论文摘要
目的:探讨在地铁振动数值计算分析中,根据输入荷载频率确定合理的模型竖向尺寸,为有限元计算中模型尺寸的确定提供依据。方法:采用平面应变假定,应用频域分析方法借助有限元程序ANSYS对地铁振动反应进行计算,通过比较不同频率的简谐激励下的计算结果,分析了地表谐响应的水平分布规律。结果:实测数据表明,地铁振动主要以40～90 Hz为主。数值仿真结果表明:在长沙地区,竖向深度取为50 m,可以满足计算精度要求。结论:对于频率范围在20 Hz至40 Hz之间荷载作用时,建议计算深度取100 m。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张遥奇,陈红江,伍丽红
关键词: 计量,平面应变问题,谐响应,地铁振动
来源: 中国计量大学学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地质学,铁路运输,建筑科学与工程
单位: 湖南省计量检测研究院,长沙市轨道交通运营有限公司
基金: 国家重点研发计划项目(No.2017YFF0205003),湖南省科技创新计划项目(No.2018XK2008)
分类号: TU435;U231
页码: 395-399
总页数: 5
文件大小: 463K
下载量: 50
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