全文摘要
本实用新型提供了一种微泵，包括：泵体，其构造成具有可变容积的泵腔并具有进油口和出油口；驱动机构，其用于周期性改变所述泵腔的容积；阀组件，其包括设置于所述进油口处的第一单向阀以及设置于所述出油口处的第二单向阀；其中：所述第一单向阀的出口与泵腔连通，其进口与用于提供燃油的油桶连通；所述第二单向阀的进口与所述泵腔连通，其出口与加油机的软管连通。
主设计要求
1.一种微泵，其特征在于，包括：泵体，其构造成具有可变容积的泵腔并具有进油口和出油口；驱动机构，其用于周期性改变所述泵腔的容积；阀组件，其包括设置于所述进油口处的第一单向阀以及设置于所述出油口处的第二单向阀；其中：所述第一单向阀的出口与泵腔连通，其进口与用于提供燃油的油桶连通；所述第二单向阀的进口与所述泵腔连通，其出口与加油机的软管连通。
设计方案
1.一种微泵，其特征在于，包括：
泵体，其构造成具有可变容积的泵腔并具有进油口和出油口；
驱动机构，其用于周期性改变所述泵腔的容积；
阀组件，其包括设置于所述进油口处的第一单向阀以及设置于所述出油口处的第二单向阀；其中：
所述第一单向阀的出口与泵腔连通，其进口与用于提供燃油的油桶连通；所述第二单向阀的进口与所述泵腔连通，其出口与加油机的软管连通。
2.根据权利要求1所述的微泵，其特征在于，所述泵体包括本体以及与所述本体围成所述泵腔的活动部件，所述驱动机构用于驱动所述活动部件往复运动以改变所述泵腔的容积。
3.根据权利要求2所述的微泵，其特征在于，所述活动部件包括活塞，所述活塞通过在所述泵体中往复滑动以改变所述泵腔的容积，所述驱动机构用于驱动所述活塞往复滑动以改变所述泵腔的容积。
4.根据权利要求2所述的微泵，其特征在于，所述本体具有敞口端，所述活动部件包括封堵于所述敞口端的柔性膜；其中：
所述驱动机构用于驱动所述柔性膜朝所述泵腔和远离所述泵腔往复变形以改变所述泵腔的容积。
5.根据权利要求2所述的微泵，其特征在于，所述驱动机构包括：
框体；
电机，其装设于所述框体中；
凸轮，其装设于所述电机的输出轴上；
位移杆，其第一端伸入至所述框体中以与所述凸轮的外周面接触，其第二端伸出所述框体以与所述活动部件连接，所述电机驱动所述凸轮转动以带动所述位移杆往复移动，以带动所述活动部件往复运动以改变所述泵腔的容积。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及加油设备技术领域，尤其涉及用于为车辆加油的微泵及加油系统。
背景技术
加油站中的加油机的内部通常会装设一个油泵，该油泵用于向油桶吸取燃油，以借由连接于加油机上的软管向加油枪提供燃油，使得加油枪能够向车辆的油箱加注燃油。
当加注的燃油的量接近需求量时，现有技术中的操作是：使加油枪反复、多次的进行打开和关闭动作，以逐渐加注到需求量。
上述操作势必延长了加注燃油的时间且增加了加注的难度，产生这种情况的原因是：油泵在整个加注燃油的过程中，其单位时间的排量始终保持不变，而为保证加注燃油前期过程的加注效率，需使油泵具有较大泵送功率，而该较大的泵送功率在加注燃油的最后阶段需要加油枪进行上述操作。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本申请的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种微泵及加油系统，以解决现有技术中存在的上述技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种微泵，包括：
泵体，其构造成具有可变容积的泵腔并具有进油口和出油口；
驱动机构，其用于周期性改变所述泵腔的容积；
阀组件，其包括设置于所述进油口处的第一单向阀以及设置于所述出油口处的第二单向阀；其中：
所述第一单向阀的出口与泵腔连通，其进口与用于提供燃油的油桶连通；所述第二单向阀的进口与所述泵腔连通，其出口与加油机的软管连通。
优选地，所述泵体包括本体以及与所述本体围成所述泵腔的活动部件，所述驱动机构用于驱动所述活动部件往复运动以改变所述泵腔的容积。
优选地，所述活动部件包括活塞，所述活塞通过在所述泵体中往复滑动以改变所述泵腔的容积，所述驱动机构用于驱动所述活塞往复滑动以改变所述泵腔的容积。
优选地，所述本体具有敞口端，所述活动部件包括封堵于所述敞口端的柔性膜；其中：
所述驱动机构用于驱动所述柔性膜朝所述泵腔和远离所述泵腔往复变形以改变所述泵腔的容积。
优选地，所述驱动机构包括：
框体；
电机，其装设于所述框体中；
凸轮，其装设于所述电机的输出轴上；
位移杆，其第一端伸入至所述框体中以与所述凸轮的外周面接触，其第二端伸出所述框体以与所述活动部件连接，所述电机驱动所述凸轮转动以带动所述位移杆往复移动，以带动所述活动部件往复运动以改变所述泵腔的容积。
采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：在加油后期利用微泵向车辆油箱泵入燃油，因微泵的排量较小，可使加油枪一致保持打开状态，进而避免操作者在这个时期进行反复、多次的打开和关闭加油枪的动作，使得加油过程变得简单，且能够准确达到所需油量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的加油系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的微泵的结构示意图(泵腔处于容积较大的状态)；
