物流产业增长、城镇化与碳排放动态关系研究

论文摘要

分析物流业、城镇化与碳排放的动态关系,对发展低碳经济,提高新型城镇化水平,推动生态文明建设具有重要的现实意义。通过挖掘2000—2015年物流产业、城镇化与碳排放的相关数据,运用向量自回归模型、脉冲响应和方差分解方法,定量分析了物流产业增加值、固定资产投入、城镇化水平与碳排放之间的关系。研究表明:物流产业增加值对碳排放量有双向影响,固定资产投入与城镇化水平对碳排放量有单向影响;物流产业增加值、固定资产投入、城镇化水平对碳排放量均有长期正向冲击作用;物流产业增加值对碳排放的贡献程度最大,固定资产投入次之,城镇化的贡献程度最低。为此,提出加快产业结构调整,推动产业优化升级,转变产业发展方式,推广低碳物流理念,倡导低碳消费方式,加强政策引导等对策建议,以期为实施物流业的低碳化发展提供参考依据。

论文目录

• 一、引言
• 二、文献综述
• 三、理论分析
• 四、变量选取与计量模型
•   （一） 变量选取
•     1. 物流产业
•     2. 城镇化
•     3. 碳排放量
•   （二） 计量模型
• 五、物流产业增长、城镇化与碳排放的实证分析
•   （一） ADF单位根检验
•   （二） 确定滞后阶数
•   （三） 格兰杰因果关系检验
•   （四） 稳定性检验
•   （五） 脉冲响应分析
•   （六） 方差分解
• 六、结论与建议
•   （一） 加快产业结构调整, 推动产业优化升级, 转变产业发展方式, 淘汰落后产能, 大力发展现代物流, 逐步形成低碳物流体系。
•   （二） 推广低碳物流理念, 倡导低碳消费方式, 提高能源使用效率。
•   （三） 政府部门一方面要加强对物流企业的监管, 促使物流企业的低碳化转型。

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 梁雯,方韶晖

关键词: 物流产业,城镇化,碳排放,格兰杰因果检验,脉冲响应,方差分解

来源: 江汉学术 2019年04期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑,经济与管理科学

专业: 环境科学与资源利用,宏观经济管理与可持续发展

单位: 安徽大学商学院

基金: 国家社会科学基金项目“新型城镇化背景下小城镇电子商务物流发展研究”(15BJY117),安徽省教育厅人文社科重点项目“新型城镇化背景下安徽省农村物流发展研究”(SK2015A241)

分类号: X22;F259.2;F299.21

DOI: 10.16388/j.cnki.cn42-1843/c.2019.04.008

页码: 73-81

总页数: 9

文件大小: 2178K

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