全文摘要
本实用新型公开了一种箱式垃圾压缩手推车，包括扶手、箱体和万向轮，箱体的侧面设有垃圾入口和垃圾出口，箱体内横向设置若干隔板，隔板将箱体分隔成若干隔间；位于箱体底端的隔间内设有可拆卸式储液箱，位于箱体上端的隔间内设有压缩装置，用于对隔间内的垃圾进行压缩；箱体的内壁上设有回流管，回流管从箱体的上端延伸到储液箱上方，并与储液箱连通，且回流管上端入口暴露在箱体的外部。本实用新型通过设置垃圾压缩装置对固态垃圾进行压缩，并设置储液箱用以盛放液态垃圾，从而实现了分开收纳固态和液态垃圾的目的，实用性较强，可广泛应用于垃圾回收设备技术领域。
主设计要求
1.一种箱式垃圾压缩手推车，包括扶手、箱体和万向轮，其特征在于，所述箱体的侧面设有垃圾入口和垃圾出口，所述箱体内横向设置若干隔板，所述隔板将箱体分隔成若干隔间；位于箱体底端的所述隔间内设有可拆卸式储液箱，位于箱体上端的所述隔间内设有压缩装置，用于对隔间内的垃圾进行压缩；所述箱体的内壁上设有回流管，所述回流管从箱体的上端延伸到储液箱上方，并与储液箱连通，且所述回流管上端入口暴露在箱体的外部。
设计方案
1.一种箱式垃圾压缩手推车，包括扶手、箱体和万向轮，其特征在于，所述箱体的侧面设有垃圾入口和垃圾出口，所述箱体内横向设置若干隔板，所述隔板将箱体分隔成若干隔间；位于箱体底端的所述隔间内设有可拆卸式储液箱，位于箱体上端的所述隔间内设有压缩装置，用于对隔间内的垃圾进行压缩；所述箱体的内壁上设有回流管，所述回流管从箱体的上端延伸到储液箱上方，并与储液箱连通，且所述回流管上端入口暴露在箱体的外部。
2.根据权利要求1所述的一种箱式垃圾压缩手推车，其特征在于，所述压缩装置位于隔间的一端，并包括电源开关、驱动电源、电动机、电动推杆和压缩板，所述驱动电源电连接电动机，所述电动机轴接电动推杆一端，所述电动推杆的另一端固接压缩板，用以在电动机接通驱动电源后，通过电动推杆带动压缩板水平运动，组成垃圾压缩机构；所述电源开关位于箱体的外部。
3.根据权利要求2所述的一种箱式垃圾压缩手推车，其特征在于，所述压缩板尺寸与隔间适配，所述压缩板在电动推杆的作用下水平滑动。
4.根据权利要求1所述的一种箱式垃圾压缩手推车，其特征在于，所述回流管的上端入口处活接有液体漏斗，用以实现液体垃圾顺利流到储液箱中；在所述储液箱上设有与回流管下端出口连通的通孔。
5.根据权利要求1或2所述的一种箱式垃圾压缩手推车，其特征在于，所述箱体包括顶板、底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，所述顶板、底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板相互连接并组成封闭空间。
6.根据权利要求5所述的一种箱式垃圾压缩手推车，其特征在于，所述垃圾入口和垃圾出口均位于箱体的右侧板上，所述垃圾出口上设有与其适配的活动门体一，所述活动门体一上设有把手一；在所述隔间内且位于压缩装置的活动端设有垃圾套袋，所述垃圾套袋的入口卡接在垃圾入口处。
7.根据权利要求1～4任一项所述的一种箱式垃圾压缩手推车，其特征在于，所述回流管固接在箱体的内壁上；所述箱体的右侧板上且靠近储液箱位置设有门框式安装孔，所述安装孔内设有活动门体二，所述活动门体二上设有把手二；所述活动门体二的尺寸与储液箱适配；所述扶手固接在箱体的上端。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及垃圾回收设备技术领域，具体是指一种箱式垃圾压缩手推车。
背景技术
目前，关于火车或者飞机上的固体垃圾处理主要是采用人工拾取然后采用垃圾袋封装的办法，通过人工携带垃圾袋将每个座位上的垃圾拾取并放在垃圾袋里，在列车或者飞机到站后将装满垃圾的垃圾袋放到站台处，而后由专门清扫人员收拾。这种方法对于固体垃圾适用，但是当对液体垃圾进行处理时，现今的办法是将液体垃圾倾倒进垃圾袋，这样容易使得液体从垃圾袋中泄漏出来，加重列车员清扫负担。
