王东红
陕西铁道工程勘察有限公司陕西西安710056
摘要：通过对影响铁路钻孔质量的各种因素进行分析，建立了AHP多层次分析指标体系，通过构造判断矩阵，计算得到了各个影响因素的权重排序。针对西宁至成都铁路定测勘察工程，依据相关规范制定了各因素隶属度等级表，采用模糊评价方法评价了利仁隧道某钻孔质量等级。
关键词：铁路勘察；钻孔质量；AHP法；模糊综合评价
EvaluationofDrillingqualityinXiningtoChengduRailwaybasedonFuzzyMathematicalmethod
WANGDong-hong
（ShaanxiRailwayEngineeringSurveyCo.,Ltd.,xi’an,710054,China）
Abstract:Byanalysingthevariousaffectingfactorsoftherailwaydrillingquality,amulti-levelanalysisindexsystemofAHPisestablished,andtheweightrankingofeachaffectingfactoriscalculatedbyconstructingajudgmentmatrix.InviewofXiningtoChengdurailwaysurveyengineering,accordingtotherelevantspecifications,themembershipdegreegradetableofvariousfactorsisestablished,andthequalitygradeofadrillingholeinLirentunnelisevaluatedbyusingfuzzyevaluationmethod.
Keywords：Railwaysurvey；drillingquality；AHPmethod；Fuzzycomprehensiveevaluation
引言
近年来，我国铁路建设领域迅速发展，铁路沿线的勘察工作作为铁路建设的一个重要部分不容忽视。在各种勘察技术中，钻探技术的应用最为广泛，它能够直观准确的反映出地下土层性质、地质构造以及地下水埋深等特征，这是设计人员开展设计工作的前提条件。钻孔质量直接影响设计人员设计结果的可靠性。钻孔质量受勘察工艺、钻探目的与要求、现场技术人员的专业技能以及测试技术等因素影响。因此钻孔质量评价是一个多层次、多指标的复杂系统工程，且具有一定的模糊性。层次分析法[1]是一种将定量和定性相结合的解决复杂系统问题的数学方法，它广泛应用在各个领域，饶鹏[2]开展了层次分析法在水资源工程中的应用研究；刘刚[3]将层次分析法应用至地质灾害危险性评价工作中；鲍学英[4]采用模糊数学方法结合层次分析法开展地铁施工安全评价研究等。
本文针对西宁至成都铁路定测勘察工程，首先采用层次分析法进行多层次、多指标的钻孔影响因素权重分析，在此基础上，采用模糊数学的方法对沿线钻孔质量进行评价。
1研究区概况
西宁至成都（黄胜关）线合作至黄胜关段位于青藏高原东部边缘地带，地势由南向北倾斜，北部和东南部山地系秦岭西部迭山余脉和岷山北部尾端，沿线山高谷深，地势陡峭，海拔2400米至4200米。沿线地表覆盖层以第四系冲洪积、湖积泥炭、粘性土及卵砾石土为主。下伏岩层有第三系紫色砂砾岩，三叠系中下统紫红色碎屑岩、细碎屑岩夹碳酸盐岩，泥盆系中下统碎屑岩，志留系板岩、千枚岩、凝灰岩等。
2钻孔质量评价指标体系构建
基于多年来铁路勘察钻探经验，总结影响钻孔质量的主要因素，建立了钻孔质量评价指标体系AHP评价模型，主要包括目标层、准则层和因素层，具体结构如图1.1所示。
铁路钻孔质量直接影响设计结果，而影响钻孔质量的因素较多，本文基于层次分析法确定各个影响因素的权重，进而采用模糊数学的方法评价了西成铁路定测利仁隧道钻孔LRSZ-18质量，评价结果为优良，可知此次抽查钻孔质量满足要求。今后在铁路勘查中，均可以采用模糊评价模型进行钻孔质量评价，减少个人主观判断的影响。
参考文献：
[1]许树伯.层次分析法原理［M］.天津:天津大学出版社，1988．
[2]饶鹏.水资源工程层次分析法的应用实践研究[J].江西建材，2016,7.
[3]刘刚.层次分析法在地质灾害危险性评价中的应用[J].江西建材，2017，6.
[4]鲍学英，王起才，宫文昌.基于模糊层次分析法的地铁工程施工安全评价[J].中国安全生产科学技术，2013,9（1）：136-139.
[5]TB10012—2007，铁路工程地质勘察规范[S].
[6]TB10014—2012，铁路工程地质钻探规程[S].
作者简介：王东红（1987—），男，助理工程师，岩土工程，2012年毕业于长安大学，主要从事铁路勘察与施工工作，