图3为本实用新型实施例提供的微泵的结构示意图(泵腔处于容积较小的状态)；
图标：10-油桶；20-主泵；30-微泵；31-泵体；311-本体；312-柔性膜；313-泵腔；32-第一单向阀；33-第二单向阀；34-驱动机构；341-框体；342-凸轮；343-位移杆；40-第一开关阀；50-第二开关阀；60-第一油路；70-第二油路；80-加油枪。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型实施例公开了一种加油系统并同时公开了一种用于该加油系统的微泵30。该加油系统除包括该微泵30，还包括：油桶10、加油枪80、主泵20以及第一开关阀40和第二开关阀50。其中：油桶10内存储有燃油，加油枪80通过第一油路60和第二油路70连接至油桶10，主泵20设置在第一油路60上，微泵30设置在第二油路70上，第一开关阀40设置在第一油路60上并位于加油枪80与主泵20之间，第二开关阀50设置在第二油路70上并位于加油枪80与微泵30之间。使得微泵30的排量远小于主泵20的排量(或称时微泵30的泵送功率小于主泵20的泵送功率)。
在加油枪80向车辆的油箱加注燃油过程中的前期，第一开关阀40打开，第二开关阀50关闭，以使得主泵20为加油枪80供油；在加油枪80向车辆的油箱加注燃油过程中的后期，第二开关阀50打开，第一开关阀40关闭，以使得微泵30为加油枪80供油。
应该说明：所谓加注燃油过程中的后期是指向油箱加注的油量接近所需要加注的油量，例如，用户需要加注50升燃油，加油枪80加注油量为49升后便可以认为为加油燃油过程中的后期。
本实用新型的加油系统，在加油前期利用排量较大的主泵20作为动力，以使加注油量快速接近所需油量，而在加油后期，利用微泵30加注最后所需油量。
上述实施例的优势在于：在加油后期利用微泵30向车辆油箱泵入燃油，因微泵30的排量较小，可使加油枪80一致保持打开状态，进而避免操作者在这个时期进行反复、多次的打开和关闭加油枪80的动作，使得加油过程变得简单，且能够准确达到所需油量。
在本实用新型的一个优选实施例中，如图2和图3所示，微泵30包括：泵体31、驱动机构34以及阀组件。泵体31构造成具有可变容积的泵腔313并具有进油口和出油口；驱动机构34用于周期性改变泵腔313的容积；阀组件包括设置于进油口处的第一单向阀32以及设置于出油口处的第二单向阀33；其中：第一单向阀32的出口与泵腔313连通，其进口与用于提供燃油的油桶10连通；第二单向阀33的进口与泵腔313连通，其出口与加油机的软管连通。
上述微泵30的工作过程为：驱动机构34使得泵腔313的容积增大，泵腔313中的压力减小，泵体31的出口被第二单向阀33关闭，泵体31的进口被第一单向阀32打开，泵腔313内的压力减小使得油桶10内的燃油进入泵腔313中；然后，驱动机构34使得泵腔313的容积减小，泵腔313内的压力增大，这使得泵体31的进口被第一单向阀32关闭，泵体31的出口被第二单向阀33打开，泵腔313中的燃油受压经由出口进入加油枪80，并通过加油枪80注入油箱中。
上述实施例中的优势在于：利用驱动机构34改变泵腔313的容积，进而使得泵送原理和结构简单，且容易控制微泵30的排量。
在本实用新型的一个优选实施例中，泵体31包括本体311以及与本体311围成泵腔313的活动部件，驱动机构34用于驱动活动部件往复运动以改变泵腔313的容积。
活动部件可选用如下两种部件：
实施例1，活动部件包括活塞(附图中并未示出活动部件为活塞的泵体31)，活塞通过在泵体31中往复滑动以改变泵腔313的容积，驱动机构34用于驱动活塞往复滑动以改变泵腔313的容积。
实施例2，本体311具有敞口端，活动部件包括封堵于敞口端的柔性膜312；其中：驱动机构34用于驱动柔性膜312朝泵腔313和远离泵腔313往复变形以改变泵腔313的容积。
本实用新型的一个优选实施例提供了一种驱动机构34，驱动机构34包括：框体341、电机、凸轮342以及位移杆343。电机装设于框体341中；凸轮342装设于电机的输出轴上；位移杆343第一端伸入至框体341中以与凸轮342的外周面接触，其第二端伸出框体341以与活动部件连接，电机驱动凸轮342转动以带动位移杆343往复移动，以带动活动部件往复运动以改变泵腔313的容积。在本实施例中，利用凸轮342的旋转运动转化为位移杆343的轴向运动以便驱动活动部分进行周期性的往复运动，进而周期性的改变泵腔313的容积，以实现对加油枪80的燃油的供给。
应该说明：主泵20可以为齿轮泵、柱塞泵等。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920111116.0
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209481169U
授权时间:20191011
主分类号:B67D 7/58
专利分类号:B67D7/58;B67D7/36;B67D7/42
范畴分类:34B;
申请人:徐艳华
第一申请人:徐艳华
申请人地址:528225 广东省佛山市南海区狮山镇官窑平塘工业区黄淑札厂房自编2号
发明人:徐艳华
第一发明人:徐艳华
当前权利人:徐艳华
代理人:张宇锋
代理机构:11717
代理机构编号:北京邦创至诚知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计