一、浅谈呼和浩特市道路绿地景观的现状及发展对策（论文文献综述）
王亚男[1]（2021）在《工业园区街道景观风貌提升策略研究 ——以呼和浩特市金川工业园区为例》文中提出国家经济水平的日益发展,城市街道景观设计手法推陈出新,但大部分工业城市的街道景观风貌还停留在上世纪的景观形象。工业城市与其他城市相比不同的是,其主要功能为工业生产、物流运输、仓储等,在一定程度上忽略街道景观对于城市风貌的提升作用以及对城市内适用人群的生活幸福指数的提高。随着国家的发展,我国居民的经济水平和对生活品质要求的提高,对工业园区内的景观风貌有了更高标准的要求,在满足工业生产的防护景观需求外,工业园区街道景观风貌表现要更多考虑人的使用需求。城市街道是最先向来往人群展现城市面貌的场景,工业园区街道景观肩负展现城市形象,为使用人群提高生活幸福感的重要使命。本文通过运用文献研究、实地调查、案列分析、三维模拟、实例例证等方法,结合理论知识,探究工业园区城市街道景观风貌提升的总目标和具体策略,将策略运用到内蒙古自治区呼和浩特市金川工业园区街道景观风貌提升的设计实践当中,论文具体内容如下:（1）国内外理论知识研究。对国内外关于工业园区、城市街道景观风貌理论研究历程进行归纳,对相关的理论概念进行分析,界定工业园区的相关概念以及总结风貌提升设计原则与方法。（2）实践案例研究。通过对国内外工业园街道以及与金川工业园区有共同点的城市街道景观进行景观风貌现状分析,总结其不足之处和设计要点,在对工业园区街道景观风貌提升进行策略研究时提供经验借鉴。（3）对工业园区街道景观风貌现状问题以及工业园区景观设计原则进行研究,总结工业园区街道景观风貌提升的目标,以此为基础探寻影响工业园区街道景观风貌具体方法,对沿街绿地、夜间景观、沿街建筑、道路交叉口等景观风貌进行具体策略和方法的探究,充分体现以人为本的设计原则,展现工业园区街道景观风貌的生态性、地域性、游憩性和安全性,提升人们的幸福感和安全感。（4）金川工业园区街道景观风貌现状分析。在理论研究基础上,对金川工业园区的现状进行分析,通过三维模拟、实地调查等手段对城市地形地貌、道路交叉口、街道建筑色彩等方面进行专项研究,总结归纳各类研究要素的现状特征和风貌提升方向,为金川工业园区街道景观风貌提升的设计实践提供依据。（5）通过实例验证策略。对金川工业园区内两条城市主干道和三条城市次干道的人行道路进行整体规划,增设活动停留空间;结合金川区当地地域特色以及历史文化,打造夜景文化,丰富夜间生活,优化改善园区环境;提升街道两侧建筑外貌景观,进而提升城市整体形象。
刘震宇[2]（2021）在《呼和浩特市巨华百汇园居住绿地景观规划设计》文中认为伴随着我国社会经济的高速发展,城市居民对于所居住的环境的要求也在不断提高,不再仅仅满足于简单的居住功能需求,开始更多的关注小区内部的景观生态环境。本文选择内蒙古省会城市呼和浩特市的项目巨华百汇园为实际案例,展开相关设计,本着协调性、人本性、经济性、地域性、生态性的原则,进行此次居住区景观规划设计实践。在基础研究部分,从国内外概况到相关理论概念的研究,到对三个典型案例的解析,分析其设计亮点并总结各自的借鉴点,为后面的设计奠定了基础。在呼和浩特巨华百汇园景观设计的前期分析中,通过区位分析、客群分析、建筑分析、文化分析,总结设计条件和主要目标,制定设计理念与定位。完成了功能分区,总图设计、分区设计、以及各项分析与专项设计。文章考虑了草原人民对大自然景观的向往与崇敬,采取浪漫的象征手法,同时结合呼和浩特当代人的需求回归地域文化,保护传统文化、打造蒙元文化、建设生态文化。再现草原上的生活,颐神养心、览草原大美。以人文自然、精致雅豪为基调,结合自然公共空间属性,重新诠释现代居住空间生活模式,从大空间场地出发,打造一种情怀品质与健康活力共生的生活空间,契合北方人生活的习惯,迎合现代人对健康生活理念的追求,塑造有灵魂的社区公共空间。通过对完成巨华百汇园的景观设计总结出一些适用于应对呼和浩特市当地居住区景观设计的方法与策略,并进行了整体性总结。以此推动和引导地域文化在景观设计中的深度渗透,为呼和浩特居住绿地景观设计提供设计参考与实践启示。
曹勇[3]（2021）在《呼和浩特市中心城区公园绿地综合功能评价及优化对策研究》文中研究指明快速城镇化促进城市人口激增的同时,也给城市的绿地建设带来巨大压力,直观表现为城市公园绿地已无法向数量庞大的城市人口提供优质服务,且公园用地与居住用地等其他建设用地的矛盾日益尖锐,规划的公园用地挪作他用的情况时有发生。然而,公园绿地是城市生态系统中最基础的物质形态,对维护城市的生态平衡以及可持续发展至关重要。本文以呼和浩特市中心城区为研究区,通过2008年和2020年两个时段的公园绿地数据,在分析公园绿地建设水平动态变化的基础上,构建了基于生态功能、游憩功能和避险功能三个视角的综合功能评价体系,进行公园绿地的综合功能评价研究;结合对比分析法、两步移动搜索法、缓冲区分析法和双变量空间自相关分析法等方法,分析公园综合功能的时空变化特征以及公园各种功能之间的耦合协调程度;根据分析结果,提出呼和浩特市公园绿地整体空间布局的优化策略。在此基础上,针对公园建设水平最差的玉泉区,选取辖区内的南湖湿地公园为例,以避险功能为主,游憩功能和生态功能为辅的规划思路,对典型综合公园的规划布局方案展开研究。主要结论如下:（1）2008-2020年间公园绿地的数量和规模稳步提升,但数量提升的幅度远超规模提升幅度;公园绿地的数量主要在研究区的东和东北方向扩增,其规模则在东、东北、东南和西北方向扩增。各辖区中,赛罕区的公园绿地数量和规模增加速度最快,公园绿地建设取得长足进步,而玉泉区内公园绿地的数量和规模无明显变化。各街区中,中专路街区的公园绿地数量增加明显,但小召前街街区的公园绿地数量却有所减少;各街区公园绿地的规模稳中有升。（2）2008-2020年,公园绿地在空间分布上的不均衡性逐渐加剧。2008年公园绿地主要集中分布在新城区和回民区,形成“一轴多点”的空间分布格局,其中,位于研究区中部的海东路、海西路、新华西街和小召前街等街区的公园绿地分布较密集;2020年公园绿地的集聚中心向赛罕区的东北部集聚,其在空间上的分布表现为“一主两副”的形式,中专路、乌兰察布路等街区形成连片的公园绿地集聚区域。（3）2008-2020年,公园绿地的综合功能水平大幅提升。其中,赛罕区的综合功能提升速度最快;回民区的综合功能居四辖区之首;玉泉区内的公园绿地规模和空间结构未能使公园绿地的各项功能合理发挥,公园绿地的建设水平存在较大的提升空间。各街区中,敕勒川街区的公园绿地综合功能提升最快,但兴隆巷街区的公园绿地综合功能明显降低,降幅高达56.98%。（4）2008-2020年,公园绿地的生态和避险功能以及游憩和避险功能两组耦合关系的相关性得到增强,而生态和游憩功能的耦合性却有所减弱,具体表现为:生态与避险功能在研究区东部呈现高值集聚,在中部呈现低值集聚。游憩与避险功能在研究区东部呈现高值集聚,在中、西部呈现低值集聚。此外,三组耦合关系均存在空间负相关的集聚特征,不利于公园绿地整体功能地良好发挥。（5）基于公园绿地规模、数量、分布和功能的评价结果,针对公园绿地建设中存在的问题,提出相应的优化措施;以南湖湿地公园为例,基于综合提升公园功能的设计目的,结合“区位分析——总体规划布局——专项功能规划”的思路,开展公园绿地规划方案的研究。
