纯电动汽车侧面碰撞试验及仿真分析

论文摘要

根据GB 20071-2006法规要求,建立了某小型纯电动汽车和MDB的有限元模型,利用LS-DYNA进行车辆侧碰仿真分析,与该车侧碰的试验数据进行对比分析,验证了模型的有效性。分析B柱对应头部、胸部、腹部和盆骨的侵入量和侵入速度以及电池箱和变速器支架的应力云图,提出以高压线路的距离变化判断高压电路的安全性。结果表明,对应头部的过大侵入速度峰值会造成乘员头部损伤,电池箱不会损坏,变速器支架连接处可能发生断裂,高压电路不会产生断裂和短路。

论文目录

• 1 引言
• 2 整车和MDB有限元模型建立
•   2.1 整车有限元模型的建立
•   2.2 MDB有限元模型的建立
• 3 侧面碰撞仿真分析
•   3.1 仿真结果与试验的对比分析
•   3.2 电动汽车关键部件碰撞性能分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郝琪,潘文杰,肖琪,刘卫斌

关键词: 纯电动汽车,侧碰,仿真,分析

来源: 机械设计与制造 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 湖北汽车工业学院汽车工程学院

基金: 湖北省自然科学基金项目(2013CFA092),湖北省重点实验室创新基金项目(2015XTZX0418),湖北汽车工业学院硕士研究生创新基金资助项目(Y2016309)

分类号: U469.72

DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.07.030

页码: 119-122

总页数: 4

文件大小: 260K

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