导读:本文包含了性能模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模型,应变,性能,应力,误差,预压,抗压强度。
性能模型论文文献综述
吴梦玲[1]（2019）在《基于GPU的Spark计算框架性能模型研究》一文中研究指出机器学习、深度学习和数据分析工具的最新研究进展对现有的计算系统和体系结构提出了新的要求和挑战。为解决此问题,Spark开源大数据计算框架应运而生,它扩展了早前Map-Reduce编程框架,通过基于内存的计算模式,解决了Map-Reduce框架容错性差、I/O操作负载过高等性能瓶颈,优化了大数据计算中的批处理、交互查询和流式计算等核心问题,并与Hadoop及其生态圈完美兼容。当下,Spark受限于CPU有限的运算效率和内存空间,其应用需求与系统性能间差异日益加大,以CPU作为Spark的计算平台已无法满足高效运算的需求。而GPU较之CPU在高性能并行计算领域存在先天性的优势,通过利用GPU上的并行计算资源可大力提升Spark系统的任务处理效率。本文在深入理解Spark计算框架优势的基础上,实现了Spark框架下GPU并行计算的系统性能分析和流程建模。目前,针对基于GPU的Spark计算框架性能建模工作尚处于初始阶段,为了深层次地挖掘与分析基于GPU的Spark计算框架,因此本文提出了基于排队论的Spark+GPU系统建模方法,量化研究了Spark计算系统性能与GPU资源利用之间的相互关系,选取多服务窗混合制M/M/n/m排队模型,得出了系统的平稳分布和主要性能指标,用以指导在线系统性能优化。本文的主要贡献如下:(1)本文首次运用排队论作为建模工具,构建了Spark+GPU量化数学模型。针对GPU多线程并行运算的特点,选取了多服务窗混合制M/M/n/m排队模型,并提出M/M/n/m排队模型的计算方法;(2)多服务窗混合制M/M/n/m排队模型未考虑数据到达的顺序,对多种应用的数据处理不做区分地遵循先来先服务原则,忽略了实际应用固有的优先级特性。针对此问题,本文提出了非强占有限优先权M/M/n/m模型,该模型可减少数据在系统中的平均排队时间,从而提高系统的运算效率。通过两种模型试验数据对比,结果表明有优先权的队列在系统中的平均等待时间随着系统业务量的加大明显小于无优先权队列。(3)针对多服务窗混合制M/M/n/m排队模型,在GPU固定内存带宽下,本文通过Matlab模拟数据规划得出合适的线程数量使得数据在GPU中平均等待时间最少,从而实现GPU资源利用率最大化。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-12-21）
徐云,胡玉梅,赵为民,李杰[2]（2019）在《7003铝合金本构模型参数和力学性能研究》一文中研究指出通过动、静力学试验获得了7003铝合金材料在不同应力叁轴度和不同应变率条件下的应力-应变曲线和材料断裂特性参数,利用试验结果拟合了对应变率敏感的Johnson-Cook材料本构模型参数。试验结果表明7003铝合金是一种典型的塑性金属材料,断裂破坏过程具有一定的应变率敏感性,且断裂应变随着应力叁轴度增高而降低;通过LSDYNA仿真软件模拟了7003铝合金零件的断裂全过程,仿真结果与试验吻合良好,研究结果可以为7003铝合金薄壁类零件的设计和分析提供参考。(本文来源于《机械强度》期刊2019年06期）
张立[3]（2019）在《汽车空气进气管道模型的通风性能优化研究》一文中研究指出汽车空气进气管道的结构对空气进气量影响很大,文章以某品牌汽车的空气进气管道模型为研究对象,采用有限体积法离散滤波后的N-S方程和标准κ-ε湍流模型的方法进行定常数值模拟,模拟结果表明整流罩和挡板的引入改善了进气管道内部的流动状况,有助于空气通风性能的提升。研究结果将对汽车进气管道的结构优化设计提供依据。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年23期）