李爽[4]（2021）在《基于“以人为本”的慢行交通系统分析及规划研究 ——以呼和浩特市中心城区人行道为例》文中进行了进一步梳理目前我国已经进入到了一个快速发展的时期,城市交通需求不断增长,慢行交通空间受到机动车交通空间的严重挤压,在整个交通系统中处于弱势地位。呼和浩特市近年来随着经济的发展,交通拥堵日趋严重。为缓解城市车行交通的压力,呼市不断加强道路建设、拓宽车行道、开辟快速路,使城市车行道路得到改善。但是,供行人出行使用的人行道却越来越窄,有些路段没有人行道或是被停车场阻隔;行人挤占机动车道和非机动车现象十分严重,导致行人交通不通畅、便捷性差、安全性低。因此,对呼市的人行道进行合理的调查、分析及研究显得十分必要。本文以呼和浩特市步行道路网作为研究对象,研究范围为中心城区二环路范围以内。利用开放的谷歌遥感影像获取人行道路数据,且以实地测量的数据作为补充以及《呼和浩特市城市总体规划（2011-2020年）》中的道路数据作为校核,在Arc GIS系统内里建立人行道路网数据库。通过对人行道路特征的分析,计算统计出人行道路网密度、人行道路网完善度、人行道路宽度的达标率等,并与国家相关的技术标准和步行交通等相关的技术规定作对比。同时运用GIS空间分析法和数量统计法等对呼市人行道的现状进行评价,分析步行交通的系统性、规范性、安全性以及舒适性,针对具体存在的问题和不足从规划、设计、管理三个层面提出了规划的对策。即加强城市步行交通的系统性建设、保证步行道路建设的规范性、完善步行交通安全保证措施、改善步行交通系统的舒适性。主要研究结论如下:（1）呼和浩特市中心城区步行交通的连续性:根据对人行道路数据统计完善度,城市主次干路、支路上具备人行道的路段总长度分别达122506m、84551m和126260m,分别占主次干路、支路总长度的95%、72%和78%。有人行道的路段总长度占路网总里程的82%;（2）根据对人行道路数据统计,主干路人行道密度为1.12km/km2、次干路人行道密度为0.77km/km2、支路人行道密度为1.16km/km2。按照国家道路相关的技术标准推荐,200万以上人口的城市主干路人行道路网密度规范合理范围为1.0-1.2 km/km2,次干路人行道路网密度规范合理范围为1.2-1.4 km/km2,支路人行道路网密度规范合理范围为3-4km/km2。次干路和支路的人行道路网密度均低于规范推荐值最低标准。其中,支路人行道路网密度严重不足,低于推荐标准值最低标准的1.84km/km2,主干路的人行道路网密度刚刚达到规范推荐标准。（3）呼和浩特市中心城区步行交通的规范性:按照国家相关道路建设的技术规范标准,为保证人行道的通行能力,人行道宽度不应小于1.5m。总的达标人行道路段长度占具备人行道路段总长度的65%,达标率整体相对规范标准存在较大差异;人行道路无障碍设施设置相比国家相关技术规范存在差异。（4）呼和浩特市中心城区步行交通的安全性:“人车”隔离设施以及过街设施存在一定的安全隐患;道路供行人行走的人行道有效宽度不足,无人行道路段和不达标的路段总长度占人行道路网总里程的比例高达47%。（5）呼和浩特市中心城区步行交通的舒适性:主次干路、支路的具备人行道且宽度在4m以上较舒适的路段总长度仅占达标人行道路网总长度的比例17%;步行环境绿化设置较为单一,没有较为舒适的适合行人出行的林荫道;人行道路铺装设计等缺少呼和浩特市本身的特色。
张嵩[5]（2020）在《基于“城市修补”的呼和浩特市城市公园品质提升设计方案研究 ——以青城公园为例》文中指出城市公园是城市绿化系统的重要节点,是组成城市公共开放空间的重要部分,具有美化城市环境、丰富城市生活、传递城市文明、维护城市生态等多重功能。随着城市发展和时代进步,城市建设对城市公园品质提出新的要求;城市公园在其自身发展过程中,与大众审美、需求的矛盾凸显。如何改善城市公园建设水平、满足使用者需求、提升城市公园品质,成为城市公园发展过程中亟待解决的问题。“大拆大建”的城市公园改造方式,会造成大量资源浪费,因此,本文将“城市修补”理论应用于城市公园品质提升过程中,通过对城市公园空间功能梳理,采用渐进式、针对性的方式修复、弥补公园发展过程中出现的问题,发掘保护历史文脉,提高公园空间品质和服务设施品质,从而提升公园整体品质。呼和浩特市是内蒙古自治区首府城市,是呼包鄂经济群重点城市。青城公园是呼和浩特市历史悠久的人民公园。近年来,青城公园内部设施损坏、老化,景观破坏等现象严重,景观设计、场所设计缺乏特色,本文运用“城市修补”理论,对公园内部景观、设施进行品质提升设计,使公园重新焕发生机。论文以“基于‘城市修补’的呼和浩特市城市公园品质提升设计方案研究”为题;综合运用文献综述法、实地调研法、案例分析法、对比分析法和景观设计法等研究方法;融合“城市修补”理论、城市意象理论、城市设计理论和景观生态学理论等相关领域理论;对比纽约中央公园、巴黎贝西公园、中山岐江公园、北京朝阳公园的优秀设计之处,总结可用于青城公园品质提升的方式方法;通过资料阅读、拍摄照片和问卷调查的方式获取青城公园现状数据,分析照片内容、整理问卷结果,总结青城公园建设现状、存在问题、公园使用者行为规律、公园品质要素影响机制等结论;遵循以人为本、因地制宜、铸造特色、传承文化和景观宜人的原则,提出将青城公园建设成为“主题明确、功能齐全、空间丰富、景观别致、文化多元”的城市综合公园的公园品质提升目标,运用空间布局方法和景观设计方法,从公园平面整体性、空间层次性、舒适性、安全性、文化性和趣味性六个方面提出公园品质整体提升规划方案,从道路、绿化、水景、边界、节点、园林小品、休憩游憩设施、环卫设施和宣传设施九个方面提出公园品质提升要素设计方案;最后对城市公园品质提升设计过程进行讨论,对未来公园品质建设提出相关建议。
薛静[6]（2020）在《呼和浩特市仕奇公园优化改造设计》文中进行了进一步梳理随着城市化进程加快以及中国总人口的不断增加,城市的基础设施和居民住房建设也在进行着大规模的发展,对于能源的消耗在短时间内则仍然会呈现不断上涨的趋势。城市空间建设进程的不断加快,也开始重视城市公园在城市环境内的作用。将城市公园景观进行低碳化建设,除了改善城市空间的局部环境质量之外,也应该对城市发展低碳经济,降低局部温室气体排放、减少碳能源消耗有一定推动作用,城市空间资源低碳化配置,加强城市公园的低碳化建设也是我们全面迈向低碳排放、实现低碳生活的必要条件。本文研究的城市公园以“流动”为主题,通过对公园景观低碳设计、生态设计、地域文化等相关理论设计的融合对城市公园建设进行完善补充,提升公园的空间使用率,改善周边环境。通过大量相关文献资料查阅以及整理,并结合国内外实际案例,对呼和浩特市仕奇公园优化改造项目进行研究,将理念重心和应用有机融合到其中。优化设计后的功能分区主要分为商业餐饮区、文化展览交流区、活动区以及安静休息区这四大分区,仕奇公园的优化设计主张“低碳化、人文化、景观化”,使公园空间同时满足居民的休闲娱乐、生活交流、商业餐饮以及改善城市社区生态环境的综合要求,配置具有城市名族特色的公共设施,营造出不仅可以满足社区居民对于城市公园的使用期许,同时也可以对城市环境低碳化、生态化起到积极地推进作用。将低碳显现于城市生活的集中区域并深入人心,得到大众的认可。本文通过呼和浩特市仕奇公园的优化改造设计研究,使低碳景观与城市生活相结合,改变公园面对的资源浪费状态,提高仕奇公园的生态效益,发挥其拥有的使用价值,希望此研究可以为今后的现代城市公园景观建设以及景观优化改造建设提供一定的参考。
