一种简易安装的新能源汽车扬声器论文和设计-陈平

全文摘要

本实用新型公开的属于汽车电子器件技术领域，具体为一种简易安装的新能源汽车扬声器，其包括：发声装置、固定装置和防尘装置，所述发声装置包括盆架、弹波、中柱、音圈、音盆和磁回，所述盆架的顶端内壁固定连接所述弹波，所述盆架的中心固定连接所述中柱，所述中柱的一端固定连接所述音圈，所述盆架的一端固定连接所述音盆，所述音盆的一侧开设有四个卡扣槽，所述音圈的一端固定连接所述磁回，所述发声装置固定连接所述固定装置，所述固定装置包括弹簧垫片和后盖。该简易安装的新能源汽车扬声器，不仅安装方便，散热效果更好，提高了安全性，而且具有防尘功能，增加了扬声器的使用寿命。

主设计要求

1.一种简易安装的新能源汽车扬声器，其特征在于，包括：发声装置(100)、固定装置(200)和防尘装置(300)，所述发声装置(100)包括盆架(110)、弹波(120)、中柱(130)、音圈(140)、音盆(150)和磁回(160)，所述盆架(110)的顶端内壁固定连接所述弹波(120)，所述盆架(110)的中心固定连接所述中柱(130)，所述中柱(130)的一端固定连接所述音圈(140)，所述盆架(110)的一端固定连接所述音盆(150)，所述音盆(150)的一侧开设有四个卡扣槽(151)，所述音圈(140)的一端固定连接所述磁回(160)，所述发声装置(100)固定连接所述固定装置(200)，所述固定装置(200)包括弹簧垫片(210)和后盖(220)，所述盆架(110)的一端固定连接所述弹簧垫片(210)，所述弹簧垫片(210)的一端固定连接所述后盖(220)，四个所述卡扣槽(151)固定连接所述防尘装置(300)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种简易安装的新能源汽车扬声器，其特征在于，所述防尘装置(300)包括卡扣块(310)、固定圈(320)铰链(330)、折叠骨架(340)和防尘网(350)，四个所述卡扣槽(151)分别固定连接四个所述卡扣块(310)，四个所述卡扣块(310)的一端分别固定连接两个所述固定圈，两个所述固定圈通过所述铰链(330)固定连接，两个所述固定圈的一侧固定连接所述折叠骨架(340)，所述折叠骨架(340)固定连接所述防尘网(350)。

3.根据权利要求1所述的一种简易安装的新能源汽车扬声器，其特征在于，所述音圈(140)阻抗为2欧姆，所述磁回(160)为钕铁硼。

4.根据权利要求1所述的一种简易安装的新能源汽车扬声器，其特征在于，所述音盆(150)的侧面固定连接七个安装块(230)，七个所述安装块(230)上均开设有安装孔(231)。

5.根据权利要求4所述的一种简易安装的新能源汽车扬声器，其特征在于，所述音盆(150)的直径为156cm，所述音盆(150)顶端的所述安装块(230)与所述音盆(150)底端两侧的所述安装块(230)的距离为136cm。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子器件技术领域，具体为一种简易安装的新能源汽车扬声器。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前国内新能源汽车生产厂家呈上升趋势，倡导新生活，提倡新概念，新能源车是未来汽车行业的主流，就目前新能源汽车都是采用的是锂电池，节约电池能耗对车身的要求非常严格，对车身的扬声器要求也更高。但是现有的扬声器往往不便于安装，散热效果差，容易造成安全隐患，而且不具有防尘功能，使用寿命不长。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和\/或现有汽车扬声器中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种简易安装的新能源汽车扬声器，不仅安装方便，散热效果更好，提高了安全性，而且具有防尘功能，增加了扬声器的使用寿命。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种简易安装的新能源汽车扬声器，其包括：发声装置、固定装置和防尘装置，所述发声装置包括盆架、弹波、中柱、音圈、音盆和磁回，所述盆架的顶端内壁固定连接所述弹波，所述盆架的中心固定连接所述中柱，所述中柱的一端固定连接所述音圈，所述盆架的一端固定连接所述音盆，所述音盆的一侧开设有四个卡扣槽，所述音圈的一端固定连接所述磁回，所述发声装置固定连接所述固定装置，所述固定装置包括弹簧垫片和后盖，所述盆架的一端固定连接所述弹簧垫片，所述弹簧垫片的一端固定连接所述后盖，四个所述卡扣槽固定连接所述防尘装置。

作为本实用新型所述的简易安装的新能源汽车扬声器的一种优选方案，其中：所述防尘装置包括卡扣块、固定圈铰链、折叠骨架和防尘网，四个所述卡扣槽分别固定连接四个所述卡扣块，四个所述卡扣块的一端分别固定连接两个所述固定圈，两个所述固定圈通过所述铰链固定连接，两个所述固定圈的一侧固定连接所述折叠骨架，所述折叠骨架固定连接所述防尘网。

作为本实用新型所述的简易安装的新能源汽车扬声器的一种优选方案，其中：所述音圈阻抗为2欧姆，所述磁回为钕铁硼。

作为本实用新型所述的简易安装的新能源汽车扬声器的一种优选方案，其中：所述音盆的侧面固定连接七个安装块，七个所述安装块上均开设有安装孔。

作为本实用新型所述的简易安装的新能源汽车扬声器的一种优选方案，其中：所述音盆的直径为156cm，所述音盆顶端的所述安装块与所述音盆底端两侧的所述安装块的距离为136cm。

