一种自动调整臂总成论文和设计-郭磊

全文摘要

本实用新型提供了一种自动调整臂总成，属于汽车刹车系统配件技术领域。它解决了现有的自动调整臂防尘套更换、维修较为繁琐的问题。本自动调整臂总成包括壳体，壳体内设置有蜗轮、蜗杆传动连接结构，壳体上还铰接有联结套，联结套的一端用于与气动推杆相连，联结套的另一端铰接有连杆，连杆的另一端伸进壳体内并用于与所述的蜗轮、蜗杆传动连接结构的蜗杆配合连接，连杆和壳体之间设置有防尘套，防尘套的一端固连接在所述的连杆上，防尘套的另一端和壳体之间设置有将两者密封连接的可拆卸装配结构。本实用新型连接结构稳定，连接固定方式简单，拆装方便。

主设计要求

1.一种自动调整臂总成，包括壳体（1），壳体（1）内设置有蜗轮（2）、蜗杆（3）传动连接结构且该壳体（1）通过蜗轮（2）、蜗杆（3）传动连接结构的蜗轮（2）用于与刹车凸轮轴连接，所述的壳体（1）上还铰接有联结套（4），所述的联结套（4）的一端用于与气动推杆相连，所述的联结套（4）的另一端铰接有连杆（5），连杆（5）的另一端伸进壳体（1）内并用于与所述的蜗轮（2）、蜗杆（3）传动连接结构的蜗杆（3）配合连接，其特征在于，所述的连杆（5）和壳体（1）之间设置有防尘套（6），所述的防尘套（6）的一端固连接在所述的连杆（5）上，所述的防尘套（6）的另一端和壳体（1）之间设置有将两者密封连接的可拆卸装配结构。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种自动调整臂总成，其特征在于，所述的连杆（5）包括连接段一（7）和连接段二（8），所述的连接段一（7）的直径大于连接段二（8）的直径且该两者为一体式结构，所述的连接段一（7）的一端与所述的联结套（4）铰接，所述的连接段二（8）的一端与所述的蜗杆（3）配合连接。

3.根据权利要求2所述的一种自动调整臂总成，其特征在于，所述的防尘套（6）的一端的套口处具有弹性橡胶套（9），所述的弹性橡胶套（9）套设在所述的连接段二（8）上且该弹性橡胶套（9）的一端端面与连接段一（7）的端面轴向抵靠，所述的连接段二（8）上还螺纹连接有压套（10），所述的弹性橡胶套（9）的另一端端面与所述的压套（10）轴向抵靠。

4.根据权利要求3所述的一种自动调整臂总成，其特征在于，所述的弹性橡胶套（9）的外壁上还开设有环形槽，所述的环形槽中箍连有扎带（11）。

5.根据权利要求4所述的一种自动调整臂总成，其特征在于，所述的可拆卸装配结构包括壳体（1）上设置有连接套（12），所述的连杆（5）穿过所述的连接套（12）伸进壳体（1）内，所述的连接套（12）上螺旋连接有压帽（13），所述的防尘套（6）的另一端的套口处固设有固定套（14），所述的固定套（14）的外端具有由内向外呈垂直翻折的外翻边（15），所述的固定套（14）的外翻边（15）与壳体（1）的连接套（12）轴向抵靠且该两者通过所述的压帽（13）将固定套（14）的外翻边（15）轴向压紧在所述的壳体（1）的连接套（12）上固连。

6.根据权利要求5所述的一种自动调整臂总成，其特征在于，所述的压帽（13）内具有与所述的外翻边（15）对应径向配合的限位台阶（16），当固定套（14）的外翻边（15）处于压帽（13）内时且该限位台阶（16）处于固定套（14）的外翻边（15）的外侧并对固定套（14）的外翻边（15）径向限位。

7.根据权利要求5所述的一种自动调整臂总成，其特征在于，所述的固定套（14）与防尘套（6）通过硫化的方式固连。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于汽车刹车系统配件技术领域，涉及一种自动调整臂总成。