吴振华[7]（2020）在《基于3S集成技术的半干旱草原区大型露天煤炭基地景观格局优化研究》文中进行了进一步梳理人类有着数千年的煤炭开采与利用的文明史,在中国乃至世界,煤炭在能源利用中的重要地位一直不可撼动。中国东部煤炭资源逐渐枯竭,为进一步满足中国的能源需求,中国政府在“十二五”和“十三五”期间提出,要加快煤炭开发战略西移,在中国西北部重点建设9个大型煤炭基地,并加快大型煤炭基地外煤矿关闭退出。中国西北部半干旱草原地区具有酷寒、干旱、土壤贫瘠且蒸发强度大、植物生长期短等特点,草原生态本底条件极为脆弱,是景观生态退化极其严重的地区。中国大多数露天煤矿都位于干旱和半干旱地区,煤炭开发导致其景观结构缺损与景观功能失调等一系列景观生态干扰与生态环境问题。因此,有效的景观格局优化是非常有必要的,这包括以最小的人工干预实现最大限度的整体恢复、综合了解景观生态问题以及采矿对景观生态影响的复杂性。然而,煤炭露天开采对半干旱草原景观格局的影响规律不清,导致景观格局优化方法不能有针对性地解决半干旱草原区大型露天煤炭基地的景观生态问题。本研究的目标是:1、研究基于引导型自修复的矿区景观格局优化理论与方法;2、完善半干旱草原区大型煤炭基地景观分类体系;3、对研究区进行充分的景观生态调查;4、明确半干旱草原区大型煤炭基地景观生态健康的内涵、标准、评价指标体系与模型;5、深入研究煤炭露天开采对草原景观格局的影响规律;6、确定半干旱草原区大型煤炭基地景观格局优化方案。最终得出以下研究成果:（1）本研究遵循大型煤炭基地景观分类的原则,在发生法土地分类的基础上,充分考虑土地的生态属性,融入景观生态学的格局、过程与功能理论,采用自上而下的分解式分类法,借鉴生物学分类的阶层命名法,最终构建了半干旱草原区大型煤炭基地景观分类体系,其中景观界4类,景观纲16类,景观科62类,景观种超过200类。与此同时,本研究在景观分类与调查的基础上,对2002-2017年间锡林浩特市胜利大型露天煤炭基地景观格局演变进行了深入的分析,分析结果表明:1)人类的各种干扰导致了草原景观斑块数量逐渐增多、景观逐渐破碎化、景观连通性逐渐下降、景观多样性逐渐升高、景观形状趋于复杂而不规则、景观斑块越来越离散、景观异质性与复杂性增强、景观稳定性逐渐下降;2)草原景观是本研究区的基质,矿业景观、城镇景观、工业仓储景观以及路网景观逐年扩张并占用了大量的草原景观,导致草原景观逐渐减少,不健康草原景观逐年增加。（2）本研究提出了基于Albedo-MSAVI特征空间的半干旱草原区荒漠化指数（Semi-Arid Steppe Desertification Index,SASDI）模型。结果表明,SASDI模型与土壤表层有机质具有很高的相关性（R2=0.7585）,该模型充分运用了多维遥感信息,有利于半干旱草原区荒漠化的定量分析与持续监测。与此同时,本研究提出了基于SI-Brightness特征空间的半干旱草原盐渍化指数（Semi-Arid Steppe Salinization Index,SASSI）。结果表明,SASSI模型与土壤表层含盐量具有很高的相关性（R2=0.7698）,并充分运用了多维遥感信息。SASSI模型能够精确、有效而方便地获取半干旱草原的土壤盐渍化信息。（3）本研究构建了适用于半干旱草原大型煤炭基地景观生态健康评价的模型——CVORE（Condition,Vigor,Organization,Resilience,and Ecosystem Services Function）,并以此为基础提出了半干旱草原大型煤炭基地景观生态健康评价的指标体系,明确了半干旱草原大型煤炭基地景观生态健康的内涵,制定了半干旱草原大型煤炭基地景观生态健康的标准。与此同时,本研究在景观生态健康评价的基础上,还进行了煤炭露天开采对半干旱草原景观生态健康的影响研究。研究结果表明:1)轻度不健康景观主要位于人类干扰较多的区域周边,中度不健康景观主要是矿区工业广场景观,重度不健康景观基本都是采坑,各健康等级的占比呈现“两头少,中间多”的正态分布模式,不健康景观逐年增多,健康景观逐渐减少;2)研究区景观生态健康的时空分布特征极其明显而单一,水含量高的区域景观生态健康状况极好,人类干扰较多的区域景观生态健康状况较差;3)根据大型露天煤炭基地的开发方式、煤炭露天开采过程中形成的扰动景观类型以及研究区景观生态健康的演变过程,本研究将煤炭露天开采对健康草原的影响分为四种类型:扰动退化型、扰动退化恢复型、稳定健康型和波动型;4)影响研究区草原景观生态健康的空间分布与变化的驱动因素有水、露天矿、城市、农业、工业、路网以及高程,煤炭露天开采对草原景观生态健康有着显着的影响。（4）提出了大型露天煤炭基地对半干旱草原景观生态影响的概念模型,厘清了矿区景观格局优化的目标、原则和理论,在此基础上提出了基于引导型自修复的矿区景观格局优化理论与方法。在进行锡林浩特市胜利大型煤炭基地引导型自修复的研究过程中,提出了修正的景观干扰指数,并结合景观生态健康评价、缓冲区分析、景观生态功能贡献率,确立了大型露天煤炭基地对半干旱草原景观生态健康影响的空间分布,以此为基础提出了工程修复斑块、人工维护斑块和自然修复斑块三个景观生态修复区及相应的引导型自修复的建议,最终以最小的成本达到整体景观功能提升与可持续发展的目的,实现“景观格局优化”。在进行锡林浩特市胜利大型煤炭基地景观格局优化的研究过程中,通过构建基于多规融合的阻力面,采用最小累积阻力模型进行景观格局优化,在新构建的“源”景观、生态廊道、生态节点以及人工湿地的基础上提出了“一环、两纵、两横、八核心、十节点、多廊道”的景观格局优化模型,本研究所提出的“景观格局优化”模型立足于大型煤炭基地景观生态固有的修复能力以及采矿对景观生态的影响过程,通过构建潜在的景观格局“帮助”大型煤炭基地自修复,使受损景观生态通过自身的主动反馈,不断自发地走向良性循环和恢复,实现“引导型自修复”。与此同时,本研究将煤炭基地、矿群以及矿区三个尺度的一系列修复策略相结合,提出了多尺度引导型自修复的景观格局优化体系。在景观生态学、测绘科学与技术、土地资源管理、地理学、生态学、露天采矿学、恢复生态学、矿山生态学、土地复垦与生态重建等多个学科的基础上,以锡林浩特市胜利煤田这一典型的半干旱草原区大型煤炭基地为例,提出了基于引导型自修复的矿区景观格局优化理论与方法,以及“大型煤炭基地景观分类、调查与监测→景观生态健康评价→煤炭露天开采对半干旱草原景观格局的影响→基于引导型自修复的景观格局优化”的研究体系,旨在为世界各地矿业城市、大型煤炭基地等类似研究区的景观分类、景观生态评价、采矿对景观生态的影响规律、景观格局优化、景观生态规划、生态规划、城市规划、景观生态修复等提供借鉴。该论文有图52幅,表24个,参考文献390篇。
史沛文[8]（2020）在《呼和浩特市亚辰景院居住小区景观改造规划设计》文中研究指明随着我国经济的发展,人们生活水平普遍提高,人们对于生活环境的需求也在日益提升。目前,许多旧居住小区景观设施已经无法满足居民对于物质文化方面更高的需要,居民开始追求更高品质的居住环境。早期的居住小区景观规划设计缺乏对居民需求变化的了解,对环境的功能性认识不足,例如居住环境公共园林空间的休闲功能、社交功能、人与环境的互动功能等。早期规划的不足也导致后期无法保证长期优质的小区生活质量,小区景观品质逐年降低,出现美观质量降低低、管理困难、设施隐患、功能场地不足等问题。本文以内蒙古呼和浩特市亚辰景院居住小区为研究目标,针对小区内园林景观环境质量差的问题,本着将亚辰景院居民的生活变得更加便捷舒适的设计理念,进行小区园林景观改造规划设计实践研究。改造设计前期,通过对亚辰景院内的现状条件的调查,对亚辰景院小区内各类型居民生活习惯、活动规律的研究分析,从而整理场地中存在的问题与不足,并发掘问题背后的原因。以对现状条件的调查研究为基础,同时结合当代城市居民的居住行为、居住区景观设计理论研究,制定改造规划设计方案。以道路和小区园林空间的规划入手,重新组织交通秩序,划分场地空间并完善功能,结合地域、建筑等景观要素构建景观,营造自如洒脱的精神境界,构建安静闲适的生活氛围。最终达到使亚辰景院内的居民生活品质、园林景观质量提升的目的。
