导读:本文包含了立式动平衡机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:平衡机,动平衡,样机,有限元,吊杆,向量,箱体。
立式动平衡机论文文献综述
季春天[1]（2019）在《制动盘立式动平衡机的设计与研究》一文中研究指出制动盘是汽车制动系统的重要组成部分之一,其质量的好坏关系到整车的制动性能和制动安全,而判定制动盘质量的重要指标之一是其平衡精度能否满足要求,制动盘的平衡精度严重影响到车辆的行车安全、使用寿命以及车内人员的人身安全。对于制动盘等盘类工件的检测和校正主要通过平衡机完成。传统的平衡机检测和校正工艺相互分离,且校正操作时需要手工完成去重操作,这种处理方式不仅精度差、误差大,而且生产效率极低,不能满足工业现代化和数字化的生产要求,也不能适应社会大批量生产和高效率地操作要求,所以研制出自动化程度高、检测和校正效率高、精度高的制动盘动平衡机具有重要意义和价值。深入分析国内外平衡机的研究现状,并结合平衡相关理论,依据动平衡机设备设计准则以及制动盘检测和校正要求,对制动盘立式动平衡机整体结构方案进行设计,同时,结合动平衡机的工作过程对其机械结构进行模块化划分并通过SolidWorks叁维软件对其主要结构进行建模,最终完成了平衡机整体虚拟装配模型的建立。为验证所设计平衡机的结构能否满足强度和可靠性要求,首先,在ANSYS Workbench有限元分析软件平台上对其摆架振动系统、箱体、立柱等关键结构进行静力学分析和模态分析。随后,对其控制系统进行设计开发,包括硬件和软件两大系统。最后完成制动盘立式动平衡机实际样机的组装和调试,并通过对其最小可达剩余不平衡量和不平衡量减少率等两项重要检测指标的测试分析,验证了所设计的平衡机能够满足制动盘检测和校正的加工设计要求。本文通过理论与实际相结合的研究方式,设计并研制出了集检测和校正精度高、稳定性好、效率高和人机交互性友好等诸多优点于一身的制动盘立式动平衡机,为同类型盘类转子动平衡机的设计与研究提供了参考。(本文来源于《长春工业大学》期刊2019-06-01）
李晓佳,张铁力[2]（2018）在《一种立式动平衡机电气控制系统的改造》一文中研究指出介绍了基于SIEMENS公司产品的动平衡机电气控制系统的改造。硬件以S7-1200PLC作为核心控制器,以SINAMICS DCM驱动主电机,软件采用西门子公司开发的TIA Portal V13及STARTER V4.4,通过PROFIBU DP及PROFINET两种主流的通信方式实现设备通信。西门子触摸屏的应用,使系统人机界面更加友好,设备运行更加直观,操作更加便捷。(本文来源于《电气自动化》期刊2018年02期）
封高歌,吴建民,张玉来[3]（2015）在《立式动平衡机可收缩式接盘装置的研究与应用》一文中研究指出设计了一种可消除夹具产生的径向力对主轴损害的可收缩式接盘装置,可应用于盘类转子的立式自动动平衡机的定位夹紧,具有消除夹具产生径向力对主轴损害的功能。将传统整体接盘分为两层分离的内外轴套筒形式,中间用可收缩式轴承将接盘内外套筒固定连接起来,组成一个整体的可收缩接盘。可收缩式轴承利用开关继电器运动,将销子产生向外的径向位移差转换成固紧件半封闭式内外套筒的轴向位移,最终达到消除主轴径向力的功能作用。相比较于现阶段解决此类问题的"主轴抽轴技术"具有结构简单、易于安装及成本较低等优点,可应用于盘类转子的立式自动动平衡机的工件定位夹紧。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2015年03期）
杭柏林,段太瑞,历文奎,王涛,张晓伦[4]（2015）在《轮胎立式动平衡试验机吊杆优化》一文中研究指出针对轮胎立式动平衡试验机常用的实心圆吊杆进行了强度和固有频率理论分析,发现吊杆的固有频率与试验机测试频率不匹配,降低了试验机灵敏度和测量结果准确度。基于吊杆的强度原则和固有频率匹配原则,从吊杆材料和截面形式方面讨论了吊杆优化方法,分别计算了轿车轮胎和载重轮胎动平衡试验机吊杆的尺寸参数。结果表明,当合理设计矩形截面尺寸时,吊杆可以满足强度和固有频率的力学性能,且没有制造困难。(本文来源于《石油化工设备》期刊2015年03期）
封高歌,吴建民,闫栋[5]（2015）在《立式盘类转子动平衡机箱体有限元分析》一文中研究指出为了解决盘类转子的动平衡问题,研究设计一种立式的自动平衡机,建立叁维机构模型。通过有限元分析的方法,对其底面的箱体的框架和立柱进行载荷的力学性能分析,得到箱体的应力变化规律。结果验证了平衡机箱体在设计上的合理性及可行性,表明箱体整体满足设计的标准要求,可为同类型动平衡机整体及部件的设计优化提供了理论依据与参考,可有效降低产品开发的成本和缩短研发的周期。(本文来源于《轻工机械》期刊2015年01期）
