论文摘要
针对6XXX铝合金防撞梁总成,采用准静态拉伸实验、200 s-1动态拉伸实验获得材料的应力-应变曲线,通过数值模拟得到6063-T6和6082-T6合金材料的Swift-Hockett-Sherby硬化模型参数,对6XXX铝合金防撞梁总成的三点静压和13 km·h-1台车碰撞进行数值模拟和实验验证。结果表明:应变速率变化范围为0. 001～200 s-1时,6063-T6合金应变率敏感性不明显,6082-T6合金表现出明显的应变率敏感性;基于拉伸试验和数值模拟得到的Swift-Hockett-Sherby硬化模型参数能较精确地表征铝合金的塑性行为;三点静压的支反力-位移曲线和低速碰撞的加速度-时间曲线以及变形行为与仿真预测结果吻合度较高,该方法能够准确地预测6XXX铝合金防撞梁总成在动静态载荷下的变形行为。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 华家辉,徐从昌,林天豪,向瀚林,何洪,李落星,王冠
关键词: 铝合金防撞梁总成,变形行为,三点静压,台车碰撞,数值模拟
来源: 塑性工程学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺
单位: 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南大学机械与运载工程学院,湘潭大学机械工程学院,宁夏大学机械工程学院
基金: 国家重点研发计划资助项目(2016YFB0101701,2016YFB0101704),国家自然科学基金资助项目(51605234)
分类号: TG146.21
页码: 199-205
总页数: 7
文件大小: 1976K
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标签：铝合金防撞梁总成论文; 变形行为论文; 三点静压论文; 台车碰撞论文; 数值模拟论文;