杨婧[9]（2020）在《土默特左旗察素齐镇绿地系统规划》文中指出城市绿地系统在社会经济和发展中起重要作用,其生态功能占据首要位置,具有满足人类生活所需的社会经济和景观功能。绿地系统综合指标体系对全面科学评价城市绿地系统有非常重要的作用。近些年,有了城镇化建设、特色小镇等国家政策的出台,我国对小城镇的研究取得了很多进步,但大多数小城镇还没有将绿地系统规划纳入城镇基础建设的重点部分,导致它们在绿地系统方面的系统规划存在诸多问题。现在随着人民生活水平的提高,追求更多的是绿色健康的生活,因此,小城镇的建设对人的绿色生活需求有很大的推进作用,所以对城镇绿地系统的规划与构建显得十分迫切和重要。本次规划通过研究土左旗察素齐镇的绿地系统现状,分析现存问题和优势,结合国内外成功经验提供可行性措施,依据相关条例和规范标准对察素齐镇绿地系统构建与设计方案进行了详细阐述。通过现状研究和城镇发展情况,确定本次规划目标为将土默特左旗建设成为一个生态系统良性循环、人居环境优良的园林宜居县城。至2030年末城镇绿地率达42.08%,人均公园绿地面积达15.5m2/人。通过此次的规划研究,为以后小城镇绿地系统的构建与规划提供一些有实际意义的参考信息。
冯雅娟[10]（2020）在《地域文化在呼和浩特城市公园中的应用研究》文中提出全球化的今天,中国的城市公园设计受到国外设计潮流强烈的冲击,盲目的对其进行照搬硬抄,逐渐丢失了了自己本土的地域文化特色,地域文化的表现越来越少,城市景观也日渐趋同,城市文化识别度在逐渐降低。而呼和浩特市作为塞上青城,有着悠久的草原文明史,鲜明的民族特色,城市公园的设计更需彰显地域特色。本文在对呼和浩特城市公园普遍调研的基础上,选取了呼和浩特市不同时期、不同类型的三个城市公园进行研究,以文献调研为基础,对呼和浩特自然环境与地域文化进行了解梳理。同时通过现场调研及类比推理的方法,从空间营造、景观植物、园林小品、地面铺装四个方面对三个典型公园应用地域文化的调查结果分析。经过研究分析发现,地域文化在呼和浩特市城市公园建设中,对于地域文化的提取应用,主要来自于乡土植物、乡土材料,以及对于历史事件、历史人物以及民族特色,主要采用保留、再现、象征的应用手法手法。得到的结论是呼和浩特的地域文化资源较为丰富,在公园建设中,人们对于地域文化的重视程度日渐提高,但呼和浩特在地域文化应仍存在较大问题。通过本文的调查研究,旨在探寻地域文化在呼和浩特市城市公园的新思路,丰富呼和浩特景观领域地域文化应用的理论研究,为未来呼和浩特市及其他城市的地域文化景观建设提供良多的建议与帮助。
二、浅谈呼和浩特市道路绿地景观的现状及发展对策（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅谈呼和浩特市道路绿地景观的现状及发展对策（论文提纲范文）
（1）工业园区街道景观风貌提升策略研究 ——以呼和浩特市金川工业园区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 理论基础与案例研究 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 工业园区 |
| 2.1.2 街道景观 |
| 2.1.3 风貌提升策略 |
| 2.2 工业园区街道景观的特点 |
| 2.3 国内外研究现状 |
| 2.3.1 国内研究现状 |
| 2.3.2 国外研究现状 |
| 2.4 案例研究 |
| 2.4.1 怀柔科学城 |
| 2.4.3 上海杨浦滨江景观 |
| 2.4.4 苏州工业园区 |
| 2.4.5 西安兴善寺东街街道景观 |
| 2.4.6 澳大利亚堪培拉宪法大道 |
| 2.4.7 小结 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 工业园区街道景观风貌提升策略 |
| 3.1 工业园区与街道景观风貌的现状问题 |
| 3.1.1 植物空间结构缺乏层次感 |
| 3.1.2 季节性景观不明显 |
| 3.1.3 生态防护效果差 |
| 3.1.4 街道景观色彩协调性差 |
| 3.1.5 缺乏地域特色 |
| 3.2 工业园区街道景观设计原则 |
| 3.2.1 以人为本原则 |
| 3.2.2 生态性原则 |
| 3.2.3 地域性原则 |
| 3.2.4 游憩性原则 |
| 3.2.5 安全性原则 |
| 3.3 工业园区街道景观风貌提升目标 |
| 3.3.1 提高绿化景观品质 |
| 3.3.2 提升街道活力 |
| 3.3.3 优化街道功能结构 |
| 3.3.4 传承城市历史文脉 |
| 3.4 工业园区街道景观风貌影响要素 |
| 3.4.1 街道绿化景观 |
| 3.4.2 城市基础设施 |
| 3.4.3 街道夜景观 |
| 3.4.4 门户景观节点 |
| 3.4.5 沿街建筑 |
| 3.4.6 地形地貌 |
| 3.5 工业园区街道的分类 |
| 3.5.1 风景型街道 |
| 3.5.2 产业型街道 |
| 3.5.3 生活型街道 |
| 3.5.4 商业型街道 |
| 3.5.5 城市门户型街道 |
| 3.6 工业园区街道的分类提升策略和方法 |
| 3.6.1 风景型街道景观风貌提升策略和方法 |
| 3.6.2 产业型街道景观风貌提升策略和方法 |
| 3.6.3 生活型街道景观风貌提升策略和方法 |
| 3.6.4 商业型街道景观风貌提升策略和方法 |
| 3.6.5 城市门户型街道景观风貌提升策略和方法 |
| 3.7 工业园区街道景观风貌提升的具体策略与方法 |
| 3.7.1 街道绿地景观风貌提升 |
| 3.7.2 夜间景观风貌提升 |
| 3.7.3 沿街建筑风貌提升 |
| 3.7.4 道路交叉口景观风貌提升 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 呼和浩特市金川工业园区街道景观风貌现状分析 |
| 4.1 金川工业园区概况 |
| 4.1.1 区位概况 |
| 4.1.2 街道类型 |
| 4.2 金川工业园区历史背景 |
| 4.3 地形互动性分析 |
| 4.3.1 高程分析 |
| 4.3.2 坡度分析 |
| 4.3.3 坡向分析 |
| 4.4 街道交叉口景观分析 |
| 4.4.1 环岛交叉路口 |
| 4.4.2 丁字形交叉路口 |
| 4.4.3 转角形交叉路口 |
| 4.4.4 十字形交叉路口 |
| 4.5 沿街建筑色彩分析 |
| 4.5.1 沿街建筑色彩总体分析 |
| 4.5.2 沿街居住建筑色彩分析 |
| 4.5.3 沿街商业建筑色彩分析 |
| 4.5.4 沿街办公建筑色彩分析 |
| 4.5.5 沿街工业建筑色彩分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 金川工业园区街道景观风貌提升设计实践 |
| 5.1 设计目标与总体规划策略 |
| 5.1.1 设计目标 |
| 5.1.2 总体规划策略 |
| 5.2 重塑 |
| 5.2.1 城市门户街道交叉口景观风貌提升 |
| 5.2.2 沿街建筑景观风貌提升 |
| 5.3 激活 |
| 5.3.1 沿街绿地景观风貌提升 |
