露天矿自卸汽车大坡度提升系统设计研究

论文摘要

设计了一种露天矿自卸汽车大坡度提升系统。明确了露天矿自卸汽车大坡度提升系统的总体方案,完成相关的参数计算与选型;设计了轮式台车与轨道系统、自动对中装置、限位定位装置与安全保障装置;构建了4绳摩擦式提升系统,利用ADAMS进行动力学仿真试验。结果显示,轮式台车在提升与下放过程中速度、加速度图符合前期设计构想,轮式台车横向振动位移小,钢丝绳最大张力符合钢丝绳力学性能,提升系统满足年产量设计要求。

论文目录

• 0 引言
• 1 提升系统总体方案设计
•   1.1 提升系统工作原理
•   1.2 提升系统方案设计
•   1.3 露天矿自卸汽车大坡度提升系统基础参数计算与选型
• 2 提升系统关键部件设计
•   2.1 轮式台车设计
•   2.2 自动对中装置设计
•   2.3 安全保护装置
• 3 提升系统动力学仿真
•   3.1 仿真模型的建立
•   3.2 仿真结果分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 鲍久圣,任强,葛世荣,魏聪,陈超

关键词: 露天矿,大坡度提升,方案设计,钢丝绳牵引

来源: 煤炭技术 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 中国矿业大学机电工程学院,中国矿业大学江苏省矿山智能采掘装备协同创新中心

基金: 中国矿业大学重大项目培育专项项目(2014ZDPY10),江苏高校优势学科建设工程资助项目

分类号: TD56

DOI: 10.13301/j.cnki.ct.2019.09.048

页码: 145-150

总页数: 6

文件大小: 1039K

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