背景技术

汽车的正常制动是利用制动蹄与制动鼓之间接触摩擦作用而实现的。由于在行车的过程中，制动蹄与制动鼓之间会频繁地接触摩擦，制动蹄与制动鼓之间由于磨损作用而使两者之间的间隙变大，这会影响到汽车在行驶过程中制动机构的使用安全性。现有的汽车制动机构中往往设有一个可自动调整制动蹄与制动鼓之间制动间隙的调整臂，该调整臂在汽车制动机构工作过程中可以补偿制动蹄与制动鼓之间的磨损间隙，从而使两者之间的制动间隙能够保持在一个恒定的值，改善了汽车制动机构工作的安全性。

如中国专利专利号为：“02116502.5”所述的刹车间隙自动调整臂，其具体结构包括壳体，蜗轮、蜗杆传动副，自动调整臂一端与刹车气动联杆相联，另一端经蜗轮内花健与刹车凸轮轴联动，自动调整臂一端与联结套联结，联结套一端与气动推杆相联，另一端以连杆联结棘轮机构的棘轮，棘轮以内花健与蜗杆配合联结，设置在壳体上的棘爪与棘轮配合啮合，在连杆和壳体之间还设置有防尘套，该防尘套的一端与连杆固连，另一端通过箍环与壳体固连。

在上述的结构中，该防尘套的一端和连杆连接，该防尘套的另一端和壳体通过箍环固定连接，在实际使用时，该箍环容易从壳体中轴向脱离，且失去防尘的效果；还有该防尘套两端的连接皆为不可拆卸连接，当连杆在长期使用时，该防尘套会开裂，且更换、维修较为繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、防尘套连接较为稳定，防尘套维修更换方便的自动调整臂总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种自动调整臂总成，包括壳体，壳体内设置有蜗轮、蜗杆传动连接结构且该壳体通过蜗轮、蜗杆传动连接结构的蜗轮用于与刹车凸轮轴连接，所述的壳体上还铰接有联结套，所述的联结套的一端用于与气动推杆相连，所述的联结套的另一端铰接有连杆，连杆的另一端伸进壳体内并用于与所述的蜗轮、蜗杆传动连接结构的蜗杆配合连接，其特征在于，所述的连杆和壳体之间设置有防尘套，所述的防尘套的一端固连接在所述的连杆上，所述的防尘套的另一端和壳体之间设置有将两者密封连接的可拆卸装配结构。

本自动调整臂总成中防尘套的另一端和壳体之间设置可拆卸装配结构，并通过可拆卸装配结构可以将防尘套的另一端从壳体中快速的分离，拆卸装配维修较为方便。

在上述的一种自动调整臂总成中，所述的连杆包括连接段一和连接段二，所述的连接段一的直径大于连接段二的直径且该两者为一体式结构，所述的连接段一的一端与所述的联结套铰接，所述的连接段二的一端与所述的蜗杆配合连接。这样设置的目的是降低生产成本，便于防尘套的一端在连杆中安装且能防止防尘套的一端在连杆上轴向滑动。

在上述的一种自动调整臂总成中，所述的防尘套的一端的套口处具有弹性橡胶套，所述的弹性橡胶套套设在所述的连接段二上且该弹性橡胶套的一端端面与连接段一的端面轴向抵靠，所述的连接段二上还螺纹连接有压套，所述的弹性橡胶套的另一端端面与所述的压套轴向抵靠。这样设置的目的是保证防尘套的一端在连杆上装配连接结构稳定，防止防尘套的一端在连杆上轴向滑动。

