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摘要：在我国城市的不断发展过程当中，由于建筑行业的不断发展，高楼的不断建立，居民对于城市生活的配套措施的要求在不断地提高，这样就加大了对于施工单位在施工管沟时的要求，为了确保管沟施工的质量以及安全，施工单位必须提高对于管沟开挖与支护的技术与施工方法，采用科学的方法进行处理，保证工程的质量和安全，从而为管道铺设工作的完成提供保障。本文对关于市政道路管沟开挖支护的施工技术分析进行了探讨。
关键词：市政道路；管沟开挖支护；施工技术
前言：
随着城市经济的不断发展，人们对于城市配套设施的要求越来越高，这就要求施工单位在进行管沟开挖时需综合考虑各方面因素，对于施工过程中的地下水丰富、地质条件差和开挖深度大等众多难点可利用先进的科学技术进行处理，以便保证工程的质量和安全，从而保证管网铺设工作的顺利完工。
1市政道路管沟的分类
（1）干线综合管沟：收容通过性，是不直接服务沿线用户的主要管线，因此一般设置于道路中央下方，负责向支线综合管沟提供配送服务，主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等，也有的干线综合管沟将雨、污水系统纳入其中。干线综合管沟宜设置在机动车道、道路绿化带下，其覆土深度应根据地下设施竖向综合规划、道路施工、行车荷载、绿化种植及设计冻深等因素综合确定。
（2）支线综合管沟：支线综合管沟为干线综合管沟和终端用户之间相联系的通道，从干管综合管沟引出来与沿线用户连结的支线，功能为收容直接服务于沿线用户的管线。支线综合管沟设置在道路绿化带、人行道或非机动车道下，其覆土深度应根据地下设施竖向综合规划、道路施工、绿化种植及设计冻深等因素综合确定。主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等直接服务的管线，结构断面以矩形居多。其特点为有效断面较小，施工费用较少，系统稳定性和安全性较高
（3）缆线综合管沟：收容各类缆线的一种较简单的设施，缆线综合管沟一般埋设在人行道下，其纳入的管线有电力、通信、有线电视等，管线直接供应各终端用户。其特点为空间断面较小，埋深浅，建设施工费用较少，不设有通风、监控等设备，在维护及管理上较为简单
（4）混和综合管沟：是包括部分干管而具有支管功能的综合管沟，混和综合管沟在干线综合管沟和支线综合管沟的优缺点的基础上各有取舍，因此断面比干管综合管沟小，也是设置在人行道下方，一般适用于道路较宽的城市道路。
2市政道路管沟开挖支护施工工序
2.1钢板桩放样开挖工序
钢板桩放样作为市政道路管沟开挖过程中首先应该注意的问题，必须在放样过程中仔细校对，放样结束确认合格之后才能够进行钢板桩施工。钢板桩施工时，需仔细校对插入深度和标高，然后在钢板桩施工完成之后设置好位移和沉降位置观测点。
2.2基坑开挖工序
当钢板桩按照施工要求完成之后，则需要进行基坑开挖，当开挖达到一定深度的时候需要做好横向支撑，确保基坑施工安全。横向支撑和钢板桩之间应焊接牢靠，因为二者共同对基坑起着主要的支护作用。基坑开挖的时候需要开挖到标高以上20cm位置，并且要防止对基体的土体扰动。基坑开挖的时候，若遇到地质较差或者地下水水位较高时，必须采取排水措施，或者针对软土地基进行换填处理。
2.3钢管支撑
市政道路管沟开挖和支护施工中，地基埋设钢管支撑，对于钢管的受力保障显得很重要。为了防止管沟因为受到剪力而出现断裂，钢管埋设完成之后应连接断裂位置，然后再进行基坑回填。回填过程中必须注意分层的厚度（厚度<30cm），回填的压实情况则应满足市政道路施工规范要求。
