论文摘要
车载自组网中的分布式时分多址（TDMA）协议的主要缺陷是未能充分利用无线信道资源,如节点空闲时隙问题。针对车载自组网无中心节点且网络拓扑结构快速变化的特点,提出一种协作中继分布式TDMA方法（CR-DTDMA）,以便利用节点空闲时隙协作中继转发数据。CR-DTDMA实现一种网络握手协议来确定协作中继节点,不依赖相关数据传输确认机制,而且网络握手协议的控制信息都采用消息搭载机制传递,不需要发送专门的控制包。分析与模拟表明,CR-DTDMA提高了数据中继转发概率,降低了中继转发时延和丢包率。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 欧莽,陈振,汪继文
关键词: 移动自组网,车载自组网,时分多址,可靠性
来源: 计算机科学与探索 2019年12期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,汽车工业,电信技术,计算机软件及计算机应用
单位: 安徽大学计算机科学与技术学院
基金: 国家自然科学基金Nos.61502142,11371027~~
分类号: U463.67;TN929.5;U495
页码: 2043-2052
总页数: 10
文件大小: 2555K
下载量: 109
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