| 5.3.2 城市基础设施风貌提升 |
| 5.4 连接 |
| 5.4.1 夜景观风貌提升 |
| 5.4.2 城市街道慢行系统升级 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间的研究成果 |
| 致谢 |
（2）呼和浩特市巨华百汇园居住绿地景观规划设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景、选题目的、意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题目的及意义 |
| 1.2 研究方法及技术路线 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 技术路线 |
| 2 国内外研究概况 |
| 2.1 国内研究概况 |
| 2.2 国外研究概况 |
| 3 相关案例研究 |
| 3.1 大连中海海港城--天誉 |
| 3.1.1 项目概况 |
| 3.1.2 设计亮点 |
| 3.1.3 启发点与借鉴点 |
| 3.2 宣城桃花源 |
| 3.2.1 项目概况 |
| 3.2.2 设计亮点 |
| 3.2.3 启发点与借鉴点 |
| 3.3 重庆东原--江山印月 |
| 3.3.1 项目概况 |
| 3.3.2 设计亮点 |
| 3.3.3 启发点与借鉴点 |
| 4 巨华百汇园景观设计研究 |
| 4.1 项目概况 |
| 4.1.1 呼和浩特地理环境 |
| 4.1.2 呼和浩特历史文化 |
| 4.2 场地分析 |
| 4.2.1 区位分析 |
| 4.2.2 周边竞品分析 |
| 4.2.3 建筑分析 |
| 4.2.4 建筑光照分析 |
| 4.2.5 客群分析 |
| 4.2.6 文化印象分析 |
| 4.3 设计依据 |
| 4.4 设计原则 |
| 4.4.1 人本性原则 |
| 4.4.2 整体性原则 |
| 4.4.3 多方协调性原则 |
| 4.4.4 生态性原则 |
| 4.4.5 经济性原则 |
| 4.4.6 艺术美学原则 |
| 4.5 设计理念 |
| 4.6 设计定位 |
| 4.7 设计主题 |
| 4.8 设计策略 |
| 4.9 总体规划设计 |
| 4.9.1 功能分区 |
| 4.9.2 流线分析 |
| 4.9.3 景观结构 |
| 4.10 分区设计 |
| 4.10.1 一碧万顷——归山之享 |
| 4.10.2 林原牧马——知己之享 |
| 4.10.3 莺飞草长——清谈之享 |
| 4.10.4 云际穹庐——与众之享 |
| 4.10.5 沃野千里——林泉之享 |
| 4.10.6 塞上叠翠——悠游之享 |
| 4.11 专项设计 |
| 4.11.1 铺装设计 |
| 4.11.2 登高面设计 |
| 4.11.3 小品专项设计 |
| 4.11.4 种植设计 |
| 4.11.5 灯光设计 |
| 5 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简介 |
（3）呼和浩特市中心城区公园绿地综合功能评价及优化对策研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 城市公园绿地的相关概念 |
| 1.2.1 城市公园绿地的概念 |
| 1.2.2 不同功能视角下的公园绿地分类 |
| 1.3 研究综述 |
| 1.3.1 公园绿地的生态功能研究进展 |
| 1.3.2 公园绿地的游憩功能研究进展 |
| 1.3.3 公园绿地的避险功能研究进展 |
| 1.3.4 公园绿地布局优化的研究进展 |
| 1.3.5 呼和浩特市公园绿地的研究进展 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 研究区概况及数据处理 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.1.1 研究区位置及行政区划 |
| 2.1.2 自然地理概况 |
| 2.1.3 社会经济概况 |
| 2.2 数据处理 |
| 2.2.1 数据来源 |
| 2.2.2 数据处理 |
| 第3章 呼和浩特市公园绿地建设状况变化分析 |
| 3.1 公园绿地数量与规模的变化特征分析 |
| 3.1.1 呼和浩特市公园绿地数量与规模特征分析 |
| 3.1.2 辖区尺度的公园绿地数量与规模特征分析 |
| 3.1.3 街区尺度的公园绿地数量与规模特征分析 |
| 3.2 公园绿地的空间布局变化特征 |
| 3.2.1 呼和浩特市公园绿地空间布局的变化特征研究 |
| 3.2.2 辖区尺度的公园绿地空间布局的变化特征研究 |
| 3.3 本章小结 |
| 3.4 现状问题分析 |
| 第4章 呼和浩特市公园绿地综合功能评价 |
| 4.1 公园绿地综合功能评价体系构建 |
| 4.1.1 评价指标选取 |
| 4.1.2 评价模型构建 |
| 4.2 呼和浩特市公园绿地的综合功能评价分析 |
| 4.2.1 公园绿地综合功能的时序变化分析 |
| 4.2.2 公园绿地不同功能的双变量空间自相关分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 呼和浩特市公园绿地的空间布局优化方案 |
| 5.1 呼和浩特市公园绿地空间布局的优化建议 |
| 5.2 公园绿地规划方案的研究——以南湖湿地公园为例 |
| 5.2.1 公园绿地规划设计要点 |
| 5.2.2 南湖湿地公园规划设计背景分析 |
| 5.2.3 总体布局规划 |
| 5.2.4 专项规划 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）基于“以人为本”的慢行交通系统分析及规划研究 ——以呼和浩特市中心城区人行道为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第一章 前言 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究方法 |
| 1.2.1 文献研究法: |
| 1.2.2 样线选择法 |
| 1.2.3 GIS空间分析法: |
| 1.2.4 数量统计法: |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 研究创新点 |
| 第二章 步行交通系统研究综述 |
| 2.1 相关概念及技术方法 |
| 2.1.1 步行交通系统相关概念 |
| 2.1.2 国家道路相关技术规范 |
| 2.2 步行交通系统相关理论 |
| 2.2.1 人车分离理论 |
| 2.2.2 人车共存理论 |
| 2.3 国内外步行交通研究进展 |
| 2.3.1 国外步行交通系统研究进展 |
| 2.3.2 国内步行交通系统研究进展 |
| 2.4 国内外步行交通规划案例 |
| 2.4.1 纽约 |
| 2.4.2 柏林 |
| 2.4.3 上海市 |
| 2.4.4 杭州市 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 呼和浩特市中心城区步行交通系统现状调查 |
| 3.1 研究区概况 |
| 3.1.1 研究区的界定 |
| 3.1.2 自然条件概况 |
| 3.1.3 社会经济概况 |
