全文摘要
本实用新型公开了一种箱式变电站的布置结构，为箱式结构，包括长方形箱体、通过固定连接件固定于该箱体内的电气设备，所述箱体前端开设检修孔，检修孔处设有能够密封该检修孔的检修孔盖板，用于内部设备维护和检修内部设备时的设备吊装出入口；所述电气设备包括综合控制屏柜、交流屏柜、直流屏柜、低压开关柜、配电变压器、高压开关柜、轨电位、牵引变压器、牵引变压器、整流器、充电装置、直流联络开关柜、负极柜以及恒温恒湿空调。本实用新型结构紧凑，能实现降压、整流、快速充电电等功能。
主设计要求
1.一种箱式变电站的布置结构，为箱式结构，包括长方形箱体、通过固定连接件固定于该箱体内的电气设备，其特征在于，所述箱体前端开设检修孔，检修孔处设有能够密封该检修孔的检修孔盖板，用于内部设备维护和检修内部设备时的设备吊装出入口；所述电气设备包括综合控制屏柜、交流屏柜、直流屏柜、低压开关柜、配电变压器、高压开关柜、轨电位、牵引变压器、牵引变压器、整流器、充电装置、直流联络开关柜、负极柜以及恒温恒湿空调，其中，所述综合控制屏柜、交流屏柜、直流屏柜、低压开关柜、配电变压器、高压开关柜、轨电位依次布设于所述长方形箱体的一侧；所述整流器、充电装置、直流联络开关柜、负极柜以及恒温恒湿空调依次布设于长方形箱体的另一侧，所述牵引变压器布设于所述长方形箱体尾端。
设计方案
1.一种箱式变电站的布置结构，为箱式结构，包括长方形箱体、通过固定连接件固定于该箱体内的电气设备，其特征在于，所述箱体前端开设检修孔，检修孔处设有能够密封该检修孔的检修孔盖板，用于内部设备维护和检修内部设备时的设备吊装出入口；所述电气设备包括综合控制屏柜、交流屏柜、直流屏柜、低压开关柜、配电变压器、高压开关柜、轨电位、牵引变压器、牵引变压器、整流器、充电装置、直流联络开关柜、负极柜以及恒温恒湿空调，其中，所述综合控制屏柜、交流屏柜、直流屏柜、低压开关柜、配电变压器、高压开关柜、轨电位依次布设于所述长方形箱体的一侧；所述整流器、充电装置、直流联络开关柜、负极柜以及恒温恒湿空调依次布设于长方形箱体的另一侧，所述牵引变压器布设于所述长方形箱体尾端。
2.根据权利要求1所述的箱式变电站的布置结构，其特征在于，所述长方形箱体宽为3m-3.5m，高度不大于3.2m。
3.根据权利要求2所述的箱式变电站的布置结构，其特征在于，所述牵引变压器包括第一牵引变压器和第二牵引变压器，所述的整流器包括第一整流器、第二整流器，所述的充电装置包括第一、第二充电装置。
4.根据权利要求3所述的箱式变电站的布置结构，其特征在于，所述固定连接件包括滑动螺母，包括螺母组件、滑轨和盖板，滑轨水平设置在螺母组件一侧，滑轨的两端设置盖板，防止螺母组件滑出滑轨，滑轨为直线形滑轨，并固定在槽钢上，所述螺母组件包括依次连接的六角螺母、连接块以及滑动块，滑动块与滑轨连接，并与滑轨滑移配合。
5.根据权利要求4所述的箱式变电站的布置结构，其特征在于，所述直线形滑轨为一对，并相互平行开口相对设置在六角螺母两侧。
设计说明书
技术领域
本实用新型具体涉及一种箱式变电站的布置结构，一种应用于有轨电车牵引箱式变电站的布置结构。
背景技术
随着有轨电车在我国的大部分地区开始推广，有轨电车箱式变电站产品也越来越多，箱体内安装有各种设备，比如高压快关柜、牵引变压器、整流器、直流开关柜、充电装置、交流屏、直流屏、综合控制屏等等，即按电气接线要求将各种设备组装在封闭或半封闭金属柜中再布置于箱体内，对集成都要求越来越高，传统的普通箱式变电站功能上已不能满足要求，且现有的箱式变电站存在占地面积大、维护性不好、不能整体运输等缺点。
为解决上述问题，本实用新型研究出一种用于有轨电车牵引箱式变电站的布置结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集成度高、易维护、占地面积小、固定牢固能整体运输的有轨电车牵引箱式变电站的布置结构。
本实用新型提供的这种箱式变电站的布置结构，为箱式结构，包括长方形箱体、通过固定连接件固定于该箱体内的电气设备，所述箱体前端开设检修孔，检修孔处设有能够密封该检修孔的检修孔盖板，用于内部设备维护和检修内部设备时的设备吊装出入口；所述电气设备包括综合控制屏柜、交流屏柜、直流屏柜、低压开关柜、配电变压器、高压开关柜、轨电位、第一牵引变压器、第二牵引变压器、第一整流器、第一充电装置、直流联络开关柜、负极柜、第二整流器、第二充电装置以及恒温恒湿空调，其中，所述综合控制屏柜、交流屏柜、直流屏柜、低压开关柜、配电变压器、高压开关柜、轨电位依次布设于所述长方形箱体的一侧；所述第一整流器、第一充电装置、直流联络开关柜、负极柜、第二整流器、第二充电装置以及恒温恒湿空调依次布设于长方形箱体的另一侧，所述第一牵引变压器、第二牵引变压器布设于所述长方形箱体尾端。
