一种拉线位移传感器固定装置论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种拉线位移传感器固定装置，包括传感器支架，所述传感器支架左侧上端面设有凸起结构，所述凸起结构左侧的传感器支架端部的水平端面上固定安装有水平仪，所述传感器支架左侧设有的四个圆形通孔对应位置固定安装有拉线位移传感器，所述拉线位移传感器上设有拉线，所述传感器支架的右侧对称设有腰型槽孔，所述腰型槽孔上部固定安装有U型衬垫A和U型衬垫B；水平仪确保了传感器的安装不会倾斜，操作简单、便于安装调节，有益于提高检测数据的准确度，有益于提高拉线伸缩的垂直度，避免位移传感器的拉线异常磨损，不会应为道路的颠簸导致传感器松动同时有益于通过旋转卡箍调整拉线位移传感器的位置。

主设计要求

1.一种拉线位移传感器固定装置，包括传感器支架(1)，其特征在于：所述传感器支架(1)左侧上端面设有凸起结构(100)，所述凸起结构(100)左侧的传感器支架(1)端部的水平端面上固定安装有水平仪(2)，所述传感器支架(1)左侧设有的四个圆形通孔(101)对应位置固定安装有拉线位移传感器(3)，所述拉线位移传感器(3)上设有拉线(4)，所述传感器支架(1)的右侧对称设有腰型槽孔(102)，所述腰型槽孔(102)上部固定安装有U型衬垫A(7)和U型衬垫B(8)，所述U型衬垫A(7)和U型衬垫B(8)的内壁与减震器(10)的外壁贴合，所述U型衬垫A(7)和U型衬垫B(8)的外壁套装有U型卡箍螺杆(5)，所述U型卡箍螺杆(5)的内壁与U型衬垫B(8)的外壁贴合，所述U型卡箍螺杆(5)分别穿过腰型槽孔(102)与U型卡箍螺母(6)固定连接，所述U型卡箍螺杆(5)和U型卡箍螺母(6)螺纹连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种拉线位移传感器固定装置，其特征在于：所述水平仪(2)通过螺栓固定安装在传感器支架(1)左侧端部的中部，所述凸起结构(100)与水平仪(2)的右端部垂直。

3.根据权利要求1所述的一种拉线位移传感器固定装置，其特征在于：所述拉线位移传感器(3)的传感器壳体(9)上设有四个螺纹孔，所述传感器壳体(9)通过螺栓固定安装在传感器支架(1)的左侧底部。

4.根据权利要求1所述的一种拉线位移传感器固定装置，其特征在于：所述U型衬垫A(7)安装在U型衬垫B(8)的上部，所述U型衬垫A(7)上对称设有凹槽结构A(72)，所述凹槽结构A(72)对应的U型衬垫B(8)外壁上设有凹槽结构B(82)，所述凹槽结构A(72)和凹槽结构B(82)分别与对应的U型卡箍螺杆(5)外壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种拉线位移传感器固定装置，其特征在于：所述U型衬垫A(7)的底部设有台阶结构A(71)，所述台阶结构A(71)对应的U型衬垫B(8)上设有台阶结构B(81)，所述台阶结构A(71)与台阶结构B(81)卡接配合。

6.根据权利要求1所述的一种拉线位移传感器固定装置，其特征在于：所述U型卡箍螺杆(5)的圆柱杆直径为8mm，所述腰型槽孔(102)的宽度为8.5mm。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于汽车检测设备技术领域，具体涉及一种拉线位移传感器固定装置。

背景技术

随着汽车产业的飞速发展，对整车的耐久性舒适性要求越来越高。整车的疲劳耐久验证过程中，整车道路载荷谱的采集为实验室台架测试或多体动力学仿真分析提供可靠地数据支持，对汽车各构件提供可靠的数据支持，同时对汽车各构件的疲劳寿命做出准确的预测与判断。

