全文摘要
本实用新型公开了一种组合电池包的高压防护结构，用于电池箱体与电芯模组之间的高压防护，包括设置于电池箱体的箱盖与电芯模组上的导电铝巴之间的上盖绝缘罩，且上盖绝缘罩覆盖电芯模组上的所有导电铝巴。上述高压防护结构，通过在箱盖与铝巴之间设置覆盖所有导电铝巴的上盖绝缘罩，有效地将高压部件铝巴和箱盖隔开，避免了因人员踩踏造成箱盖和铝巴接触导致电芯短路及人员触电的问题，也即大大提升了电池包的高压防护能力。
设计方案
1.一种组合电池包的高压防护结构，用于电池箱体与电芯模组之间的高压防护，其特征在于，包括设置于所述电池箱体的箱盖与所述电芯模组上的导电铝巴之间的上盖绝缘罩(1)，且所述上盖绝缘罩(1)覆盖所述电芯模组上的所有导电铝巴。
2.如权利要求1所述的组合电池包的高压防护结构，其特征在于，所述上盖绝缘罩(1)的两侧边均设置有向下弯折的折边(11)，且两个所述折边(11)的间距与所述电芯模组的宽度相对应；所述上盖绝缘罩(1)的端部设置有定位槽(12)，所述定位槽(12)上设置有用于与所述电芯模组定位的定位孔(121)。
3.如权利要求2所述的组合电池包的高压防护结构，其特征在于，所述上盖绝缘罩(1)的顶面还设置有用于支撑所述箱盖的泡棉安装槽(13)和支撑槽(14)。
4.如权利要求3所述的组合电池包的高压防护结构，其特征在于，所述泡棉安装槽(13)贯穿所述上盖绝缘罩(1)的长度方向，且所述泡棉安装槽(13)的数量为多个，且其中一个所述泡棉安装槽(13)布置在所述上盖绝缘罩(1)的中心线上，其他的所述泡棉安装槽(13)对称布置在所述上盖绝缘罩(1)的中心线的两侧；所述支撑槽(14)位于相邻两个所述泡棉安装槽(13)之间。
5.如权利要求1-4中任一项所述的组合电池包的高压防护结构，其特征在于，所述上盖绝缘罩(1)与所述电芯模组之间还设置有铝巴绝缘罩(2)，所述铝巴绝缘罩(2)上设置有铝巴安装槽(21)、FPC粘贴槽(22)和母排输出安装槽(23)；所述铝巴安装槽(21)的数量为多个且各个所述铝巴安装槽(21)之间相互隔离。
6.如权利要求5所述的组合电池包的高压防护结构，其特征在于，所述铝巴安装槽(21)、所述FPC粘贴槽(22)和所述母排输出安装槽(23)的结构形式各不相同。
7.如权利要求1-4和6中任一项所述的组合电池包的高压防护结构，其特征在于，还包括设置于所述电芯模组的出线母排(3)的连接处的绝缘保护帽(4)，所述绝缘保护帽(4)包括具有一端开口的腔室结构的帽壳(41)，所述帽壳(41)的外侧面设置有凸台(42)，所述凸台(42)上设置有与所述帽壳(41)的腔室(411)贯通的出线孔(421)，所述腔室(411)用于容纳所述出线母排(3)的裸露端子，所述出线孔(421)用于所述出线母排(3)的出线引出。
8.如权利要求1-4和6中任一项所述的组合电池包的高压防护结构，其特征在于，还包括设置于所述电池箱体的端板(5)与所述电芯模组之间的端板绝缘罩(6)。
9.如权利要求8所述的组合电池包的高压防护结构，其特征在于，所述端板绝缘罩(6)的两侧边设置有朝向所述电芯模组一侧翻折的翻边(61)。
10.如权利要求9所述的组合电池包的高压防护结构，其特征在于，所述端板绝缘罩(6)的中部靠上的位置还设置有用于加热膜出线的出线通孔(62)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种组合电池包的高压防护结构。
背景技术
动力电池包通常包括电池箱体和设置在电池箱体内的一系列相同的单体电芯以及其他配件组成的电芯模组。近年来，随着电动汽车的日益增多和普及，电动汽车起火事故也常见诸报端，其安全性能也逐步受到重视。究其原因，电动汽车的起火事故，往往是由电池发生短路引起，电池系统之所以会发生短路，一个重要原因是高压之间的防护隔离不合理。与电动乘用车相比，电动客车电池系统通常电压更高，使用强度更高，设及人员更广。因此，如何设计电池包内部高压防护装置，做好高压隔离，防止电池短路、人员触电，显得尤为重要。
综上所述，如何有效解决组合电池包内部高压防护不足的问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种组合电池包的高压防护结构，以解决组合电池包内部高压防护不足的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种组合电池包的高压防护结构，用于电池箱体与电芯模组之间的高压防护，包括设置于所述电池箱体的箱盖与所述电芯模组上的导电铝巴之间的上盖绝缘罩，且所述上盖绝缘罩覆盖所述电芯模组上的所有导电铝巴。
优选地，所述上盖绝缘罩的两侧边均设置有向下弯折的折边，且两个所述折边的间距与所述电芯模组的宽度相对应；所述上盖绝缘罩的端部设置有定位槽，所述定位槽上设置有用于与所述电芯模组定位的定位孔。