因此，目前需要一种手推车，能够将火车或者飞机上的固体垃圾和液体垃圾分开收纳，并对垃圾进行初步处理，从而减轻列车员负担，维护火车或飞机上的公共卫生。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提出了一种分类收集固态和液态垃圾、且实用型强的垃圾压缩手推车。
本实用新型提供的技术方案为：一种箱式垃圾压缩手推车，包括扶手、箱体和万向轮，所述箱体的侧面设有垃圾入口和垃圾出口，所述箱体内横向设置若干隔板，所述隔板将箱体分隔成若干隔间；位于箱体底端的所述隔间内设有可拆卸式储液箱，位于箱体上端的所述隔间内设有压缩装置，用于对隔间内的垃圾进行压缩；所述箱体的内壁上设有回流管，所述回流管从箱体的上端延伸到储液箱上方，并与储液箱连通，且所述回流管上端入口暴露在箱体的外部。
优选地，所述压缩装置位于隔间的一端，并包括电源开关、驱动电源、电动机、电动推杆和压缩板，所述驱动电源电连接电动机，所述电动机轴接电动推杆一端，所述电动推杆的另一端固接压缩板，用以在电动机接通驱动电源后，通过电动推杆带动压缩板水平运动，组成垃圾压缩机构；所述电源开关位于箱体的外部。
优选地，所述压缩板尺寸与隔间适配，所述压缩板在电动推杆的作用下水平滑动。
优选地，所述回流管的上端入口处活接有液体漏斗，用以实现液体垃圾顺利流到储液箱中；在所述储液箱上设有与回流管下端出口连通的通孔。
优选地，所述箱体包括顶板、底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，所述顶板、底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板相互连接并组成封闭空间。
优选地，所述垃圾入口和垃圾出口均位于箱体的右侧板上，所述垃圾出口上设有与其适配的活动门体一，所述活动门体一上设有把手一；在所述隔间内且位于压缩装置的活动端设有垃圾套袋，所述垃圾套袋的入口卡接在垃圾入口处。
优选地，所述回流管固接在箱体的内壁上；所述箱体的右侧板上且靠近储液箱位置设有门框式安装孔，所述安装孔内设有活动门体二，所述活动门体二上设有把手二；所述活动门体二的尺寸与储液箱适配；所述扶手固接在箱体的上端。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：
(1)设置了压缩装置，用于实现对固态垃圾的压缩，从而最大限度容纳固态垃圾，提高使用率；
(2)设置了盛放液态垃圾的储液箱，从而通过回流管收集液态垃圾，进而达到分类收集固态、液态垃圾的目的，实用性较强；
(3)设置了垃圾入口、垃圾出口，并在使用时将垃圾套袋套接在隔间内，从而实现多次循环利用。
附图说明
图1是一种箱式垃圾压缩手推车的透视结构示意图；
图2是一种箱式垃圾压缩手推车中右侧板的结构示意图；
图3是一种箱式垃圾压缩手推车中压缩装置的工作流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1～3，一种箱式垃圾压缩手推车，包括扶手1、箱体2和万向轮3，箱体2的侧面设有垃圾入口4和垃圾出口5，箱体2内横向设置若干隔板6，隔板6将箱体2分隔成若干隔间；位于箱体2底端的隔间内设有可拆卸式储液箱7，位于箱体2上端的隔间内设有压缩装置8，用于对隔间内的垃圾进行压缩；箱体2的内壁上设有回流管9，回流管9从箱体2的上端延伸到储液箱7上方，并与储液箱7连通，且回流管9上端入口暴露在箱体2的外部。
在具体使用时，通过垃圾入口4将固体垃圾送入到隔间内，在积累到一定量之后，启动压缩装置8，从而实现垃圾的压缩，增大垃圾的容量；对于液体垃圾，通过回流管9引流到储液箱7中，从而实现液体垃圾的收纳；在积累到一定的量之后，将储液箱7从箱体2的隔间内取出，并将垃圾倾倒到一定位置，而后进行集中处理。在这个过程中，由于在隔间内设置了压缩装置8，从而能够实现对固体垃圾的压缩，提高对固体垃圾的处理量，减少工作负担；由于在下方的隔间设置了储液箱7，从而能够将乘坐在火车、飞机上的乘客就餐剩下的汤汁等液态垃圾与固态垃圾分开收纳，从而提高后期处理的便利程度。