拉线位移传感器作为车身振动位移功率谱密度数据采集的主要器械，传感器的安装、固定稳定牢固是检测拉线位移数据准确性及可靠性的重要环节。在某些车辆中，由于拉线位移传感器固定装置没有与减震器油缸固定或锁紧，拉线位移传感器的线头固定端没有与拉线位移传感器线口垂直，传统的固定方式是采用塑料胶带或扎带将位移传感器固定在减震器上，位移传感器自身固定不牢固，容易产生偏移，没有水平垂直观察和调节功能，在安装时很难调节好位移传感器的拉线伸缩位置，导致拉线位移传感器拉线与传感器壳体出口异常磨损而发生断裂，从而致使数据采集无法完成，以及造成传感器的损坏。

有鉴于此设计一种固定装置，传感器安装牢固、位置调节方便且提高传感器使用寿命的拉线位移传感器固定装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉线位移传感器固定装置，通过在减震器的上部和下部安装两个U型衬垫，然后通过U型卡箍进行锁紧固定，U型衬垫增大了U型卡箍的锁紧力面积，从而提高了减震器与传感器支架的固定稳定性和牢固性，同时传感器支架与减震器的相对位置可以调节，在水平仪的配合下，有益于便捷地调节拉线位移传感器上的拉线垂直度，避免拉线与传感器出口发生异常磨损而影响传感器检测精度和使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拉线位移传感器固定装置，包括传感器支架，所述传感器支架左侧上端面设有凸起结构，所述凸起结构左侧的传感器支架端部的水平端面上固定安装有水平仪，所述传感器支架左侧设有的四个圆形通孔对应位置固定安装有拉线位移传感器，所述拉线位移传感器上设有拉线，所述传感器支架的右侧对称设有腰型槽孔，所述腰型槽孔上部固定安装有U型衬垫A和U型衬垫B，所述U型衬垫A和U 型衬垫B的内壁与减震器的外壁贴合，所述U型衬垫A和U型衬垫B的外壁套装有U型卡箍螺杆，所述U型卡箍螺杆的内壁与U型衬垫B的外壁贴合，所述U型卡箍螺杆分别穿过腰型槽孔与U型卡箍螺母固定连接，所述U型卡箍螺杆和U型卡箍螺母螺纹连接。

优选的，所述水平仪通过螺栓固定安装在传感器支架左侧端部的中部，所述凸起结构与水平仪的右端部垂直。

优选的，所述拉线位移传感器的传感器壳体上设有四个螺纹孔，所述传感器壳体通过螺栓固定安装在传感器支架的左侧底部。

优选的，所述U型衬垫A安装在U型衬垫B的上部，所述U型衬垫A上对称设有凹槽结构A，所述凹槽结构A对应的U型衬垫B外壁上设有凹槽结构 B，所述凹槽结构A和凹槽结构B分别与对应的U型卡箍螺杆外壁贴合。

优选的，所述U型衬垫A的底部设有台阶结构A，所述台阶结构A对应的 U型衬垫B上设有台阶结构B，所述台阶结构A与台阶结构B卡接配合。

优选的，所述U型卡箍螺杆的圆柱杆直径为8mm，所述腰型槽孔的宽度为 8.5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、水平仪确保了传感器的安装不会倾斜，操作简单、便于安装调节，有益于提高检测数据的准确度；

2、通过直角尺对拉线的垂直度进行检查，有益于提高拉线伸缩的垂直度，避免位移传感器的拉线异常磨损；

3、拉线位移传感器固定支架设有横向移动槽，有益于传感器与拉线固定点的位置调节；

4、拉线位移传感器固定装置上的U型固定支架，有益于通过卡箍对减震器卡紧锁死，不会应为道路的颠簸导致传感器松动同时有益于通过旋转卡箍调整拉线位移传感器的位置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的传感器支架俯视图；

