全文摘要
本实用新型提供了一种用于回转和狭小空间紧固件拆装的工具，包括液压手柄和液压马达，还包括力矩平衡套筒或者多个关节套筒，所述液压手柄通过两根高压油管与液压马达连接，所述液压马达与力矩平衡套筒花键联接，所述液压马达上连接有用于紧固或拆卸紧固件的套筒扳手，所述液压马达通过多个首尾相连的关节套筒连接液压扳手，所述高压油管通过所述关节套筒的中空位置一端连接液压马达，另一端连接所述液压扳手，所述液压手柄上设置有液压油缸。本实用新型结构精巧，设计合理，操作简便，能有效平衡反力矩，能实现在狭小空间内紧固或拆装紧固件，可推广使用。
主设计要求
1.一种用于回转和狭小空间紧固件拆装的工具，其特征在于，包括液压手柄(1)和液压马达(3)，还包括力矩平衡套筒(4)或者多个关节套筒(11)，所述液压手柄(1)通过两根高压油管(2)与液压马达(3)连接；所述力矩平衡套筒(4)由中空的圆柱套管(8)和两根扭臂(9)构成，所述两根扭臂(9)对称固定设置在所述套管(8)的相对两侧，且与套管(8)垂直，所述套管(8)内设置有内花键(13)，所述液压马达(3)外周侧设置有与所述套管(8)内的内花键(13)配合的外花键(14)，所述液压马达(3)与力矩平衡套筒(4)花键联接，所述液压马达(3)上连接有用于紧固或拆卸紧固件的套筒扳手(12)；所述关节套筒(11)为中空金属套筒，所述关节套筒(11)的一端呈球形且在外侧设置有多个连接键(15)，另一端呈圆柱形且在内侧开设有与所述连接键(15)相互配合的连接键槽(16)，多个关节套筒(11)首尾相接，所述液压马达(3)通过多个首尾相连的关节套筒(11)连接有液压扳手(17)，所述高压油管(2)的一端穿过所述关节套筒(11)连接液压马达(3)，所述高压油管(2)的另一端与所述液压扳手(17)连接。
设计方案
1.一种用于回转和狭小空间紧固件拆装的工具，其特征在于，包括液压手柄(1)和液压马达(3)，还包括力矩平衡套筒(4)或者多个关节套筒(11)，所述液压手柄(1)通过两根高压油管(2)与液压马达(3)连接；
所述力矩平衡套筒(4)由中空的圆柱套管(8)和两根扭臂(9)构成，所述两根扭臂(9)对称固定设置在所述套管(8)的相对两侧，且与套管(8)垂直，所述套管(8)内设置有内花键(13)，所述液压马达(3)外周侧设置有与所述套管(8)内的内花键(13)配合的外花键(14)，所述液压马达(3)与力矩平衡套筒(4)花键联接，所述液压马达(3)上连接有用于紧固或拆卸紧固件的套筒扳手(12)；
所述关节套筒(11)为中空金属套筒，所述关节套筒(11)的一端呈球形且在外侧设置有多个连接键(15)，另一端呈圆柱形且在内侧开设有与所述连接键(15)相互配合的连接键槽(16)，多个关节套筒(11)首尾相接，所述液压马达(3)通过多个首尾相连的关节套筒(11)连接有液压扳手(17)，所述高压油管(2)的一端穿过所述关节套筒(11)连接液压马达(3)，所述高压油管(2)的另一端与所述液压扳手(17)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于回转和狭小空间紧固件拆装的工具，其特征在于，所述液压手柄(1)上设置有液压油缸(5)，所述液压手柄(1)与高压油管(2)连接的部位设置有油压调节螺钉(7)和用于调节液压油流向的换向阀(6)。
3.根据权利要求1所述的一种用于回转和狭小空间紧固件拆装的工具，其特征在于，所述扭臂(9)的端头包裹有橡胶缓冲垫(10)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种紧固件拆装工具，具体涉及一种用于回转和狭小空间紧固件拆装的工具。
背景技术