封高歌[6]（2014）在《基于虚拟样机的立式自动动平衡机的设计与研究》一文中研究指出盘类转子应用在许多常见的机器、机构上,并且承担着非常重要的功能,例如,皮带轮、制动盘、风扇、离合器、飞轮以及其它很多类似的零件。旋转类产品在制造生产的过程中必须要解决的一个基本共性问题就是本身的动平衡,产品动平衡精度的高低对其产品质量、使用寿命以及工作性能有着直接的决定作用。传统的平衡机采用手工去重方式,不仅生产效率低、校正质量差,而且对转子的破坏大,不适应大批量生产的要求。基于此现状,本文研究了立式盘类转子自动动平衡机的整体机构设计方案,对其进行功能模块化的划分,建立其相互校正量闭环反馈系统以及校正系统工作流程图。利用虚拟样机技术,根据盘类转子的动平衡工作要求,基于Solid Words软件平台,对其进行叁维参数化建模和装配,并对模型的正确性和合理性进行基本检验。同时运用有限元分析软件对动平衡机关键零部件箱体、摆架以及主轴进行有限元分析,得到相关的应力变形和应力分布以及图,找出应力较大集中部位,对机械结构进行优化设计,保证设计质量及可靠性。最后运动机械动力学仿真软件ADAMS对机械系统简化机构进行运动学分析,得到关键部分机构的运动动画以及加速度、速度、位移等运动特征曲线图表,检验其运动的合理性及动态干涉情况。本文通过对盘类转子立式自动动平衡机的虚拟样机的设计与研究,并获得关于该样机性能的综合描述,对相关工程技术人员具有相当的参考价值。有效地提供对设计的支持,为机构设计带来便利,快速地指导设计人员将设计思路转化为产品原型,具有较好的实用推广价值。(本文来源于《上海工程技术大学》期刊2014-10-01）
黄振坤[7]（2012）在《立式动平衡机测量不确定度分析》一文中研究指出动平衡测试技术为型号产品科研生产过程中的关键技术,在航空、航天、船舶、核工业等军工企事业单位有较为广泛的应用。动平衡机性能的准确评定是保障产品不平衡量可靠测量的前提。文章主要介绍了动平衡机不平衡减少率的测量不确定度的评定方法。(本文来源于《船舶工程》期刊2012年S1期）
黄圣铿[8]（2011）在《一种立式轮毂动平衡机标定和偏心补偿方法研究》一文中研究指出汽车日益普及和高速化的今天,轮毂的动平衡技术在生产实践中的地位越发重要,高精度、高稳定性的动平衡机配合高效率、科学的动平衡测试方法,将会显着提高转子的动平衡测量精度与稳定性,从而提高整车性能。论文首先从传统测幅、测相、影响系数法等动平衡测试方法入手,阐明了影响系数法的先天优势；然后详细阐述了以影响系数法为基础平衡算法的几种传统标定方法和偏心补偿方法,并以VC++为工具加以实现；最后通过综合考虑和实验对比,重点研究了最小乘法和数据选优法加以优化的复影响系数标定方法,以及多次机械定位的偏心补偿方法,并将其投入实际应用,提高了动平衡测量精度和稳定度。本论文主要内容和工作如下：1、以刚性转子系统为分析模型,阐述双面等效等基本原理。2、介绍了几种经典的、国内外常用的动平衡测试方法的基本原理,并对它们的优缺点进行了分析对比。重点选择影响系数法对刚性转子进行动平衡测试分析。3、分析了影响系数基础上的几种标定方法,包括永久标定法、实影响系数法、复影响系数法、多元线性回归法,对它们各自的优缺点进行了分析对比。重点研究复影响系数法并进行最小二乘法和参数选优等方法进行优化,提高测试精度。4、通过分析传统偏心补偿的特点和不足,提出几种提高偏心补偿准确度的方案,重点研究多次机械定位偏心补偿的方法。5、通过实验数据对比,为本系统选择小二乘法和参数选优等方法进行优化的复影响系数法和多次机械定位偏心补偿的方法,最后以VC++为工具加以实现。(本文来源于《浙江大学》期刊2011-05-01）
袁典波[9]（2011）在《一种立式轮毂动平衡机的误差产生及补偿技术研究》一文中研究指出随着中国汽车行业的迅猛发展,轮毂动平衡检测装置的研究有着越来越重要的意义,我国的动平衡技术虽然发展迅速,但是与国外水平相比仍然存在着很大的差距。本人所在的实验室已多年进行该方面的研究并设计了一台基于工控机的立式轮毂动平衡机。本论文正是从这台动平衡机出发,研究了动平衡的相关理论,该系统的整体架构和软、硬件设计,以及所使用的标定、偏心补偿和定位方法,并从理论模型、参数求解、自动定位等方面分析了影响动平衡机测量精度和稳定性的误差来源,并提出了相应的抗干扰和补偿技术。在动平衡的理论和建模方面,分析了在建模时由于近似、简化处理而引起的误差,以及轮毂自身的非理想如半径偏差和角度偏差对测量结果造成的影响,并提出了相应的补偿措施,减小了这一在动平衡测量开始之前就已经存在的误差。