图3为本实用新型的U型衬垫结构左视图。

图中：1、传感器支架；100、凸起结构；101、圆形通孔；102、腰型槽孔；2、水平仪；3、拉线位移传感器；4、拉线；5、U型卡箍螺杆；6、U型卡箍螺母；7、U型衬垫A；71、台阶结构A；72、凹槽结构A；8、U型衬垫B； 81、台阶结构B；82、凹槽结构B；9、传感器壳体；10、减震器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种拉线位移传感器固定装置，包括传感器支架1，传感器支架1左侧上端面设有凸起结构100，凸起结构100左侧的传感器支架1端部的水平端面上固定安装有水平仪2，传感器支架1左侧设有的四个圆形通孔101对应位置固定安装有拉线位移传感器3，拉线位移传感器3上设有拉线4，传感器支架1的右侧对称设有腰型槽孔102，腰型槽孔102上部固定安装有U型衬垫A 7和U型衬垫B 8，U型衬垫A 7和 U型衬垫B 8的内壁与减震器10的外壁贴合，U型衬垫A 7和U型衬垫B 8 的外壁套装有U型卡箍螺杆5，U型卡箍螺杆5的内壁与U型衬垫B 8的外壁贴合，U型卡箍螺杆5分别穿过腰型槽孔102与U型卡箍螺母6固定连接，U 型卡箍螺杆5和U型卡箍螺母6螺纹连接；拉线位移传感器3的的型号可选为MPS-S-1000mm-R\/V\/MA型。

具体的，水平仪2通过螺栓固定安装在传感器支架1左侧端部的中部，凸起结构100与水平仪2的右端部垂直；凸起结构100左侧的传感器支架1 表面平整度高，有益于提高水平仪2的安装水平度。

具体的，拉线位移传感器3的传感器壳体9上设有四个螺纹孔，传感器壳体9通过螺栓固定安装在传感器支架1的左侧底部；与四个螺纹孔内配合的螺栓外壁与传感器支架1左侧对应位置的圆形通孔101间隙配合。

具体的，U型衬垫A 7安装在U型衬垫B 8的上部，U型衬垫A 7上对称设有凹槽结构A72，凹槽结构A 72对应的U型衬垫B 8外壁上设有凹槽结构 B 82，凹槽结构A 72和凹槽结构B 82分别与对应的U型卡箍螺杆5外壁贴合；便于在安装过程中顺利与U型卡箍螺杆5配合，同时避免U型卡箍螺杆5 内壁与U型衬垫B 8和U型衬垫A 7在安装时发生滑移，造成安装固定稳定性差。

具体的，U型衬垫A 7的底部设有台阶结构A 71，台阶结构A 71对应的 U型衬垫B 8上设有台阶结构B 81，台阶结构A 71与台阶结构B 81卡接配合；有益于在安装时顺利将U型衬垫A 7和U型衬垫B 8进行配合，提高安装效率、降低安装难度，同时有益于提高U型衬垫A7和U型衬垫B 8的固定稳定性。

具体的，U型卡箍螺杆5的圆柱杆直径为8mm，腰型槽孔102的宽度为 8.5mm。

工作原理：先将拉线位移传感器3通过四根螺栓固定在传感器支架1上，再将U型衬垫A 7安装在减震器10的上部，同时将U型衬垫B 8安装在减震器10的底部，通过旋转U型卡箍螺母6，稍增大U型卡箍螺杆5对U型衬垫 A 7和U型衬垫B 8的挤压力，从而将传感器支架1预安装在减震器10的底部，然后观察拉线4选取的位置，调整拉线位移传感器3与传感器支架1的位置，通过观察水平仪2，来调节传感器支架1是否安装平整，连接拉线位移传感器3的拉线4到拉线检测固定点，将角尺放在安装支架上，检查拉线4 是否垂直，通过调整传感器支架1横向移动和U型卡箍螺杆5的转向来调整拉线位移传感器3的拉线4的垂直度；并观察拉线4与传感器出线口是否有摩擦，确保拉线4与出线有一定的间隙，不会造成拉线4磨损即可；最后旋转U型卡箍螺母6完全紧固U型卡箍螺杆5。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种拉线位移传感器固定装置论文和设计

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