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，数据显示，2017年全国民用汽车保有量21743万辆，比上年末增长11.8％，预测乘用车2016-2025年会保持5％的复合增长率，到2025年行业规模达到峰值，年销量达到3600 万辆。随着汽车保有量的逐年增加，汽车维修企业的数量也在不断攀升，根据交通部公布的数据显示，截止2016年底，全国共有机动车维修企业数量62万家，从业人员近400万人，完成年维修量5.3亿辆次，年产值达 6000亿元以上。在汽车工业市场上，汽车专用紧固件几乎应用在每一个子系统上。比如一辆轻型车或轿车上平均每车用紧固件约500种\/50公斤 \/4000个；而一辆中卡或一辆重型车上平均要用各种紧固件88公斤\/7100 多个，其中高强度紧固件约占1\/3。如此多的紧固件在拆装时时，不可避免的有一些紧固件由于空间狭小，扳手和套筒无法工作或者工作效率低下的问题。
除此之外，只要涉及到机械维修行业，都存在上诉问题，比如在拆装狭小空间或者有弯曲回转空间的中螺栓、螺母的时，目前常见的工具为在扳手上加装连接杆或者十字万向节。对于狭小空间，由于扳手在该空间内无法转动，因此常加装连接杆，此方法虽然能够解决部分问题，但是当紧固件至扳手的距离较远时，会造成连接杆长度不够，套筒和紧固件无法可靠配合、打滑等诸多问题；对于回转空间，由于连接杆无法弯曲，因此常采用扳手连接十字万向节的方法，由于只有一个万向节，因此当作业空间的曲率较大时，万向节无法将套筒送达作业位置，或者是虽然能够到达作业位置，但是由于万向节处的弯曲，在扳手转动时，万向节可能跟狭小空间产生干涉，影响工作的效率，或者造成设备损坏。
其中专利申请号为201320122704.4的专利中虽然也提及了采用液压的方法来解决狭小空间螺栓预加扭力的问题，但是对于液压扭力扳手中的核心技术难点即采用液压传动后，预紧和预松紧固件的过程中对套筒产生的反力矩如何平衡，该专利中未有提及。而本专利计划采用液压传动的方式，改变传动的固定硬连接，同时解决套筒上的反力矩问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种用于回转和狭小空间紧固件拆装的工具，该拆装工具结构简单，使用方便，能在回转和狭小空间内自如工作，使用效果好，安装简便可靠，易于安装回收，可推广应用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于回转和狭小空间紧固件拆装的工具包括液压手柄和液压马达，还包括力矩平衡套筒或者多个关节套筒，所述液压手柄通过两根高压油管与液压马达连接；
所述力矩平衡套筒由中空的圆柱套管和两根扭臂构成，所述两根扭臂对称固定设置在所述套管的相对两侧，且与套管垂直，所述套管内设置有内花键，所述液压马达外周侧设置有与所述套管内的内花键配合的外花键，所述液压马达与力矩平衡套筒花键联接，所述液压马达上连接有用于紧固或拆卸紧固件的套筒扳手；
根据实际需要，在对精密仪器进行操作且不能碰触内部结构外壳时，所述液压马达通过多个首尾相连的关节套筒连接液压扳手，所述关节套筒为中空金属套筒，用于穿设高压油管，所述关节套筒的一端呈球形且在外侧设置有多个连接键，另一端呈圆柱形且在内侧开设有与所述连接键相互配合的连接键槽，多个关节套筒首尾键连接加长延伸至待紧固或拆装的部件位置，多个相连的关节套筒能够实现弯曲，但是不能转动，能将反力矩传递到液压马达上进行平衡，所述高压油管穿过关节套筒的中空位置后连接液压扳手，实现拆装的主动扭矩通过高压油管施加给液压扳手，液压扳手与紧固件固定，从而实现对紧固件的拆装。
优选地，所述液压手柄上设置有液压油缸，通过捏紧和松开液压手柄实现泵油，所述液压手柄与高压油管连接的部位设置有油压调节螺钉和用于调节液压油流向的换向阀，通过调节液压油流向实现对紧固件的拆卸和紧固。