在上述的一种自动调整臂总成中，所述的弹性橡胶套的外壁上还开设有环形槽，所述的环形槽中箍连有扎带。这样设置的目的是进一步保证防尘套的一端在连杆上连接稳定。

在上述的一种自动调整臂总成中，所述的可拆卸装配结构包括壳体上设置有连接套，所述的连杆穿过所述的连接套伸进壳体内，所述的连接套上螺旋连接有压帽，所述的防尘套的另一端的套口处固设有固定套，所述的固定套的外端具有由内向外呈垂直翻折的外翻边，所述的固定套的外翻边与壳体的连接套轴向抵靠且该两者通过所述的压帽将固定套的外翻边轴向压紧在所述的壳体的连接套上固连。这样设置的目的是防尘套的另一端与壳体之间装配更加方便。

在上述的一种自动调整臂总成中，所述的压帽内具有与所述的外翻边对应径向配合的限位台阶，当固定套的外翻边处于压帽内时且该限位台阶处于固定套的外翻边的外侧并对固定套的外翻边径向限位。这样设置的目的是防止防尘套的另一端在壳体的连接套的端面上径向窜动。

在上述的一种自动调整臂总成中，所述的固定套与防尘套通过硫化的方式固连。这样设置的目的是使固定套与防尘套固定效果更好。

与现有技术相比，本自动调整臂总成的优点为：结构简单，该防尘套的一端通过弹性橡胶套套设在连接段二上，通过对弹性橡胶套在连接段二上的轴向限位固定，连接结构稳定，连接固定方式简单，拆装方便，该防尘套的另一端通过可拆卸装配结构固定在壳体上，维修拆装更为方便。

附图说明

图1是本自动调整臂总成的部分剖视结构示意图。

图中，1、壳体；2、蜗轮；3、蜗杆；4、联结套；5、连杆；6、防尘套；7、连接段一；8、连接段二；9、弹性橡胶套；10、压套；11、扎带；12、连接套；13、压帽；14、固定套；15、外翻边；16、限位台阶。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本自动调整臂总成主要由壳体1组成，壳体1内设置有蜗轮2、蜗杆3传动连接结构且该壳体1通过蜗轮2、蜗杆3传动连接结构的蜗轮2用于与刹车凸轮轴连接，壳体1上还铰接有联结套4，联结套4的一端用于与气动推杆相连，联结套4的另一端铰接有连杆5，连杆5的另一端伸进壳体1内并用于与蜗轮2、蜗杆3传动连接结构的蜗杆3配合连接，在实际制造时，该连杆5的具体结构为：主要由连接段一7和连接段二8组成，连接段一7的直径大于连接段二8的直径且该两者为一体式结构，连接段一7的一端与联结套4铰接，连接段二8的一端与所述的蜗杆3配合连接。

连杆5和壳体1之间设置有防尘套6，防尘套6的一端固连接在连杆5上，且该两者的具体连接结构为：防尘套6的一端的套口处具有弹性橡胶套9，弹性橡胶套9套设在连接段二8上且该弹性橡胶套9的一端端面与连接段一7的端面轴向抵靠，连接段二8上还螺纹连接有压套10，弹性橡胶套9的另一端端面与压套10轴向抵靠；弹性橡胶套9的外壁上还开设有环形槽，环形槽中箍连有扎带11。

防尘套6的另一端和壳体1之间设置有将两者密封连接的可拆卸装配结构。在实际制造时，该可拆卸装配结构的具体实施方式为：壳体1上设置有连接套12，连杆5穿过连接套12伸进壳体1内，连接套12上螺旋连接有压帽13，防尘套6的另一端的套口处通过硫化的方式固设有固定套14，固定套14的外端具有由内向外呈垂直翻折的外翻边15，固定套14的外翻边15与壳体1的连接套12轴向抵靠且该两者通过压帽13将固定套14的外翻边15轴向压紧在壳体1的连接套12上固连；在实际应用时，该压帽13内具有与外翻边15对应径向配合的限位台阶16，当固定套14的外翻边15处于压帽13内时且该限位台阶16处于固定套14的外翻边15的外侧并对固定套14的外翻边径向限位。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

设计图

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