优选地，所述上盖绝缘罩的顶面还设置有用于支撑所述箱盖的泡棉安装槽和支撑槽。
优选地，所述泡棉安装槽贯穿所述上盖绝缘罩的长度方向，且所述泡棉安装槽的数量为多个，且其中一个所述泡棉安装槽布置在所述上盖绝缘罩的中心线上，其他的所述泡棉安装槽对称布置在所述上盖绝缘罩的中心线的两侧；所述支撑槽位于相邻两个所述泡棉安装槽之间。
优选地，所述上盖绝缘罩与所述电芯模组之间还设置有铝巴绝缘罩，所述铝巴绝缘罩上设置有铝巴安装槽、FPC粘贴槽和母排输出安装槽；所述铝巴安装槽的数量为多个且各个所述铝巴安装槽之间相互隔离。
优选地，所述铝巴安装槽、所述FPC粘贴槽和所述母排输出安装槽的结构形式各不相同。
优选地，还包括设置于所述电芯模组的出线母排的连接处的绝缘保护帽，所述绝缘保护帽包括具有一端开口的腔室结构的帽壳，所述帽壳的外侧面设置有凸台，所述凸台上设置有与所述帽壳的腔室贯通的出线孔，所述腔室用于容纳所述出线母排的裸露端子，所述出线孔用于所述出线母排的出线引出。
优选地，还包括设置于所述电池箱体的端板与所述电芯模组之间的端板绝缘罩。
优选地，所述端板绝缘罩的两侧边设置有朝向所述电芯模组一侧翻折的翻边。
优选地，所述端板绝缘罩的中部靠上的位置还设置有用于加热膜出线的出线通孔。
相比于背景技术介绍内容，上述组合电池包的高压防护结构，用于电池箱体与电芯模组之间的高压防护，包括设置于电池箱体的箱盖与电芯模组上的导电铝巴之间的上盖绝缘罩，且上盖绝缘罩覆盖电芯模组上的所有导电铝巴。上述高压防护结构，通过在箱盖与铝巴之间设置覆盖所有导电铝巴的上盖绝缘罩，有效地将高压部件铝巴和箱盖隔开，避免了因人员踩踏造成箱盖和铝巴接触导致电芯短路及人员触电的问题，也即大大提升了电池包的高压防护能力。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的组合电池包的高压防护结构的爆照结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的上盖绝缘罩的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的铝巴绝缘罩的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的绝缘保护帽的结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的端板绝缘罩的结构示意图。
上图1-图5中，
上盖绝缘罩1、折边11、定位槽12、定位孔121、泡棉安装槽13、支撑槽14、铝巴绝缘罩2、铝巴安装槽21、方孔210、FPC粘贴槽22、母排输出安装槽23、出线母排3、绝缘保护帽4、帽壳41、腔室411、凸台42、出线孔421、端板5、端板绝缘罩6、翻边61、出线通孔62。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种组合电池包的高压防护结构，以解决组合电池包内部高压防护不足的问题。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1-图5所示，本实用新型实施例提供的一种组合电池包的高压防护结构，用于电池箱体与电芯模组之间的高压防护，包括设置于电池箱体的箱盖与电芯模组上的导电铝巴之间的上盖绝缘罩1，且上盖绝缘罩1覆盖电芯模组上的所有导电铝巴。
上述高压防护结构，通过在箱盖与铝巴之间设置覆盖所有导电铝巴的上盖绝缘罩，有效地将高压部件铝巴和箱盖隔开，避免了因人员踩踏造成箱盖和铝巴接触导致电芯短路及人员触电的问题，也即大大提升了电池包的高压防护能力。
在一些具体的实施方案中，为了使得上盖绝缘罩能够很好的与电芯模组相匹配，上述上盖绝缘罩1的两侧边均设置有向下弯折的折边11，且两个折边11的间距与电芯模组的宽度相对应；并且在上盖绝缘罩1的端部设置有定位槽12，定位槽12上设置有用于与电芯模组定位的定位孔121。通过上述折边与定位槽及定位孔的设计，使得上盖绝缘罩装配时更加方便。另外需要说明的是，上述上盖绝缘罩一般由PP绝缘材料制成，厚度为0.5mm，其重量轻，且绝缘性好。当然可以理解的是，上述仅仅是本实用新型实施例对于上盖绝缘罩的材质的优选举例而已，实际应用过程中，还可以是本领域技术人员常用的其他绝缘材质。
进一步的实施方案中，上盖绝缘罩1的顶面还设置有用于支撑箱盖的泡棉安装槽13和支撑槽14。通过泡棉安装槽内填充泡棉，能够起到一定的吸音降噪功能，并且还能够对安装至上盖绝缘罩上的箱盖起到缓冲减震作用；此外，通过支撑槽与箱盖的下表面支撑贴合，使得支撑更加稳定可靠。
