（高三13班汝阳县第一高级中学471200）
摘要：随着中国科技的发展，汽车的使用数量正与日剧增，当今中国基本上实现了“家家有车”。但同时也引起诸多问题，如车主在上车后未能及时锁门而使小偷有机可乘；再如许多高座车由于存在视野盲区，而误伤儿童或宠物等。针对以上问题，我们设计了此项车内外红外传感器。根据个体数的变化，利用红外线传感器传递信息给单片机，若个体数大于所选数目，再利用单片机接收到的信息传递给响铃系统，进而自动报警，提醒人们用车安全。
关键词：红外传感器；单片机；报警器
背景
据调查，在中国的绝大部分，保障驾驶人和行人安全的装置使用率一直较低,高科技技术在市民对车辆的使用中应用不够。如果再不采取有效的措施,我国车辆的安全形势将依然十分严峻。为此，很有必要设计一款保障驾驶员和行人安全的传感器系统来减少这类现象的发生。
图系统结构图
硬件设计
单片机
单片机是该智能安全设备的中枢神经，起着对外界信息的分析判断并且对相应的执行器件起着命令支配作用。智能车内外红外线传感设备通过传感器可以感知外界信息，并判断是否为有用的信息，进而控制报警设备是否进行报警。结合以上的要求，本设计决定采用STC89C52单片机。
红外线传感器
传感器是一种检测装置，可以将它所检测到的个体数等信号转化为电信号或其他所需的利用形式输出。传感器接入操作是：从系统的5V供电端通过一支3K92的电阻连接到PT100。虽然这种接法通常会引起严重的非线性问题，但是，由于运用单片机的软件作为校正，就可以简化传感器的接入方式。
图红外传感器
软件系统
本服务系统具有多个功能：对车内是否大于所选个体数的报警功能；对车外是否遭到人为破坏的报警功能；对车外是否存在个体数的报警功能；向车内未锁门情况的报警功能。
对车内是否大于所选个体数的报警功能：选用的车内红外线传感器输出的是个体数信号，可以直接连接到单片机上，若大于所选个体数，单片机转化为信息，从而控制蜂鸣器进行报警。
对车外是否存在个体数的报警功能：选用的是红外线传感器，本设计的程序应用模块化设计的方法，主要包括以下几个方面：第一，初始化；第二，红外线传感器检测是否有个体数；第三，模数转换；第四，单片机内部的运算，让红外线传感器感受个体数，所以在单片机内部设定一个合适的数值，然后将红外线传感器传递进来的数值与设定值进行比较，如果超出，判定为存在个体数；第五，启动响铃并自动报警。具体的流程图如下：
图响铃报警程序流程图
结论
车辆安全设备是用于保障驾驶人和行人安全的，目前的车辆存在于我们的生活，本设计针对传统的车辆安全设备的缺点，有目的性的进行了相应的研究，以此完成了本设计的制作。在车内安装此项传感器，可再有选择红外释放个体数的情况下，防止车内人员的无故增加，从而引发车内报警器并自动报警、也可在车外检测出红外个体时，引发车内报警器。该系统中，红外传感器将检测到的个体传递给单片机，若所检测的外红释放个体数大于所选择的数目，则单片机将信息转化并传递给响铃系统，引起响铃并自动报警。该设计经过反复的测试，是完全可行的，能够达到预定的目标要求。
参考文献
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