优选地，所述力矩平衡套筒有多种规格型号，力矩平衡套筒的两根扭臂的外端头包裹有橡胶缓冲垫，当操作空间周围是坚固的设备外壳时，可以根据空间大小选择合适规格的力矩平衡套筒，寻找外壳上合适的支点，从而能够平衡马达上的反力矩，不至于将油管扭曲损坏，同时也能保护力矩平衡套筒和操作空间周围的设备外壳。
优选地，所述套筒扳手和液压扳手均有多种规格型号，能适用于不同尺寸和规格的紧固件，根据实际需求选择合适的套筒扳手或液压扳手。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型结构简单，设计合理，操作简便省力，解决了现有工具在预紧和预松紧固件的过程中对套筒产生的反力矩不能平衡的问题，拆装回转和狭小空间内紧固件的效果好，可推广应用。
2、本实用新型在液压马达上花键联接有力矩平衡套筒，所述力矩平衡套筒的两根扭臂的端头包裹有橡胶缓冲垫，当操作空间周围是坚固的设备外壳时，可以根据空间大小选择合适规格的力矩平衡套筒，寻找外壳上合适的支点，从而能够平衡马达上的反力矩，不至于将油管扭曲损坏，同时也能保护力矩平衡套筒和操作空间周围的设备外壳。
3、本实用新型使用液压手柄通过捏紧和松开实现泵油，操作轻松省力，简便易携带，通过油压调节螺钉调节液压油的油压，更好的适应不同工况，在液压手柄上通过调节换向阀来调整液压油流向，从而实现紧固、拆卸紧固件之间的切换，方便合理。
4、本实用新型中在对精密设备仪器上的紧固件进行拆装操作时，不能使用力矩平衡套筒碰触设备内结构的外壳时，可使用多个首尾相连的键连接的关节套筒连接液压马达和液压扳手，使反力矩在多个关节套筒上消除并传递，设计合理，能避免使用力矩平衡套筒对设备内各部件的接触影响。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
图3是本实用新型中力矩平衡套筒的结构示意图。
图4是本实用新型中液压马达的结构示意图。
图5是本实用新型中关节套筒的结构示意图。
附图标记说明：
1—液压手柄； 2—高压油管； 3—液压马达；
4—力矩平衡套筒； 5—液压油缸； 6—换向阀；
7—油压调节螺钉； 8—套管； 9—扭臂；
10—橡胶缓冲垫； 11—关节套筒； 12—套筒扳手。
13—内花键； 14—外花键； 15—连接键；
16—连接键槽； 17—液压扳手。
具体实施方式
实施例1
如图1、图3和图4所示，一种用于回转和狭小空间紧固件拆装的工具包括液压手柄1、液压马达3和力矩平衡套筒4，所述液压手柄1通过两根高压油管2与液压马达3连接。
所述力矩平衡套筒4由中空的圆柱套管8和两根扭臂9构成，所述两根扭臂9对称固定设置在所述套管8的相对两侧，且与套管8垂直，所述套管8内设置有内花键13，所述液压马达3外周侧设置有与所述套管8 内的内花键13配合的外花键14，所述液压马达3与力矩平衡套筒4花键联接，所述液压马达3上连接有用于紧固或拆卸紧固件的套筒扳手12。
本实施例中，所述液压手柄1上设置有液压油缸5，通过捏紧和松开液压手柄1实现泵油，所述液压手柄1与高压油管2连接的部位设置有油压调节螺钉7和用于调节液压油流向的换向阀6，通过调节液压油流向实现对紧固件的拆卸和紧固。
本实施例中，所述力矩平衡套筒4有多种规格型号，力矩平衡套筒4 的两根扭臂9的外端头包裹有橡胶缓冲垫10，当操作空间周围是坚固的设备外壳时，可以根据空间大小选择合适规格的力矩平衡套筒4，寻找外壳上合适的支点，从而能够平衡液压马达3上的反力矩，不至于将高压油管 2扭曲损坏，同时也能保护力矩平衡套筒4和操作空间周围的设备外壳。
本实施例中，所述套筒扳手12有多种规格型号，能适用于不同尺寸的紧固件，根据实际需求选择合适的套筒扳手12。