在一些更具体的实施方案中，上述泡棉安装槽13贯穿上盖绝缘罩1的长度方向，且泡棉安装槽13的数量为多个，且其中一个泡棉安装槽13布置在上盖绝缘罩1的中心线上，其他的泡棉安装槽13对称布置在上盖绝缘罩1的中心线的两侧；支撑槽14位于相邻两个泡棉安装槽13之间。通过上述泡棉安装槽对称的布置方式，使得上盖绝缘罩无论从性能上还是从结构上来讲，均有所提高。当然可以理解的是，上述泡棉安装槽的布置方式仅仅是本实用新型实施例的优选举例，实际应用过程中，还可以根据实际需求选择其他位置的布置形式。
在一些更具体的实施方案中，上述上盖绝缘罩1与电芯模组之间还设置有铝巴绝缘罩2，铝巴绝缘罩2上设置有铝巴安装槽21、FPC粘贴槽22和母排输出安装槽23；铝巴安装槽21的数量为多个且各个铝巴安装槽21之间相互隔离。通过上述铝巴安装槽的设计，将铝巴放置于铝巴安装槽内可防止铝巴焊接前意外接触造成短路，并且铝巴绝缘罩可以防止铝巴焊接焊渣掉进电芯之间刺破电芯蓝膜或外壳造成绝缘破坏或短路，同时可增大电芯极柱间的爬电距离，进一步提升高压防护性能。
在一些更具体的实施方案中，铝巴安装槽21、FPC粘贴槽22和母排输出安装槽23的结构形式各不相同。一般来说，铝巴安装槽21的底部开设有两个方孔，用于与电芯模组的电芯极柱伸出；母排输出安装槽23的底部开设有一个方孔，用于与电芯的极柱连接配合。此外，通过不同的安装槽内放置不同类型的铝巴，可以避免不同类型的铝巴放错位置。
在一些更加具体的实施方案中，上述高压防护结构还包括设置于电芯模组的出线母排3的连接处的绝缘保护帽4，绝缘保护帽4包括具有一端开口的腔室结构的帽壳41，帽壳41的外侧面设置有凸台42，凸台42上设置有与帽壳41的腔室411贯通的出线孔421，腔室411用于容纳出线母排3的裸露端子，出线孔421用于出线母排3的出线引出。通过绝缘保护帽的设计，有效地隔离了母排的裸露端部与电箱其他部件接触，避免短路及人员触电的风险。并且一般来说，绝缘保护帽是由PVC绝缘材料制成，可变形并且绝缘性能好。出线母排作为电流传输部件，共有三种，分别为正极输出铜排、熔断器铜排和负极输出铜排。铜排中间部分由绝缘热缩套管包裹，两端需与其他导流部件配合，为裸露部位。正极输出铜排的两端分别与正极高压接插件及模组正极连接，连接处安装上述绝缘保护帽；熔断器铜排的两端分别与模组负极及MSD正极连接，连接处安装上述绝缘保护帽；负极输出铜排分别与MSD负极及负极高压接插件连接，连接处安装上述绝缘保护帽。通过在上述位置安装绝缘保护帽，可将出线母排与其他导流部件连接处完全包裹，避免连接处与电池箱其他部件接触造成短路及触电。
更进一步的实施方案中，上述高压防护结构还包括设置于电池箱体的端板5与电芯模组之间的端板绝缘罩6。通过在端板与电芯模组之间设置端板绝缘罩，可以有效地增大绝缘电阻值，提高高压防护性能。需要说明的是，一般来说，端板绝缘罩由PP或PC材料制成，当然实际应用中，也可以采用本领域技术人员常用的其他绝缘材质制作而成。
此外，为了使得端板绝缘罩能够更好的包裹电芯模组，在端板绝缘罩6的两侧边设置有朝向电芯模组一侧翻折的翻边61；并且为了方便加热膜出线更加方便，一般来说，端板绝缘罩6的中部靠上的位置还设置有用于加热膜出线的出线通孔62(一般为对称分布的两个矩形通孔)。
以上对本实用新型所提供的组合电池包的高压防护结构进行了详细介绍。需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
还需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括上述要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921188828.9
申请日:2019-07-25
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209896150U
授权时间:20200103
主分类号:H01M2/10
专利分类号:H01M2/10;H01M2/02
范畴分类:38G;
申请人:中车时代电动汽车股份有限公司
第一申请人:中车时代电动汽车股份有限公司
申请人地址:412007 湖南省株洲市国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区
发明人:向岳山;彭再武;黄河;刘进程;张彪
第一发明人:向岳山
当前权利人:中车时代电动汽车股份有限公司
代理人:李宁
代理机构:11227
代理机构编号:北京集佳知识产权代理有限公司 11227
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计