高效散热的调速模块散热装置论文和设计

全文摘要

本实用新型涉及一种高效散热的调速模块散热装置，包括散热器以及塑料支座，其特征在于：所述散热器包括散热块以及设置于所述散热块底部的散热翅；所述塑料支座为长方形状的框体，所述散热块的上端部通过固定组件连接于所述塑料支座，且散热器外侧壁与塑料支座内侧壁贴合；所述塑料支座内侧壁上安装有调速模块的PCB板；所述散热块的上表面设置为平面；散热块中部开设有空腔，所述空腔靠近PCB板的内壁开设有凹腔，所述凹腔放置有电机，所述电机的输出端连接有扇叶，所述扇叶容置于空腔内；电机驱动扇叶转动时，空气由散热器顶端流向散热器的底部；解决了传统散热器散热效果不够好的问题，具有快速散热的优点。

主设计要求

1.一种高效散热的调速模块散热装置，包括散热器(1)以及塑料支座(2)，其特征在于：所述散热器(1)包括散热块(11)以及设置于所述散热块(11)底部的散热翅(12)；所述塑料支座(2)为长方形状的框体，所述散热块(11)的上端部通过固定组件连接于所述塑料支座(2)，且散热器(1)外侧壁与塑料支座(2)内侧壁贴合；所述塑料支座(2)内侧壁上安装有调速模块的PCB板(6)；所述散热块(11)的上表面设置为平面；散热块(11)中部开设有空腔(113)，所述空腔(113)靠近PCB板(6)的内壁开设有凹腔(114)，所述凹腔(114)内安装有电机(3)，所述电机(3)的输出端连接有扇叶(4)，所述扇叶(4)容置于空腔(113)内；电机(3)驱动扇叶(4)转动时，空气由散热器(1)顶端流向散热器(1)的底部。

设计方案

2.根据权利要求1所述的高效散热的调速模块散热装置，其特征在于：所述空腔(113)靠近PCB板(6)的内壁开设有进风孔(111)，所述散热块(11)靠近散热翅(12)的端部开设有出风孔(112)，所述出风孔(112)连通于所述空腔(113)。

3.根据权利要求1所述的高效散热的调速模块散热装置，其特征在于：所述散热翅(12)设置有多个，且每个散热翅(12)与另一个相邻的散热翅(12)相对的面均设置为波浪形。

4.根据权利要求1所述的高效散热的调速模块散热装置，其特征在于：所述散热器(1)还包括散热块(11)的上表面设置的两块导热硅胶片(13)，且PCB板(6)长度方向的两端面分别与导热硅胶片(13)相互朝向的一面贴合；所述导热硅胶片(13)远离PCB板(6)的一面与塑料支座(2)的内壁贴合，且导热硅胶片(13)通过固定组件固定于所述塑料支座(2)。

5.根据权利要求4所述的高效散热的调速模块散热装置，其特征在于：每块所述导热硅胶片(13)的顶部均转动设置有紫铜片(14)，所述紫铜片(14)可转动至与塑料支座(2)的上表面贴合，所述固定组件设置于紫铜片(14)朝向塑料支座(2)的一面，所述塑料支座(2)上表面开设有卡槽(21)，所述固定组件卡接于卡槽(21)，以使紫铜片(14)安装于塑料支座(2)。

6.根据权利要求5所述的高效散热的调速模块散热装置，其特征在于：所述紫铜片(14)朝向塑料支座(2)的一面开设有凹槽(141)，所述凹槽(141)靠近导热硅胶片(13)的内壁上开设有放置槽(142)，所述放置槽(142)内设置有弹簧(143)；所述固定组件包括活动设置于所述凹槽(141)的卡钩(144)，卡钩(144)朝向塑料支座(2)的一面设置为倾斜面；所述卡槽(21)与所述卡钩(144)相适配；所述卡钩(144)向所述卡槽(21)内运动时，所述卡槽(21)壁作用于所述卡钩(144)，使卡钩(144)压缩弹簧(143)，使卡钩(144)向卡槽(21)内运动，当卡钩(144)卡进卡槽(21)内后，弹簧(143)配合卡槽(21)将卡钩(144)卡紧。