与现有技术相比：通过将装置固定在车体内，音圈、弹波和磁回配合发出声音，通过音盆将声音聚集到一起导出，磁回在喇叭的上部，减少了整体的喇叭安装高度，将原有的底部磁回改为在喇叭顶部，既减少了安装尺寸(不受门板空间的限制)，同时解决了因长时间喇叭工作导致散热不好烧音圈的危险，引发车身线路短路导致的安全事故，而且能够通过可拆装的防尘装置防止扬声器在不需要使用时落入灰尘，增加使用寿命，该简易安装的新能源汽车扬声器，不仅安装方便，散热效果更好，提高了安全性，而且具有防尘功能，增加了扬声器的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型音盆的正视图；

图3为本实用新型防尘装置的剖视图。

图中：100发声装置、110盆架、120弹波、130中柱、140音圈、150音盆、 151卡扣槽、160磁回、200固定装置、210弹簧垫片、220后盖、230安装块、 231安装孔、300防尘装置、310卡扣块、320固定圈、330铰链、340折叠骨架、 350防尘网。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种简易安装的新能源汽车扬声器，不仅安装方便，散热效果更好，提高了安全性，而且具有防尘功能，增加了扬声器的使用寿命，请参阅图1、图2和图3，包括：发声装置100、固定装置200和防尘装置300；

请再次参阅图1和图2，发声装置100包括盆架110、弹波120、中柱130、音圈140、音盆150和磁回160，盆架110的顶端内壁固定连接弹波120，盆架110的中心固定连接中柱130，中柱130的一端固定连接音圈140，盆架110的一端固定连接音盆150，音盆150的一侧开设有四个卡扣槽151，音圈140的一端固定连接磁回160，具体的，盆架110的顶端内壁卡扣连接弹波120，盆架110 的中心插接中柱130，中柱130的一端插接音圈140，盆架110的一端卡扣连接音盆150，音圈140的一端插接磁回160，盆架110用于固定弹波120、中柱130 和音盆150，弹波120、音圈140和磁回160用于配合提供发声功能，中柱130 用于连接音圈140与盆架110、音盆150用于放大声音，使声音聚集到一处；

请再次参阅图1，固定装置200包括弹簧垫片210和后盖220，发声装置100 固定连接固定装置200，盆架110的一端固定连接弹簧垫片210，弹簧垫片210 的一端固定连接后盖220，具体的，盆架110的一端套接弹簧垫片210，弹簧垫片210的一端卡扣连接后盖220，弹簧垫片210用于方便拆装后盖220，后盖220 用于密封扬声器；

请再次参阅图1、图2和图3，四个卡扣槽151固定连接防尘装置300，防尘装置300用于防止扬声器进入灰尘，同时方便拆装；

在具体的使用时，通过将装置固定在车体内，音圈140、弹波120和磁回 160配合发出声音，通过音盆150将声音聚集到一起导出，磁回160在喇叭的上部，减少了整体的喇叭安装高度，将原有的底部磁回160改为在喇叭顶部，既减少了安装尺寸不受门板空间的限制，同时解决了因长时间喇叭工作导致散热不好烧音圈140的危险，引发车身线路短路导致的安全事故，而且能够通过可拆装的防尘装置300防止扬声器在不需要使用时落入灰尘，增加使用寿命。

请再次参阅图2和图3，为了使防尘装置300方便拆卸，同时不占用空间，防尘装置300包括卡扣块310、固定圈320铰链330、折叠骨架340和防尘网350，四个卡扣槽151分别固定连接四个卡扣块310，四个卡扣块310的一端分别固定连接两个固定圈，两个固定圈通过铰链330固定连接，两个固定圈的一侧固定连接折叠骨架340，折叠骨架340固定连接防尘网350，具体的，四个卡扣槽151 分别卡扣连接四个卡扣块310，四个卡扣块310的一端分别焊接两个固定圈，两个固定圈通过铰链330焊接，两个固定圈的一侧焊接折叠骨架340，折叠骨架 340缠绕连接防尘网350，卡扣块310用于通过卡扣槽151将固定圈固定在音盆 150上，固定圈用于安装折叠骨架340，铰链330用于使固定圈能够沿铰链330 对折，折叠骨架340用于支撑起防尘网350，同时使防尘网350可以折叠，防尘网350用于挡住灰尘。

请再次参阅图1，为了增大整个扬声器的功率，让功率和音质提升，同时为了使磁回160占用空间更小，音圈140阻抗为2欧姆，磁回160为钕铁硼。

请再次参阅图1和图2，为了能满足目前国内车型达65％左右车门标准的安装尺寸，音盆150的侧面固定连接七个安装块230，七个安装块230上均开设有安装孔231，具体的，音盆150的侧面焊接七个安装块230，安装块230用于方便安装音盆150，安装孔231用于方便固定安装块230。

请再次参阅图1和图2，为了使扬声器占用空间更小，减轻重量，音盆150 的直径为156cm，音盆150顶端的安装块230与音盆150底端两侧的安装块230 的距离为136cm。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

设计图

一种简易安装的新能源汽车扬声器论文和设计

一种简易安装的新能源汽车扬声器论文和设计-陈平

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