压缩装置8位于隔间的一端，并包括电源开关81、驱动电源82、电动机83、电动推杆84和压缩板85，驱动电源82电连接电动机83，电动机83轴接电动推杆84一端，电动推杆84的另一端固接压缩板85，用以在电动机83接通驱动电源82后，通过电动推杆84带动压缩板85水平运动，组成垃圾压缩机构；电源开关81位于箱体的外部。
在积累了一段时间的固体垃圾之后，启动电源开关81，接通电动机83的电源，使得压缩板85从一端水平向另一端运动，从而对位于压缩板85一侧的固体垃圾进行压缩，增大隔间内盛放垃圾的空间；在这个过程中，为了防止出现由于压缩板85的运动导致一部分小型的固体垃圾从隔间内沿着垃圾入口4溢出，可在具体制作时，在垃圾入口4位置设置可以灵活开闭的翻盖，当进行垃圾压缩时，合上翻盖，对隔间进行封闭；当需要从垃圾入口4位置投放垃圾时，直接打开翻盖即可。
压缩板85尺寸与隔间适配，压缩板85在电动推杆84的作用下水平滑动。
在具体安装时，直接将压缩板85固定连接在电动推杆84上即可，在具体实施的过程中，将压缩板85设置成常见的板状结构即可，且压缩板85的上端、前侧和后侧均与隔间呈一定间距，从而实现压缩板85的顺利滑动，且不会出现与隔间相互摩擦的问题。
回流管9的上端入口处活接有液体漏斗10，用以实现液体垃圾顺利流到储液箱7中；在储液箱7上设有与回流管9下端出口连通的通孔。
当需要倾倒液态垃圾时，为了防止出现液体垃圾不小心飘洒出来的问题，通过在回流管9的上端入口处设置液体漏斗10，从而能够帮助顺利倾倒，而后，液态垃圾从回流管9内部流到储液箱7中，实现液态垃圾的回收；在这个过程中，为了避免由于回流管9与储液箱7连接不紧密导致一部分液态垃圾从二者的连接位置洒出来的问题，可将回流管9的下端出口延伸到储液箱7的内部一定高度处，从而实现稳定衔接。
箱体2包括顶板21、底板22、左侧板23、右侧板24、前侧板25和后侧板26，顶板21、底板22、左侧板23、右侧板24、前侧板25和后侧板26相互连接并组成封闭空间。
在制作时，通过顶板21、底板22、左侧板23、右侧板24、前侧板25和后侧板26固接成六面体的箱式结构，从而与水平设置的若干隔板组成隔间；在具体连接时，可以通过各个板之间端部位置的螺钉插接、胶水粘接、铰链固接等方式实现连接成六面体结构的目的。
垃圾入口4和垃圾出口5均位于箱体2的右侧板24上，垃圾出口5上设有与其适配的活动门体一51，活动门体一51上设有把手一；在隔间内且位于压缩装置8的活动端设有垃圾套袋，垃圾套袋的入口卡接在垃圾入口4处。
在具体实施时，将一次性垃圾套袋伸展并套接在隔间内，在投递垃圾时，通过垃圾套袋的开口处即垃圾入口4位置进行投递，而后进行压缩；当垃圾套袋被充满时，直接打开垃圾入口4位置的翻盖，将盛满垃圾的套袋从垃圾出口5位置取出即可，较为方便；在具体设置时，为了实现将垃圾套袋顺利取出的目的，可适当增大垃圾出口5的尺寸，防止垃圾套袋被滑破。
回流管9固接在箱体2的内壁上；箱体2的右侧板24上且靠近储液箱7位置设有门框式安装孔，安装孔内设有活动门体二241，活动门体二241上设有把手二；活动门体二241的尺寸与储液箱7适配；扶手1固接在箱体2的上端。
设置活动门体二241的目的是便于在储液箱7快要满的时候将其从此位置取出，从而实现本实用新型的二次利用。且为了便于观察储液箱7内的容量，可将储液箱7设置成透明材料(例如玻璃)制作成的箱式结构，包括带有开口和没有开口的。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920287370.6
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:51(四川)
授权编号:CN209720617U
授权时间:20191203
主分类号:B65F3/00
专利分类号:B65F3/00;B65F3/14
范畴分类:申请人:成孝顺
第一申请人:成孝顺
申请人地址:618100 四川省德阳市中江县柏树乡五堂村8组
发明人:成孝顺
第一发明人:成孝顺
当前权利人:成孝顺
代理人:叶培辉
代理机构:11616
代理机构编号:北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计