7.根据权利要求6所述的高效散热的调速模块散热装置，其特征在于：所述塑料支座(2)开设有通孔(22)，且所述通孔(22)连通于所述卡槽(21)；所述通孔(22)内设有推动件(24)，推动件(24)远离卡槽(21)的一端露出通孔(22)，所述卡钩(144)朝向塑料支座(2)的一面中部凹陷，卡钩(144)伸出凹槽(141)的部分伸入卡槽(21)后，弹簧(143)恢复推动卡钩(144)设置倾斜面的一端向通孔(22)内运动。

8.根据权利要求1所述的高效散热的调速模块散热装置，其特征在于：所述塑料支座(2)上穿设有铝合金片(5)，所述铝合金片(5)用于安装调速模块的PCB板(6)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调调速的技术领域，尤其是涉及一种高效散热的调速模块散热装置。

背景技术

汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，因此汽车空调已经成为汽车不可缺少的一个重要配件，汽车空调鼓风机的调速模块，用来控制汽车空调鼓风机的转速快慢和风量大小，提供乘客所需的不同风速，提高整车舒适性。

中国发明专利CN201986328U公开了一种用于汽车空调调速模块的散热装置包括：放置在邻近调速模块的铝合金散热器；以及放置在调速模块与铝合金散热器之间的散热铜块，调速模块与散热铜块的表面相接触且采用焊接的方式连接。也即为保证调速模块与散热铜块的紧密贴合，采取回流焊机焊接使调速模块的金属面与散热铜块紧密贴合。

上述现有技术方案中增加了散热铜块，使调速模块与散热铜块的表面相接触，散热铜块另一面与铝合金散热器表面相接触，提高了调速模块和散热器之间热的传递速度，进而提高了调速模块的散热效果，但是，调速模块安装在汽车的内部，使调速模块处于一个相对封闭的环境，铝合金散热器周围的空气不流通，当散热器上积累一定的热量时，散热器的散热速度受到滞缓，这样一来就造成了散热器的散热效果仍然有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高效散热的调速模块散热装置，解决了传统散热器散热效果不够好的问题，散热效果更好。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高效散热的调速模块散热装置，包括散热器以及塑料支座，其特征在于：所述散热器包括散热块以及设置于所述散热块底部的散热翅；所述塑料支座为长方形状的框体，所述散热块的上端部通过固定组件连接于所述塑料支座，且散热器外侧壁与塑料支座内侧壁贴合；所述塑料支座内侧壁上安装有调速模块的PCB板；所述散热块的上表面设置为平面；散热块中部开设有空腔，所述空腔靠近PCB板的内壁开设有凹腔，所述凹腔安装有电机，所述电机的输出端连接有扇叶，所述扇叶容置于空腔内；电机驱动扇叶转动时，空气由散热器顶端流向散热器的底部。

采用上述技术方案，电机驱动扇叶转动且使空气向散热器的顶端流向散热器的底部，加快散热器周围的空气流动，加快散热器的散热速度，达到更佳的散热效果。

进一步，所述空腔靠近PCB板的内壁开设有进风孔，所述散热块靠近散热翅的端部开设有出风孔，所述出风孔连通于所述空腔。

采用上述技术方案，使空气从进风孔流向出风孔，加快空气的流通，进一步加快散热速度。

进一步，所述散热翅设置有多个，且每个散热翅与另一个相邻的散热翅相对的面均设置为波浪形。

采用上述技术方案，加大散热翅的表面积，进而加大热量散发的面积，进一步加快散热速度。

进一步，所述散热器还包括散热块的上表面设置的两块导热硅胶片，且PCB板长度方向的两端面分别与导热硅胶片相互朝向的一面贴合；所述导热硅胶片远离PCB板的一面与塑料支座的内壁贴合，且导热硅胶片通过固定组件固定于所述塑料支座。

