某高填方机场湿陷性黄土处理效果评价与稳定性分析

论文摘要

基于某机场工程场区工程地质和水文地质特征,对黄土的湿陷性进行评价,采用室内土工试验、标准贯入试验和现场直剪试验,对湿陷性黄土地基强夯处理效果进行分析评价,采用直剪试验结果对高填方边坡稳定安全系数进行复核计算,结果表明:①通过强夯试验性施工,确定最佳夯击数为6击,整体夯沉量约40 cm;②强夯后黄土密实度明显提高,标贯击数沿着深度几乎线性增加;③场区黄土层为低液限黄土状粉土,稍湿,密实,压缩性低;④强夯消除场区内黄土的湿陷性;⑤强夯后黄土内摩擦角变化较小,粘聚力变化较大,通过直剪试验抗剪强度指标复核边坡稳定性,稳定安全系数满足规范要求。研究成果对西北地区机场工程湿陷性黄土地基的设计处理具有一定的参考意义。

论文目录

• 1 引言
• 2 工程概况
•   2.1 地层结构
•   2.2 水文地质条件
•   2.3 场地地震效应评价
•   2.4 湿陷性评价
• 3 强夯施工方案
•   3.1 强夯施工参数确定
•   3.2 强夯试验
•     （1）单点夯试验:
•     （2）满夯试验:
• 4 强夯效果分析
•   4.1 强夯前后标贯分析
•   4.2 土工试验分析
•   4.3 直剪试验分析
• 5 边坡稳定性分析
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李海鹏,朱恒元

关键词: 湿陷性黄土,强夯,直剪试验,标贯,土工试验,边坡稳定性

来源: 土工基础 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 民航机场规划设计研究总院有限公司,乌鲁木齐临空开发建设投资集团有限公司

分类号: V351

页码: 634-638

总页数: 5

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