基于ABAQUS的动车组空气弹簧垂向静刚度特性有限元分析

论文摘要

动车组空气弹簧的力学特性往往具有较强的非线性与耦合性,涉及到几何非线性、材料非线性和接触非线性等问题,给计算分析带来了较大的困难。为了准确获得动车组空气弹簧在工作过程中的垂向静力学特性,本文使用有限元软件ABAQUS建立了动车组空气弹簧非线性力学仿真模型。基于该模型对空气弹簧垂向静态刚度试验进行模拟,分析了初始内压、振幅、帘线角度和帘线间距对空气弹簧垂向静刚度的影响。

论文目录

• 引言
• 1 空气弹簧结构
• 2 空气弹簧刚度理论分析
• 3 空气弹簧有限元模型
•   3.1 空气弹簧模型建立
•   3.2 橡胶模拟
•   3.3 帘线层模拟
•   3.4 接触条件与边界条件
•   3.5 气囊内气体模拟
•   3.6 充气和加载过程
• 4 静垂向刚度影响因素分析
•   4.1 不同初始气压对静垂向刚度的影响
•   4.2 不同振幅对静垂向刚度的影响
•   4.3 不同帘线角度对静垂向刚度的影响
•   4.4 不同帘线间距对静垂向刚度的影响
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈戈,鲁寨军,孔风,方聪聪

关键词: 空气弹簧,刚度特性,有限元

来源: 湖南工业职业技术学院学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 轨道交通安全教育部重点实验室,中车长春轨道客车股份有限公司

基金: 国家重点研发计划资助(项目编号:2017YFB1201200)

分类号: U266

DOI: 10.13787/j.cnki.43-1374/z.2019.02.001

页码: 1-5+20

总页数: 6

文件大小: 1749K

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