本实施例的拆装过程为：当使用力矩平衡套筒4时，首先通过高压油管2依次连接液压手柄1和液压马达3，然后在液压马达3的侧面上花键联接合适尺寸规格的力矩平衡套筒4，力矩平衡套筒4的扭臂9与设备内部其他部件的坚硬外壳上寻找合适的支点支撑，液压马达3的一端面连接合适规格的套筒扳手12，接着使套筒扳手12与待拆装的紧固件固定连接，调整油压调节螺钉7和换向阀6调整液压油的预设油压和液压油的流向，最后通过捏紧和放开液压手柄1实现泵油，对紧固件实现拆装，拆装操作时反力矩能通过液压马达传递给力矩平衡套筒4，通过力矩平衡套筒4平衡反力矩。
实施例2
根据实际需要，在对精密设备仪器上的紧固件进行拆装操作时，要求不能碰触内部结构外壳，此时本实用新型提供了另外一种技术方案，该技术方案为：如图2、图4和5所示，一种用于回转和狭小空间紧固件拆装的工具包括液压手柄1、液压马达3和多个首尾相连的关节套筒11，所述液压手柄1通过两根高压油管2与液压马达3连接；所述液压马达3通过多个首尾相连的关节套筒11连接有液压扳手17，所述关节套筒11为中空金属套筒，中空部分用于通过高压油管2，所述关节套筒11的一端呈球形且在外侧设置有多个连接键15，另一端呈圆柱形且在内侧开设有与所述连接键15相互配合的连接键槽16，多个关节套筒11首尾相接，多个关节套筒11键连接加长延伸至待紧固或拆装的部件位置，所述高压油管2穿过关节套筒11一端连接液压扳手17，另一端连接液压马达3，实现拆装的主动扭矩通过高压油管2施加给液压扳17手，液压扳手17与紧固件固定，从而实现对紧固件的拆装，多个相连的关节套筒11能够实现弯曲，但是不能转动，能在关节套筒11上平衡并传递力矩到液压马达3上。
本实施例中，所述液压扳手根据需要，可选择多种型号。
本实施例中，所述液压手柄1上设置有液压油缸5，通过捏紧和松开液压手柄1实现泵油，所述液压手柄1与高压油管2连接的部位设置有油压调节螺钉7和用于调节液压油流向的换向阀6，通过调节液压油流向实现对紧固件的拆卸和紧固。
本实施例的拆装过程为：当在对不能直接接触内部结构外壳的设备进行操作时，使用关节套筒11，首先通过高压油管2依次连接液压手柄1、液压马达3，高压油管2穿过液压马达3后穿过多个首尾相连的关节套筒 11的中空位置，穿出后连接液压扳手17，液压扳手17也与多个关节套筒 11的端头关节套筒11固定连接，液压扳手17与待拆装的紧固件固定连接，最后调整油压调节螺钉7和换向阀6调整液压油的预设油压和液压油的流向，通过捏紧和放开液压手柄1实现泵油，对紧固件实现拆装，拆装过程中反力矩通过多个首尾相连的关节套筒11平衡并传递至液压马达3。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制。凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920084270.3
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:14(山西)
授权编号:CN209579363U
授权时间:20191105
主分类号:B25B 21/00
专利分类号:B25B21/00
范畴分类:26G;
申请人:山西机电职业技术学院
第一申请人:山西机电职业技术学院
申请人地址:046011 山西省长治市城区城北东街130号
发明人:郭俊飞;李吉浪;李林科;李建辉
第一发明人:郭俊飞
当前权利人:山西机电职业技术学院
代理人:张伟花
代理机构:61244
代理机构编号:西安汇恩知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计