大流量排涝抢险车的ADAMS整车建模与稳定性分析

论文摘要

运用SolidWorks建立大流量排涝抢险车的三维模型,并将三维模型导入到ADAMS中建立完整的排涝车动力学仿真模型。对整车在工作时的状态进行分析,对三种极限工况下整车的工作过程进行仿真,得到相应极限工况下支腿的振动情况曲线,依据这些曲线分析整车在极限工况下的稳定性,若连接倾覆线以外的两个支腿离地或者对地面没有作用力就认为失稳,仿真分析结果表明该款大流量排捞抢险车的设计合理,具有良好的稳定性。

论文目录

• 1 仿真模型建立
•   1.1 三维模型的导入
•   1.2 约束的添加
•   1.3 载荷的添加
•     1.3.1 排水管的突然加载和卸载
•     1.3.2 风载荷
•     1.3.3 流速阻力
•   1.4 驱动的添加
• 2 整车的工作状态分析
• 3 仿真结果分析
•   3.1 极限状态1下的分析结果
•   3.2 极限状态2下的分析结果
•   3.3 极限状态3下的分析结果
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张雪华

关键词: 排涝抢险车,稳定性,分析,振动

来源: 龙岩学院学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 龙岩学院

基金: 福建省龙岩市科技局2017科技项目(2017LY70)

分类号: U469.6

DOI: 10.16813/j.cnki.cn35-1286/g4.2019.05.009

页码: 56-62

总页数: 7

文件大小: 1592K

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