全文摘要
本实用新型公开了一种推尘车用刹车装置，包括底盘框架，底盘框架中间下部通过轴承座安装有刹车轴，刹车轴两端焊接有刹车片，刹车轴中间焊接有限位片，限位片旁边设置有限位块，限位块焊接在底盘框架上，刹车轴一侧焊接有复位耳，复位耳上安装有复位簧，复位簧另一端固定在焊接于底盘框架上的固定耳，复位耳旁边设置有刹车拉杆，刹车拉杆连接到刹车轴上焊接的连接耳上，刹车拉杆的另一端固定在刹车杆的一端，刹车拉杆两端通过限位销固定，刹车杆通过一端设置有套筒焊接固定在底盘框架上。有益效果在于：通过采用开放式刹车片，使得装置不仅具有更好的散热能力，而且在清理过程中不易堆积灰尘，也使得刹车装置更容易维护。
主设计要求
1.一种推尘车用刹车装置，包括底盘框架，其特征在于：所述底盘框架中间下部通过轴承座安装有刹车轴，所述刹车轴两端焊接有刹车片，所述刹车轴中间焊接有限位片，所述限位片旁边设置有限位块，所述限位块焊接在所述底盘框架上，所述刹车轴一侧焊接有复位耳，所述复位耳上安装有复位簧，所述复位簧另一端固定在焊接于所述底盘框架上的固定耳，所述复位耳旁边设置有刹车拉杆，所述刹车拉杆连接到所述刹车轴上焊接的连接耳上，所述刹车拉杆的另一端固定在刹车杆的一端，所述刹车拉杆两端通过限位销固定，所述刹车杆通过一端设置有套筒焊接固定在所述底盘框架上，所述刹车杆另一端上通过螺栓固定有踏板。
设计方案
1.一种推尘车用刹车装置，包括底盘框架，其特征在于：所述底盘框架中间下部通过轴承座安装有刹车轴，所述刹车轴两端焊接有刹车片，所述刹车轴中间焊接有限位片，所述限位片旁边设置有限位块，所述限位块焊接在所述底盘框架上，所述刹车轴一侧焊接有复位耳，所述复位耳上安装有复位簧，所述复位簧另一端固定在焊接于所述底盘框架上的固定耳，所述复位耳旁边设置有刹车拉杆，所述刹车拉杆连接到所述刹车轴上焊接的连接耳上，所述刹车拉杆的另一端固定在刹车杆的一端，所述刹车拉杆两端通过限位销固定，所述刹车杆通过一端设置有套筒焊接固定在所述底盘框架上，所述刹车杆另一端上通过螺栓固定有踏板。
2.根据权利要求1所述的一种推尘车用刹车装置，其特征在于：所述轴承座焊接在所述底盘框架上，所述刹车轴与所述轴承座之间安装有滚动轴承。
3.根据权利要求1所述的一种推尘车用刹车装置，其特征在于：所述刹车片末端向前侧倾斜5°-10°，所述刹车片设置在轮子的中间。
4.根据权利要求1所述的一种推尘车用刹车装置，其特征在于：所述刹车杆与其上的套筒之间设置有滚动轴承。
5.根据权利要求1所述的一种推尘车用刹车装置，其特征在于：所述刹车杆前端弯折后角度为60°-70°。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及清洁设备领域，具体涉及一种推尘车用刹车装置。
背景技术
随着我国居民生活水平的提高及社会经济的发展，我国的用人成本也在逐年增高，而且受雇人员对于工作环境及工作条件的要求也越来越高。在较大面积的场所的清理中，由于工作范围大、清理次数有要求，对于工作人员的劳动强度和劳动力使用量提出了更多的要求。目前市场上推尘车使用的刹车装置多为传统刹车方法，不仅不能良好的散热，而且在推尘过程中容易在刹车装置内堆积尘土和杂物。因此，需要一种清理方便、性能稳定的刹车装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种推尘车用刹车装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种推尘车用刹车装置，包括底盘框架，所述底盘框架中间下部通过轴承座安装有刹车轴，所述刹车轴两端焊接有刹车片，所述刹车轴中间焊接有限位片，所述限位片旁边设置有限位块，所述限位块焊接在所述底盘框架上，所述刹车轴一侧焊接有复位耳，所述复位耳上安装有复位簧，所述复位簧另一端固定在焊接于所述底盘框架上的固定耳，所述复位耳旁边设置有刹车拉杆，所述刹车拉杆连接到所述刹车轴上焊接的连接耳上，所述刹车拉杆的另一端固定在刹车杆的一端，所述刹车拉杆两端通过限位销固定，所述刹车杆通过一端设置有套筒焊接固定在所述底盘框架上，所述刹车杆另一端上通过螺栓固定有踏板。