所述的长方形箱体宽为3m-3.5m，高度不大于3.2m。
所述的牵引变压器包括第一牵引变压器和第二牵引变压器，所述的整流器包括第一整流器、第二整流器，所述的充电装置包括第一、第二充电装置，可以满足两台有轨电车同时充电的需求。
所述的固定连接件包括滑动螺母，包括螺母组件、滑轨和限位件，滑轨水平设置在螺母组件一侧，滑轨的两端设置限位件，防止螺母组件滑出滑轨，滑轨为直线形滑轨，并固定在槽钢上，所述螺母组件包括依次连接的标准螺母、连接块以及滑动块，滑动块与滑轨连接，并与滑轨滑移配合，滑动块在拧螺栓时，起到防转作用，拧紧以后起到防松作用。
所述的直线形滑轨为一对，并相互平行开口相对设置在标准螺母两侧。
所述的限位件为设置在槽钢两端的盖板。
本实用新型的工作方式为：通过该箱式变电站给有轨电车超级电容实现快速充电，高压电通过高压开关柜到变压器，降压至低压交流电，通过整流器整流成直流电，最后通过充电装置给到站的有轨电车充电，配置恒温恒湿空调，控制箱变内的温度和湿度。
本实用新型提供的这种箱式变电站的布置结构，能够有效地利用长方形箱体内的空间，使各设备之间的布设紧凑，固定牢固，集成化程度高，又方便运输。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图之一；
图2为螺母组件的结构示意图；
图3为螺母的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的箱式变电站的布置结构，为了方便运输，箱式变电站宽度控制3m-3.5m；高度不大于3.2m，如图1所示，1位检修孔；2 为综合控制屏、3为交流屏、4为直流屏、5为低压开关柜、6为配电变压器、7 为高压开关柜、8为轨电位、9和10分别为第一、第二牵引变压器、11和15分别为第一、第二整流器、12和16分别为第一、第二充电装置、13为直流联络开关柜、14为负极柜、17为恒温恒湿空调。
各电气设备均采用滑动螺母进行固定，滑动螺母包括螺母组件、滑轨18和盖板19，螺母组件如图2所示，由六角螺母20、连接块21、滑动块22组成，本实施例的滑轨为焊接在槽钢上的直线形滑轨，螺母组件可在滑轨内自由固定方向移动，在有制造误差时，起到自动调节作用，保证所有螺栓都能安装上。本实施例焊接在槽钢两端的盖板，防止螺母组件滑出滑槽。
滑动块在拧螺栓时，起到防转作用；拧紧以后起到防松作用。拧紧以后六角螺母上平面应与固定槽钢接触，有足够的摩擦力来防止转动，避免连接块与滑轨挤压。
有轨电车箱式变电站的布置结构中各设备柜进行安装时，柜底板四角通过该螺母组件可在滑轨内自由固定方向移动，保证螺栓都能安装上，确保了柜的易安装及稳固性。
将外部引入的10KV高压电源引入高压开关柜，之后到牵引变压器，变成 1500V，在到整流器变成直流1500V，在通过直流联络开关到充电装置，负极从负极柜回流到整流器，高压开关柜同时电线连接配电变压器，到低压开关柜，再到交流屏和直流屏，给箱变内提供低压电源；综合控制屏柜是监控箱式变电站内电力信号并通过光纤到主监控室；轨电位和有轨电车轨道连接，防止有轨电车轨道上的电压超过人力耐受电压。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920001585.7
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209217549U
授权时间:20190806
主分类号:H02B 7/06
专利分类号:H02B7/06
范畴分类:37C;
申请人:通号（长沙）轨道交通控制技术有限公司
第一申请人:通号（长沙）轨道交通控制技术有限公司
申请人地址:410000 湖南省长沙市长沙高新开发区岳麓西大道2199号通号(长沙)产业园通号研发楼
发明人:龙铝波;邵闻博;杨志伟;李勇
第一发明人:龙铝波
当前权利人:通号（长沙）轨道交通控制技术有限公司
代理人:熊晓妹
代理机构:43115
代理机构编号:长沙市和协专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计