| 3.1.4 文化旅游概况 |
| 3.1.5 城市道路格局 |
| 3.2 居民步行出行特征调查 |
| 3.2.1 出行结构特征 |
| 3.2.2 步行体会满意度 |
| 3.2.3 居民出行目的 |
| 3.2.4 步行时间分布 |
| 3.3 人行道路数据获取的方法、过程及结果 |
| 3.3.1 数据获取的方法 |
| 3.3.2 数据获取的过程及结果 |
| 3.3.3 影像测量数据的可靠性分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 呼和浩特市中心城区步行交通系统现状分析 |
| 4.1 步行系统的系统性 |
| 4.1.1 人行道设置完善度 |
| 4.1.2 人行道路网密度 |
| 4.2 步行系统的规范性 |
| 4.2.1 人行道宽度达标率 |
| 4.2.2 人行道无障碍设施 |
| 4.3 步行系统的安全性 |
| 4.3.1 “人车”隔离设施 |
| 4.3.2 人行道通行宽度 |
| 4.3.3 行人过街设施 |
| 4.4 步行系统的舒适性 |
| 4.4.1 人行道适宜宽度 |
| 4.4.2 人行道绿化景观 |
| 4.4.3 人行道路的铺装 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 步行交通系统存在问题及规划对策 |
| 5.1 步行交通系统存在的问题 |
| 5.1.1 步行交通的建设系统性需加强 |
| 5.1.2 步行道路的建设与规范存在较大差异 |
| 5.1.3 保证步行安全的设施不够完善 |
| 5.1.4 步行交通系统的舒适性有待提高 |
| 5.2 步行交通系统的规划对策 |
| 5.2.1 “以人为本”的步行交通规划理念 |
| 5.2.2 加强城市步行交通的系统性 |
| 5.2.3 保证步行道路建设的规范性 |
| 5.2.4 完善步行交通安全保证设施 |
| 5.2.5 加强步行交通安全管理 |
| 5.2.6 改善步行交通系统的舒适性 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 呼和浩特市中心城区居民出行特征调查 |
| 致谢 |
（5）基于“城市修补”的呼和浩特市城市公园品质提升设计方案研究 ——以青城公园为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 “品质城市”建设的简述 |
| 1.1.2 呼和浩特市城市公园建设现状 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外公园研究进展 |
| 1.3.1 国外公园研究进展 |
| 1.3.2 国内公园研究进展 |
| 1.4 国内外“城市修补”理论研究进展 |
| 1.4.1 国外“城市修补”理论发展 |
| 1.4.2 国内“城市修补”理论发展 |
| 1.4.3 “城市修补”理论发展评述 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究技术路线 |
| 1.6 研究内容 |
| 2 基本概念、基础理论及案例研究 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 城市公园 |
| 2.1.2 城市公园品质 |
| 2.2 基础理论研究 |
| 2.2.1 “城市修补”理论 |
| 2.2.2 城市意象理论 |
| 2.2.3 城市设计理论 |
| 2.2.4 景观生态学理论 |
| 2.3 典型案例研究 |
| 2.3.1 美国纽约中央公园 |
| 2.3.2 法国巴黎贝西公园 |
| 2.3.3 广东中山岐江公园 |
| 2.3.4 北京朝阳公园 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 研究区概况和青城公园现状 |
| 3.1 呼和浩特市现状条件分析 |
| 3.2 青城公园建设现状 |
| 3.2.1 公园交通现状 |
| 3.2.2 公园绿化景观建设现状 |
| 3.2.3 公园水体建设现状 |
| 3.2.4 公园边界建设现状 |
| 3.2.5 公园广场、游乐场建设现状 |
| 3.2.6 公园建筑、小品建设现状 |
| 3.2.7 公园休憩、游憩设施建设情况 |
| 3.2.8 公园环卫设施建设情况 |
| 3.2.9 公园指示、宣传设施建设现状 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 游客行为及品质要素提取 |
| 4.1 公园品质评价 |
| 4.1.1 公园整体品质评价 |
| 4.1.2 公园游客特征研究 |
| 4.1.3 公园活动现状 |
| 4.1.4 游客对公园要素的评价 |
| 4.2 公园使用者行为规律总结 |
| 4.3 公园品质要素的提取及其影响机制 |
| 4.3.1 公园道路 |
| 4.3.2 公园绿化 |
| 4.3.3 公园水景 |
| 4.3.4 公园边界 |
| 4.3.5 公园节点 |
| 4.3.6 园林小品 |
| 4.3.7 休憩设施 |
| 4.3.8 游憩设施 |
| 4.3.9 环卫设施 |
| 4.3.10 宣传设施 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 呼和浩特市公园品质提升规划设计方案 |
| 5.1 提升原则、目标与方法 |
| 5.1.1 提升原则 |
| 5.1.2 提升目标 |
| 5.1.3 提升方法 |
| 5.2 公园品质整体提升规划方案 |
| 5.2.1 提升公园的平面整体性 |
| 5.2.2 提升公园空间层次性 |
| 5.2.3 提升公园舒适性 |
| 5.2.4 提升公园安全性 |
| 5.2.5 提升公园文化性 |
| 5.2.6 提升公园趣味性 |
| 5.3 公园品质提升的要素设计方案 |
| 5.3.1 道路设计方案 |
| 5.3.2 绿化设计方案 |
| 5.3.3 水景设计方案 |
| 5.3.4 边界设计方案 |
| 5.3.5 节点设计方案 |
| 5.3.6 园林小品设计方案 |
| 5.3.7 休憩、游憩设施设计方案 |
| 5.3.8 环卫设施设计方案 |
| 5.3.9 宣传设施设计方案 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 :呼和浩特市青城公园品质评价调查问卷 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 |
（6）呼和浩特市仕奇公园优化改造设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市园林景观现状及发展趋势 |
| 1.1.2 城市低碳发展趋势 |
| 1.2 研究目的和研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究框架 |
| 2 基础理论研究与案例分析 |
| 2.1 相关概念阐释 |
| 2.1.1 城市公园 |
| 2.1.2 社区公园 |
| 2.1.3 低碳 |
| 2.1.4 城市空间低碳景观设计 |
| 2.2 基础理论研究 |
| 2.2.1 城市公园设计相关的理论 |
| 2.2.2 低碳景观设计相关的理论 |
| 2.3 实际案例分析 |