采用上述技术方案，使PCB板产生的热量还可以从导热硅胶片散失，进一步加快散热速度，达到更佳的散热效果。

进一步，每块所述导热硅胶片的顶部均转动设置有紫铜片，所述紫铜片可转动至与塑料支座的上表面贴合，所述固定组件设置于紫铜片朝向塑料支座的一面，所述塑料支座上表面开设有卡槽，所述固定组件卡接于卡槽，以使紫铜片安装于塑料支座。

采用上述技术方案，紫铜片具有较好的导热性能，使PCB板产生的热量从导热硅胶片传导到紫铜片，进一步加快散热速度，达到更佳的散热效果。

进一步，所述紫铜片朝向塑料支座的一面开设有凹槽，所述凹槽靠近导热硅胶片的内壁上开设有放置槽，所述放置槽内设置有弹簧；所述固定组件包括活动设置于所述凹槽的卡钩，卡钩朝向塑料支座的一面设置为倾斜面；所述卡槽与所述卡钩相适配；所述卡钩向所述卡槽内运动时，所述卡槽壁作用于所述卡钩，使卡钩压缩弹簧，使卡钩向卡槽内运动，当卡钩卡进卡槽内后，弹簧配合卡槽将卡钩卡紧。

采用上述技术方案，将卡钩卡进卡槽内，以使紫铜片固定于塑料支座上，进而使散热器固定于塑料支座上，将散热器固定于塑料支座的同时，还可以实现散热器两侧也将PCB板产生的热量散发。

进一步，所述塑料支座开设有通孔，且所述通孔连通于所述卡槽；所述通孔内设有推动件，推动件远离卡槽的一端露出通孔，所述卡钩朝向塑料支座的一面中部凹陷，卡钩伸出凹槽的部分伸入卡槽后，弹簧恢复推动卡钩设置倾斜面的一端向通孔内运动。

采用上述技术方案，需要拆卸紫铜片时，推动推动件推动卡钩设置倾斜面的一端向卡槽内运动，压缩弹簧，当卡钩设置倾斜面的一端完全进入卡槽内后，向远离卡槽的一端拉动紫铜片，卡钩完全拔出卡槽，可对紫铜片进行清理或更换。操作简单，拆装紫铜片都很方便。

进一步，所述塑料支座上穿设有铝合金片，所述铝合金片用于安装调速模块的PCB板。

采用上述技术方案，使铝合金片固定安装于塑料支座上，便于安装PCB板。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.电机驱动扇叶转动且使空气向散热器的顶端流向散热器的底部，加快散热器周围的空气流动，加快散热器的散热速度，达到更佳的散热效果；

2.使PCB板产生的热量还可以从导热硅胶片散失，进一步加快散热速度，达到更佳的散热效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图；

图3是本实用新型实施例的局部剖视图；

图4是图3中B处的放大示意图；

图5是本实用新型实施例另一视角的结构示意图。

图中，1、散热器；11、散热块；111、进风孔；112、出风孔；113、空腔；114、凹腔；12、散热翅；13、导热硅胶片；14、紫铜片；141、凹槽；142、放置槽；143、弹簧；144、卡钩；2、塑料支座；21、卡槽；22、通孔；23、安装块孔；24、推动件；3、电机；4、扇叶；5、铝合金片；6、PCB板。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本实用新型作进一步详细说明。

一种高效散热的调速模块散热装置，如图1所示，包括散热器1以及塑料支座2，散热器1包括散热块11以及设置于散热块11底部的散热翅12；塑料支座2为长方形状的框体，散热块11的上端部通过固定组件连接于塑料支座2，且散热器1外侧壁与塑料支座2内侧壁贴合；塑料支座2内侧壁上安装有调速模块的PCB板6（参见图5，为了清楚描述散热装置，PCB板有部分省略），散热翅12设置有多个，且每个散热翅12与另一个相邻的散热翅12相对的面均设置为波浪形，加大散热翅12的表面积，进而加大热量散发的面积，进一步加快散热速度。

