通需求分析方法
•   2.1 交通小区区位势能分析
•   2.2 交通生成预测模型
•   2.3 交通分布预测模型
•   2.4 交通方式划分预测模型
• 3 城市新区慢行系统网络规划
•   3.1 城市新区“点-线-面”慢行系统规划
•     3.1.1“面层”慢行规划
•     3.1.2“线层”慢行规划
•     3.1.3“点层”慢行规划
• 4 襄阳市庞公新区慢行交通系统规划
•   4.1 庞公新区慢行交通需求预测
•     4.1.1 交通小区划分
•     4.1.2 区位势能确定
•     4.1.3 出行生成预测
•     4.1.4 慢行交通需求预测结果
•   4.2 庞公新区慢行路网规划
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 彭群洁

关键词: 城市新区,慢性交通,交通需求预测

来源: 城市道桥与防洪 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 深圳市综合交通设计研究院有限公司

分类号: U491.12

DOI: 10.16799/j.cnki.csdqyfh.2019.02.007

页码: 28-32+8

总页数: 6

文件大小: 623K

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