| 2.3.1 国外实际案例分析 |
| 2.3.2 国内实际案例分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 城市公园问题及解决路径 |
| 3.1 公园设计的现状问题 |
| 3.1.1 城市公园利用效率低 |
| 3.1.2 公园绿色基底破坏 |
| 3.1.3 公园或周边环境缺乏连续贯通的绿道 |
| 3.1.4 公园低碳形成问题分析 |
| 3.2 城市公园低碳影响要素 |
| 3.2.1 交通碳源排放 |
| 3.2.2 建筑碳源排放 |
| 3.2.3 活动碳源排放 |
| 3.2.4 绿色碳汇吸收 |
| 3.3 公园景观设计策略 |
| 3.3.1 设计原则 |
| 3.3.2 遗留保护性原则 |
| 3.3.3 立体的步行空间 |
| 3.3.4 空间布局调整 |
| 3.3.5 提升绿色碳汇吸收的设计策略 |
| 4 呼和浩特市仕奇公园景观空间现状分析 |
| 4.1 呼和浩特市城市生态建设 |
| 4.2 呼和浩特市仕奇公园现存问题分析 |
| 4.2.1 公园功能分区混乱 |
| 4.2.2 绿色碳汇吸收问题 |
| 4.2.3 公共基础缺失问题 |
| 5 实证研究——呼和浩特市仕奇公园优化改造策略研究 |
| 5.1 基础概况 |
| 5.1.1 呼和浩特市地理位置 |
| 5.1.2 呼和浩特市地域文化 |
| 5.1.3 仕奇公园所处地段区域概况 |
| 5.2 仕奇公园优化改造设计 |
| 5.2.1 设计发展目标 |
| 5.2.2 设计思路 |
| 5.3 呼和浩特仕奇公园优化设计分析 |
| 5.3.1 设计内容 |
| 5.3.2 功能分区 |
| 5.4 仕奇公园优化改造设计 |
| 5.4.1 入口区景观设计 |
| 5.4.2 活动区景观设计 |
| 5.4.3 儿童活动区景观设计 |
| 5.4.4 下沉空间景观设计 |
| 5.4.5 集中活动区景观设计 |
| 5.4.6 水体景观设计 |
| 5.5 仕奇公园景观低碳设计 |
| 5.5.1 道路系统修补 |
| 5.5.2 商业餐饮区建筑组合形式整治 |
| 5.5.3 绿地景观设计 |
| 5.5.4 滨水景观设计 |
| 5.5.5 其他低碳设计 |
| 5.6 景观基础设施优化设计 |
| 6 总结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（7）基于3S集成技术的半干旱草原区大型露天煤炭基地景观格局优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究进展 |
| 1.4 关键科学问题、研究目标与内容 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 2 研究区概况与数据 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.2 数据来源 |
| 2.3 数据预处理 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 半干旱草原区大型煤炭基地景观分类与制图分析 |
| 3.1 半干旱草原区大型煤炭基地景观分类的原则 |
| 3.2 半干旱草原区大型煤炭基地景观分类体系 |
| 3.3 半干旱草原区大型露天煤炭基地景观制图结果 |
| 3.4 锡林浩特市胜利大型露天煤炭基地景观格局演变分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 半干旱草原区大型煤炭基地景观生态健康评价 |
| 4.1 半干旱草原区大型煤炭基地景观生态健康的内涵 |
| 4.2 半干旱草原区大型煤炭基地景观生态健康评价模型的构建 |
| 4.3 半干旱草原区大型煤炭基地景观生态健康的评价标准 |
| 4.4 锡林浩特胜利大型露天煤炭基地景观生态健康评价 |
| 4.5 煤炭露天开采对半干旱草原景观生态健康的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 基于引导型自修复的矿区景观格局优化方法研究 |
| 5.1 矿区景观格局优化的目标、原则与理论 |
| 5.2 基于引导性自修复的矿区景观格局优化方法 |
| 5.3 锡林浩特市胜利大型露天煤炭基地引导型自修复 |
| 5.4 锡林浩特市胜利大型露天煤炭基地景观格局优化 |
| 5.5 半干旱草原区大型露天煤炭基地景观生态修复的建议 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）呼和浩特市亚辰景院居住小区景观改造规划设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 居住区景观设计理论研究 |
| 2.1 相关概念阐释 |
| 2.1.1 居住小区 |
| 2.1.2 小区园林景观 |
| 2.1.3 小区园林景观改造规划设计 |
| 2.2 国内外研究现状 |
| 2.2.1 国外研究现状 |
| 2.2.2 国内研究现状 |
| 2.3 居住行为与居住区景观设计理论研究 |
| 2.3.1 马斯洛需求层次理论在居住区园林景观设计的应用 |
| 2.3.2 各类群居民的活动特征和心理需求 |
| 2.3.3 色彩对于居住环境的影响 |
| 2.4 案例分析 |
| 2.4.1 案例分析一:苏州旭辉·和庭居住区景观设计 |
| 2.4.2 案例分析二:福建永安建发·玺院居住大区景观设计 |
| 3 亚辰景院现状条件调查研究 |
| 3.1 区位条件 |
| 3.2 项目概况 |
| 3.3 建筑现状条件分析 |
| 3.3.1 建筑布局 |
| 3.3.2 建筑造型 |
| 3.4 道路交通现状条件分析 |
| 3.5 园林景观现状条件分析 |
| 3.5.1 空间类型分析 |
| 3.5.2 景观要素分析 |
| 3.5.3 水体景观分析 |
| 3.5.4 植物景观分析 |
| 3.6 采光条件分析 |
| 3.7 居民生活规律分析 |
| 3.7.1 居民活动特点与时间特点分析 |
| 3.7.2 不同时间点活动的居民类型及活动特点 |
| 4 现状问题总结 |
| 4.1 道路交通 |
| 4.2 空间资源 |
| 4.3 景观质量 |
| 5 设计理念 |
| 5.1 改造规划设计的原则 |
| 5.1.1 因地制宜 |
| 5.1.2 居民生活利益优先 |
| 5.1.3 可持续发展 |
| 5.2 改造规划设计的思路 |
| 5.3 改造规划设计的目标 |
| 5.3.1 改善生活环境,解决当前需求 |
| 5.3.2 完善空间功能,丰富生活内容 |
| 5.3.3 塑造场地认同,提升生活品质 |
| 5.4 改造规划设计措施 |
| 5.4.1 组织划分空间,完善空间功能 |
| 5.4.2 重塑交通秩序,方便居民通行 |
| 5.4.3 更新园林景观,创造认同空间 |
| 6 改造设计方案 |
| 6.1 初期规划 |
| 6.1.1 交通规划 |
| 6.1.2 功能空间划分 |
| 6.2 详细设计 |
| 6.2.1 道路交通分析 |
| 6.2.2 空间序列 |
| 6.2.3 亚辰景院入口 |
| 6.2.4 中心公共活动广场 |
| 6.2.5 儿童活动乐园 |
| 6.2.6 体育活动场地 |
| 6.2.7 其他休息空间 |
| 6.3 专项设计 |