结合图2，散热块11的上表面设置为平面，散热块11中部开设有空腔113，空腔113靠近PCB板6的内壁开设有进风孔111，散热块11靠近散热翅12的端部开设有出风孔112，出风孔112连通于空腔113，空腔113靠近PCB板6的内壁开设有凹腔114，凹腔114内安装有电机3，电机3的输出端连接有扇叶4，扇叶4容置于空腔113内；使空气从进风孔111流向出风孔112，加快空气的流通，进一步加快散热速度；电机3驱动扇叶4转动时，空气由散热器1顶端流向散热器1的底部。

如图3和图4所示，散热块11的上表面设置两块导热硅胶片13，且PCB板6长度方向的两端面分别与导热硅胶片13相互朝向的一面贴合；每块导热硅胶片13的顶部均转动设置有紫铜片14，紫铜片14可转动至与塑料支座2的上表面贴合；导热硅胶片13远离PCB板6的一面与塑料支座2的内壁贴合，且导热硅胶片13通过固定组件固定于塑料支座2，使PCB板6产生的热量还可以从导热硅胶片13散失，进一步加快散热速度，达到更佳的散热效果。

固定组件设置于紫铜片14朝向塑料支座2的一面，塑料支座2上表面开设有卡槽21，固定组件卡接于卡槽21，以使紫铜片14安装于塑料支座2，紫铜片14具有较好的导热性能，使PCB板6产生的热量从导热硅胶片13传导到紫铜片14，进一步加快散热速度，达到更佳的散热效果。

紫铜片14朝向塑料支座2的一面开设置有凹槽141，凹槽141靠近导热硅胶片13的内壁上开设有放置槽142，放置槽142内固定有弹簧143；固定组件包括活动设置于凹槽141的卡钩144，卡钩144朝向塑料支座2的一面设置为倾斜面；卡槽21与卡钩144相适配；卡钩144向卡槽21内运动时，卡槽21壁作用于卡钩144，使卡钩144压缩弹簧143，使卡钩144向卡槽21内运动，当卡钩144卡进卡槽21内后，弹簧143配合卡槽21将卡钩144卡紧，将卡钩144卡进卡槽21内，以使紫铜片14固定于塑料支座2上，进而使散热器1固定于塑料支座2上，将散热器1固定于塑料支座2的同时，还可以实现散热器1两侧也将PCB板6产生的热量散发。

本实施例1中，塑料支座2开设有通孔22，且通孔22连通于卡槽21；通孔22内设有推动件24，推动件24远离卡槽21的一端露出通孔22，所述卡钩144朝向塑料支座2的一面中部凹陷，卡钩144伸出凹槽141的部分伸入卡槽21后，弹簧143恢复推动卡钩144设置倾斜面的一端向通孔22内运动。需要拆卸紫铜片14时，推动推动件24推动卡钩144设置倾斜面的一端向卡槽21内运动，压缩弹簧143，当卡钩144设置倾斜面的一端完全进入卡槽21内后，向远离卡槽21的一端拉动紫铜片14，卡钩144完全拔出卡槽21，可对紫铜片14进行清理或更换。操作简单，拆装紫铜片14都很方便。

如图5所示，塑料支座2上穿设有三片铝合金片5，铝合金片5用于安装调速模块的PCB板6，使铝合金片5固定安装于塑料支座2上，便于安装PCB板6。

塑料支座2长度方向的两端面上开设两个安装块孔23，便于将塑料支座2安装于基础固定物。

本实施例实施的原理为：电机3驱动扇叶4转动且使空气向散热器1的顶端流向散热器1的底部，加快散热器1周围的空气流动，加快散热器1的散热速度，达到更佳的散热效果。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

设计图

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