吴波文[4]（2019）在《基于刚柔耦合模型的桥式起重机性能数值仿真》一文中研究指出在考虑起重机主梁和钢丝绳的柔性基础上对桥式起重机的性能进行数值仿真研究。利用SolidWorks建立桥机的各部件并进行装配;用ANSYS建立起重机主梁的模态中性文件,将其导入ADAMS中替代刚性主梁;利用ADAMS/Cable模块建立钢丝绳模型。对起重机各部件添加约束、接触关系和驱动后,形成起重机刚柔耦合模型,然后进行典型工况的数值仿真。仿真研究的结果可以为起重机的设计及性能评估提供参考,从而提高设计质量和效率。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
赵静,吴旺杰,王选仓,李善强,房娜仁[5]（2019）在《基于等维灰数递补模型的路面性能预测方法》一文中研究指出为了准确掌握沥青路面使用性能指标的变化趋势,以车辙指数(rutting depth index,RDI)为例提出了能够有效动态使用新数据的等维灰数递补模型.利用该模型对路面状况指数(pavement condition index,PCI)、行驶质量指数(riding quality index,RQI)和横向力指数(skidding resistance index,SRI)等指标进行了预测.结果表明,使用等维灰数递补模型对RDI、PCI、RQI和SRI预测在第3步时,最小误差概率均为1,后验方差比分别为0. 1117、0. 0654、0. 2018和0. 1130.证明了随着步数的增加,其预测结果精度越高、误差越小,表明该方法能够准确地预测路面性能.(本文来源于《深圳大学学报(理工版)》期刊2019年06期）
蔡智媛,王冰清,彭旭东,郭生荣,孟祥铠[6]（2019）在《基于两种预压缩模型的格莱圈静密封性能》一文中研究指出基于ANSYS软件建立了液压格莱圈密封二维轴对称几何模型,对模拟密封圈安装过程中采用的轴向推进和径向压缩两种预压缩有限元模型及相关模拟结果进行了对比研究.首先,给出了两种模型下格莱圈密封应力分布的差异.其次,对比分析了两种模型下不同压缩率和介质压力对静密封性能的影响.结果表明:两种模型下获得的静密封性能影响规律基本相同,且应力分布基本相似,但对密封圈应力集中部位预测结果存在偏差,表现为径向压缩模型下的应力集中部位更靠近空气侧;此外,轴向推进预压缩模型的模拟结果揭示出聚四氟乙烯滑环靠介质侧的倒角处易发生磨损,这一结果与工程实际比较符合.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2019年11期）
蔡新,陈姣姣,李家云[7]（2019）在《基于LDPM模型的胶凝砂砾石料细观力学性能》一文中研究指出通过室内单轴抗压强度试验,探究不同水泥掺量对胶凝砂砾石料力学性能的影响。结果表明:随着水泥掺量的提高,胶凝砂砾石料弹性模量及抗压强度逐渐增大,其力学性能由类似于堆石料逐渐演变为类似于碾压混凝土。为了研究材料的破坏机理,采用细观格构离散粒子模型(lattice discrete particle model,LDPM),建立材料细观模型,对胶凝砂砾石料单轴受压状态下细观裂缝扩展情况进行模拟,数值模拟得到的应力-应变曲线与实验数据相吻合;通过裂缝开度云图可以看出,在弹性阶段几乎没有裂缝产生,直至轴向应力达到抗压强度值后,裂缝逐渐萌生、扩展,最终形成平行于压力方向的多条裂纹,导致试件破坏。裂缝主要延砂浆与骨料之间的界面层扩展,骨料基本未破碎。通过LDPM模型可以有效模拟胶凝砂砾石料细观裂缝的形成与发展机理。(本文来源于《河海大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
乔炎亮,张江涛,张梅,翟鹏程[8]（2019）在《磁流变弹性体动态力学性能实验及本构模型研究》一文中研究指出磁流变弹性体(Magnetorheological elastomer:MRE)是将磁性颗粒分散在橡胶类基体中制备而成的新型磁性智能复合材料。由于MRE材料的宏观力学性质与外加磁场大小相关,因此有必要建立MRE磁场强度相关的本构模型,为MRE应用提供理论指导。本研究制备了不同铁粒子含量(40wt%、50wt%和60wt%)的MRE试样,采用振动样品磁强计(VSM)和扫描电子显微镜(SEM)对其磁学性能和形貌进行表征;采用流变仪对MRE试样进行了应变幅值扫描和频率扫描实验,分析了MRE材料在不同加载条件下的磁流变效应。实验结果表明,随着铁粒子含量增加,MRE材料的刚度、能量损耗和磁流变效应均有所增加;随着磁场强度的增加,MRE材料的刚度和能量损耗增加,直至达到饱和状态;应变幅值的增加所引起的Payne效应在磁场作用下增强;在相同磁场条件下,磁流变效应随着应变幅值和加载频率的增加而减弱。最后根据动态试验结果,分别采用Maier模型和分数阶模型表征MRE材料在磁场作用下的Payne效应和粘弹性性能。结果表明,所采用的模型能够反映不同磁场强度下MRE材料的动态力学性能与振幅、频率的变化关系。(本文来源于《第十届国际（中国）功能材料及其应用学术会议、第六届国际多功能材料与结构学术大会、首届国际新材料前沿发展大会摘要集》期刊2019-11-23）