在动平衡参数求解这方面,非常系统、全面的对各个环节中可能引入的误差进行了分析,对动平衡机在设计、器件选型、软硬件设计等方面提供了比较好的指导方向,使系统在各个环节都做到最优,将整体误差降到最小。在动平衡机的自动定位方面,从软、硬件结合的角度出发,将变频器、电机等因素对编码器、零点信号的干扰降到最小,并提出了一种非常精确的自动定位技术,也适合用在其他自动化系统中。通过各项误差的减小,最终使得动平衡的测量精度达到95%,对同一轮毂各个角度测量误差控制在6%以内,测量的重复率稳定在95%以内,实现了国产动平衡机的低成本、高精度的设计,达到了国内同行业的先进水平。该机器通过了项目客户的验收,并通过实际使用之后反馈效果良好。(本文来源于《浙江大学》期刊2011-01-01）
周妙云[10]（2010）在《基于工控机的轮毂立式动平衡测量技术及其装置》一文中研究指出轮毂不同程度都会存在质量分布不均匀或质量中心与轮胎几何中心不重合的问题,即轮毂不平衡。根据相关的力学原理,不平衡的轮毂,在高速旋转的情况下必定会产生交变的径向力,引起汽车的振动并影响到汽车运行的速度、舒适度或平稳度。如果轮胎的不平衡量过大,严重的还会损坏汽车零部件,甚至引起交通事故。轮毂动平衡对轮毂的使用寿命以及汽车行驶的安全性、平稳性和舒适度的影响非常大,因此轮毂动平衡机的研制具有重要的应用价值。本文即提出一种高精度、自适应的轮毂动平衡测量机器,基于采用工控机的立式硬支撑动平衡测量技术,具有测量精确快速,操作简便,适用各种轮毂的优点。文章首先从客户的要求和当前实际的技术发展现状出发,按照平衡机测试精度和测试时间的要求综合分析平衡机机械支承、电气驱动、信号处理与提取等模块对整机性能以及相互之间的影响,确定了机械标定模型、硬件装置、信号处理与提取算法、操作软件四个核心设计内容及设计原则。这也是本文内容的安排顺序。不平衡减少率作为轮毂动平衡机最重要的设计目标,代表了平衡机检测轮毂不平衡量的精确程度。它要求平衡机设计包含平面分离效果良好的机械支承结构、准确的数学模型分析和标定方法,同时信号处理单元必须能高效的滤除干扰信号并准确的提取信号的关键参数。本文选择奇偶分离的动平衡立式硬支承机械结构为基础并研究基于向量运算的高精度多元线性回归标定模型与不平衡解算算法。在信号处理方面,研究从目标信号的频谱特征出发,结合FFT频谱估计快速和DTFT频谱计算完整的优势,快速精确地定位信号的目标参数。平衡测试时间作为轮毂动平衡机工作效率的标志,也是设计的主要目标。本文分析硬件配置对平衡测试时间的主要影响,并在文章的最后细致分析了测试各阶段的时间构成比例与优化方案。基于工控机开发的动平衡操作软件可以很方便地提供人性化的触摸控制和图形显示界面,同时数据库支持与开发也非常方便。本文给出了触摸操作的动平衡测试软件的设计方案并给出简单的演示。(本文来源于《浙江大学》期刊2010-01-01）
立式动平衡机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了基于SIEMENS公司产品的动平衡机电气控制系统的改造。硬件以S7-1200PLC作为核心控制器,以SINAMICS DCM驱动主电机,软件采用西门子公司开发的TIA Portal V13及STARTER V4.4,通过PROFIBU DP及PROFINET两种主流的通信方式实现设备通信。西门子触摸屏的应用,使系统人机界面更加友好,设备运行更加直观,操作更加便捷。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
立式动平衡机论文参考文献
[1].季春天.制动盘立式动平衡机的设计与研究[D].长春工业大学.2019
[2].李晓佳,张铁力.一种立式动平衡机电气控制系统的改造[J].电气自动化.2018
[3].封高歌,吴建民,张玉来.立式动平衡机可收缩式接盘装置的研究与应用[J].机械制造与自动化.2015
[4].杭柏林,段太瑞,历文奎,王涛,张晓伦.轮胎立式动平衡试验机吊杆优化[J].石油化工设备.2015
[5].封高歌,吴建民,闫栋.立式盘类转子动平衡机箱体有限元分析[J].轻工机械.2015
[6].封高歌.基于虚拟样机的立式自动动平衡机的设计与研究[D].上海工程技术大学.2014
[7].黄振坤.立式动平衡机测量不确定度分析[J].船舶工程.2012
[8].黄圣铿.一种立式轮毂动平衡机标定和偏心补偿方法研究[D].浙江大学.2011
[9].袁典波.一种立式轮毂动平衡机的误差产生及补偿技术研究[D].浙江大学.2011
[10].周妙云.基于工控机的轮毂立式动平衡测量技术及其装置[D].浙江大学.2010
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