2.4支撑系统检查与维护
针对市政道路管沟支护工程应进行支撑检查，若发现支撑构件出现弯曲、位移、松动或者断裂现象时应该及时处理。对于槽壁侧的建筑要加强观察，发现出现危险情况，应及时采取加固措施。支护构件拆除的时候，应该检查沟槽两侧的建筑物与槽壁稳定关系。
2.5支撑系统拆除
市政道路管沟开挖支护完毕之后，需要进行土方回填，沟槽土方的回填高度应该与支撑系统的拆除密切配合，支撑系统拆除一段，再回填一段。当拆除的时候靠近建筑基础的管沟部分管沟的支撑模板不应超出4m。针对一些管沟回填地域应回填夯实之后方可进行管沟支撑系统拆除，直至管沟回填全部完成。
3市政道路管沟开挖支护的施工技术分析
3.1注意合理选择施工方法
管沟进行边坡开挖时需采用工字钢进行施工，并辅以松木挡土板进行辅助。在进行施工的时候，钢桩直接需要沿着挡土墙被驱动至预期的深度。在对淘槽进行开挖的视乎，把固定板插到钢截面的中部，同时适宜硬木去对其楔紧。在对钢筋进行施工的日{候应该机械法则加以关注，并适宜三点导杆式桩，因为其稳定性比较好，导杆能够起到垂直与水平调节的作用，便于对板桩去进行修正。同时在进行施工的时候还应该对各钢桩之间的间距保持在0.5m左右给予保障，使得松板长度保持在460mm，厚度在50，场地的实际宽度能够按照具体的情况去进行确定。
3.2重视管沟开挖支护工作
通过对工人现场管理，加强对城市道路管沟开挖支护工作监督，对已开挖管沟边坡及基坑底部宽度进行测量计算，并对护坡及基坑底部进行二次施工直至达到施工技术要求，防止出现边坡量小，导致的坍塌问题。为已开挖的管沟根据实际工程需求对其实施支护加固，对正在开挖的管沟在做支护处理后方可开挖，可将工字刚插入设计深度的土体中，让后将挡土板插入工字钢中并对其加固，防止出现松动。具体施工方法可参考施工规范及对施工工艺的学习。对开挖出的基坑土方，堆放在管沟2m之外的地方，并可采用彩条布对土体保护，防止雨水的冲刷破坏土体质量及对环境造成污染。在管沟边缘1m处设置警戒布条，防止工人及其他无关人员，对边缘土体进行扰动，保障管沟支护效果。
3.3对管沟开挖的地基进行合理化处理
对于地下水位较高的地段应当采用真空井点降水等方法对地下水位进行控制，或者采用明渠排水等方法进行处理，在开挖前期开挖方案应当征得监理工程师的许可再进行，先放样出具体的开挖位置，然后在与管沟垂直的位置开挖出一条侧沟，并把周围的土体清理干净，容易积水的管沟还应当在管沟的两侧开挖排水通道，保证多余的水渍能够通过通道排出管沟，保证管沟内部的干燥，管沟开挖还应当根据不同的季节进行安排，考虑到洪水对于管沟的影响，防止出现水土流失或者泥石流等灾害。
3.4对地下管沟的顶板支护与防护工作
为了避免管沟形成坍塌，在管沟开挖好以后，应当做好相应的防护处理，钢护空间的搭建必须满足相应的施工要求，便于施工人员来回走动，也要能够减小施工对于土体和支护的扰动，在埋设地下管沟的时候，要注意对管沟周围的杂质进行清理，并预埋钢管对管沟形成支撑，避免管沟局部由于承受承载力过大而造成管道的断裂，在管沟的开挖过程当中还应当监控钢板桩的变形与位移，如果发现异常应当立即向上级单位进行报告，防止出现突发情况，并做好预防处理。
结语
综上所述，加强对市政道路管沟开挖支护施工问题的研究分析，对于其良好施工效果的取得有着十分重要的意义，因此在今后的道路管沟开挖支护施工过程中，应该加强对其关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体实施措施与方法的科学性。
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