吴尚霖,鞠康,段春争,孔金星[9]（2019）在《细晶T2纯铜动态力学性能及本构模型》一文中研究指出晶粒大小是影响多晶金属材料力学性能的重要因素之一,研究细晶T2纯铜在高温、高应变率下的动态力学性能并建立其本构模型对切削加工有着重要意义。通过电子力能测试仪进行T2纯铜试样准静态压缩试验,并利用霍普金森压杆装置完成了不同应变率和不同温度的动态压缩试验。试验结果表明,纯铜材料具有明显的应变强化效应和温度软化效应,其动态压缩下的强度高于准静态压缩,但在高应变率区域内,并无明显的应变率强化效应。基于Johnson-Cook本构模型得到了细晶T2纯铜本构方程参数,拟合曲线与试验结果吻合较好。(本文来源于《工具技术》期刊2019年11期）
李飞飞,宋勇,刘超,贾仁君,李博[10]（2019）在《热轧带钢力学性能预报模型的误差分布建模研究》一文中研究指出目前热轧带钢力学性能预报模型在实际应用过程中可靠性不高,不能给出预测结果的误差范围。为此,以某钢厂薄板坯连铸连轧CSP生产线的屈服强度预报模型为例,通过建立误差分布预测模型优化和提高原机理模型的准确率和稳定性。首先采用度量学习方法对生产过程数据中隐藏的工况进行划分,并通过可视化方法进行验证;然后通过主成分分析对度量学习后的数据样本进行降维,针对不同工况分别使用逻辑回归算法建立误差分布预测模型。利用该误差分布预测模型对原模型进行补偿后,采用十折十次交叉验证,屈服强度在±30 MPa误差区间下的预测准确率达到96%以上,且具有较高的预测稳定性。(本文来源于《冶金自动化》期刊2019年06期）
性能模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过动、静力学试验获得了7003铝合金材料在不同应力叁轴度和不同应变率条件下的应力-应变曲线和材料断裂特性参数,利用试验结果拟合了对应变率敏感的Johnson-Cook材料本构模型参数。试验结果表明7003铝合金是一种典型的塑性金属材料,断裂破坏过程具有一定的应变率敏感性,且断裂应变随着应力叁轴度增高而降低;通过LSDYNA仿真软件模拟了7003铝合金零件的断裂全过程,仿真结果与试验吻合良好,研究结果可以为7003铝合金薄壁类零件的设计和分析提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
性能模型论文参考文献
[1].吴梦玲.基于GPU的Spark计算框架性能模型研究[D].华南理工大学.2019
[2].徐云,胡玉梅,赵为民,李杰.7003铝合金本构模型参数和力学性能研究[J].机械强度.2019
[3].张立.汽车空气进气管道模型的通风性能优化研究[J].汽车实用技术.2019
[4].吴波文.基于刚柔耦合模型的桥式起重机性能数值仿真[J].机械工程与自动化.2019
[5].赵静,吴旺杰,王选仓,李善强,房娜仁.基于等维灰数递补模型的路面性能预测方法[J].深圳大学学报(理工版).2019
[6].蔡智媛,王冰清,彭旭东,郭生荣,孟祥铠.基于两种预压缩模型的格莱圈静密封性能[J].上海交通大学学报.2019
[7].蔡新,陈姣姣,李家云.基于LDPM模型的胶凝砂砾石料细观力学性能[J].河海大学学报(自然科学版).2019
[8].乔炎亮,张江涛,张梅,翟鹏程.磁流变弹性体动态力学性能实验及本构模型研究[C].第十届国际（中国）功能材料及其应用学术会议、第六届国际多功能材料与结构学术大会、首届国际新材料前沿发展大会摘要集.2019
[9].吴尚霖,鞠康,段春争,孔金星.细晶T2纯铜动态力学性能及本构模型[J].工具技术.2019
[10].李飞飞,宋勇,刘超,贾仁君,李博.热轧带钢力学性能预报模型的误差分布建模研究[J].冶金自动化.2019
论文知识图