| 6.3.1 竖向设计 |
| 6.3.2 铺装设计 |
| 6.3.3 水景设计 |
| 6.3.4 种植设计 |
| 6.3.5 公共服务设施 |
| 7 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（9）土默特左旗察素齐镇绿地系统规划（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外城市绿地系统规划相关理论 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 技术路线 |
| 2 国内外案例分析及指导意义 |
| 2.1 国外案例 |
| 2.2 国内案例 |
| 3 土默特左旗察素齐镇绿地系统规划 |
| 3.1 概况及现状分析 |
| 3.1.1 城市概况 |
| 3.1.2 绿地现状分析 |
| 3.2 规划总则 |
| 3.2.1 规划编制目的 |
| 3.2.2 规划依据 |
| 3.2.3 规划期限 |
| 3.2.4 规划层次和范围 |
| 3.2.5 指导思想 |
| 3.2.6 规划原则 |
| 3.3 规划目标与指标 |
| 3.3.1 规划目标 |
| 3.3.2 规划指标 |
| 3.4 旗域绿地系统规划 |
| 3.4.1 指导思想与规划原则 |
| 3.4.2 规划结构 |
| 3.4.3 规划布局 |
| 3.4.4 廊道型地域 |
| 3.5 中心城区绿地系统规划 |
| 3.5.1 规划原则与理念 |
| 3.5.2 规划结构 |
| 3.6 绿地分类规划 |
| 3.6.1 绿地分类说明 |
| 3.6.2 公园绿地(G1)规划 |
| 3.6.3 防护绿地(G2)规划 |
| 3.6.4 广场用地(G3)规划 |
| 3.6.5 附属绿地(XG)规划 |
| 3.6.6 区域绿地(EG)规划 |
| 3.7 树种规划 |
| 3.7.1 规划原则 |
| 3.7.2 土壤、水文、植物资源概况 |
| 3.7.3 植物配置比例 |
| 3.7.4 树种选择 |
| 3.8 生物多样性保护与建设规划 |
| 3.8.1 生物多样性的保护与建设的原则 |
| 3.8.2 生物多样性的保护与建设的思路 |
| 3.8.3 生态多样性保护与建设规划目标 |
| 3.8.4 生物多样性保护的层次与规划 |
| 3.8.5 生物多样性保护的措施与生态管理对策 |
| 3.8.6 珍稀濒危植物的保护与对策 |
| 3.9 古树、名木和古树后续资源保护 |
| 3.9.1 现状概况 |
| 3.9.2 古树名木的保护和养护 |
| 3.10 城市绿地防灾避险规划 |
| 3.10.1 规划原则与要求 |
| 3.10.2 绿地防灾避险现状及能力分析 |
| 3.10.3 防灾避险绿地建设 |
| 3.10.4 避险绿地与避险通道规划 |
| 3.10.5 防灾避险绿地管理措施 |
| 3.11 分期建设规划 |
| 3.11.1 近期建设规划 |
| 3.11.2 远期建设规划 |
| 4 结论与展望 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（10）地域文化在呼和浩特城市公园中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 相关理论概述 |
| 1.4.1 城市公园相关理论概述 |
| 1.4.2 地域文化相关理论概述 |
| 1.4.3 城市公园与地域文化关系 |
| 1.4.4 地域文化景观应用载体 |
| 1.4.5 地域文化在城市公园应用的必要性和现实意义 |
| 2 研究区域概况与研究方法 |
| 2.1 研究区域概况 |
| 2.1.1 呼和浩特市概况 |
| 2.1.2 呼和浩特城市公园概况 |
| 2.2 典型公园选取及概况 |
| 2.2.1 满都海公园概况 |
| 2.2.2 公主府公园概况 |
| 2.2.3 草原丝绸之路文化主题公园概况 |
| 2.3 研究内容 |
| 2.4 研究方法 |
| 2.4.1 文献研究法 |
| 2.4.2 实地调研法 |
| 2.4.3 类比分析法 |
| 2.4.4 归纳演绎法 |
| 2.5 论文框架 |
| 3 呼和浩特地域文化研究 |
| 3.1 呼和浩特地域历史 |
| 3.1.1 呼和浩特城市发展史 |
| 3.1.2 草原文明发展史 |
| 3.2 呼和浩特地域文化 |
| 3.2.1 蒙元文化 |
| 3.2.2 召庙文化 |
| 3.2.3 大窑文化 |
| 3.2.4 红色革命文化 |
| 3.3 呼和浩特地域风俗 |
| 3.3.1 民俗节庆 |
| 3.3.2 民俗艺术 |
| 4 呼和浩特市城市公园调查结果与分析 |
| 4.1 满都海公园调查结果与分析 |
| 4.1.1 空间营造 |
| 4.1.2 景观植物 |
| 4.1.3 园林小品 |
| 4.1.4 地面铺装 |
| 4.1.5 小结 |
| 4.2 公主府公园调查结果与分析 |
| 4.2.1 空间营造 |
| 4.2.2 景观植物 |
| 4.2.3 园林小品 |
| 4.2.4 地面铺装 |
| 4.2.5 小结 |
| 4.3 草原丝绸之路文化主题公园调查结果与分析 |
| 4.3.1 空间营造 |
| 4.3.2 景观植物 |
| 4.3.3 园林小品 |
| 4.3.4 地面铺装 |
| 4.3.5 小结 |
| 5 呼和浩特城市公园地域性文化应用的分析与建议 |
| 5.1 呼和浩特城市公园地域性文化应用的分析 |
| 5.1.1 对于地域文化的挖掘 |
| 5.1.2 对于地域文化的应用方法 |
| 5.1.3 呼和浩特城市公园地域性文化应用存在的问题 |
| 5.2 地域文化在呼和浩特城市公园的应用建议 |
| 5.2.1 应用原则 |
| 5.2.2 对于呼和浩特城市公园应用地域文化的建议 |
| 6 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
四、浅谈呼和浩特市道路绿地景观的现状及发展对策（论文参考文献）
- [1]工业园区街道景观风貌提升策略研究 ——以呼和浩特市金川工业园区为例[D]. 王亚男. 北方工业大学, 2021(01)
- [2]呼和浩特市巨华百汇园居住绿地景观规划设计[D]. 刘震宇. 内蒙古农业大学, 2021(01)
- [3]呼和浩特市中心城区公园绿地综合功能评价及优化对策研究[D]. 曹勇. 内蒙古师范大学, 2021(09)
- [4]基于“以人为本”的慢行交通系统分析及规划研究 ——以呼和浩特市中心城区人行道为例[D]. 李爽. 内蒙古师范大学, 2021(09)
- [5]基于“城市修补”的呼和浩特市城市公园品质提升设计方案研究 ——以青城公园为例[D]. 张嵩. 内蒙古师范大学, 2020(08)
- [6]呼和浩特市仕奇公园优化改造设计[D]. 薛静. 内蒙古农业大学, 2020(02)
- [7]基于3S集成技术的半干旱草原区大型露天煤炭基地景观格局优化研究[D]. 吴振华. 中国矿业大学, 2020
- [8]呼和浩特市亚辰景院居住小区景观改造规划设计[D]. 史沛文. 内蒙古农业大学, 2020(02)
- [9]土默特左旗察素齐镇绿地系统规划[D]. 杨婧. 内蒙古农业大学, 2020(02)
- [10]地域文化在呼和浩特城市公园中的应用研究[D]. 冯雅娟. 内蒙古农业大学, 2020(02)