为了进一步提高其使用效果，所述轴承座焊接在所述底盘框架上，所述刹车轴与所述轴承座之间安装有滚动轴承。
为了进一步提高其使用效果，所述刹车片末端向前侧倾斜5°-10°，所述刹车片设置在轮子的中间。
为了进一步提高其使用效果，所述刹车杆与其上的套筒之间设置有滚动轴承。
为了进一步提高其使用效果，所述刹车杆前端弯折后角度为60°-70°。
有益效果在于：通过采用开放式刹车片，使得装置不仅具有更好的散热能力，而且在清理过程中不易堆积灰尘，也使得刹车装置更容易维护。
附图说明
图1是本实用新型所述一种推尘车用刹车装置的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种推尘车用刹车装置的底部结构示意图。
附图标记说明如下：
1、底盘框架；2、踏板；3、限位销；4、刹车拉杆；5、轴承座；6、复位耳；7、复位簧；8、固定耳；9、刹车轴；10、刹车片；11、限位片；12、刹车杆；13、限位块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种推尘车用刹车装置，包括底盘框架1，底盘框架1中间下部通过轴承座5安装有刹车轴9，刹车轴9两端焊接有刹车片10，刹车轴9中间焊接有限位片11，限位片11旁边设置有限位块13，限位块13焊接在底盘框架1上，刹车轴9一侧焊接有复位耳6，复位耳6上安装有复位簧7，复位簧7另一端固定在焊接于底盘框架1上的固定耳8，复位耳6旁边设置有刹车拉杆4，刹车拉杆4连接到刹车轴9上焊接的连接耳上，刹车拉杆4的另一端固定在刹车杆12的一端，刹车拉杆4两端通过限位销3固定，刹车杆12通过一端设置有套筒焊接固定在底盘框架1上，刹车杆12另一端上通过螺栓固定有踏板2。
为了进一步提高其使用效果，轴承座5焊接在底盘框架1上，刹车轴9与轴承座5之间安装有滚动轴承，刹车片10末端向前侧倾斜5°-10°，刹车片10设置在轮子的中间，刹车杆12与其上的套筒之间设置有滚动轴承，刹车杆12前端弯折后角度为60°-70°。
上述结构中，通过踩踏踏板2带动刹车杆12绕其上的套筒向下旋转，从而带动刹车拉杆4向前运动，刹车拉杆4带动刹车轴9和刹车片10向后转动，从而实现对轮子的摩擦制动，当不再踩踏踏板2时，复位簧7带动刹车轴9和刹车片10复位，并回到限位片11和限位块13接触的预定位置。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920665838.0
申请日:2019-05-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209833600U
授权时间:20191224
主分类号:B60T1/06
专利分类号:B60T1/06;B60T7/06
范畴分类:申请人:王正坤;张春琦
第一申请人:王正坤
申请人地址:226000 江苏省南通市港闸区幸余路1088号
发明人:王正坤;张春琦
第一发明人:王正坤
当前权利人:王正坤;张春琦
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计