齿轮齿条转向器的CAD/CAE仿真设计

论文摘要

齿轮齿条转向器的结构简单、紧凑,同时兼具较高的传动效率。文章以转向器上的齿轮齿条为研究对象,在Solidworks中建立齿轮齿条啮合的装配模型,在动力学仿真分析软件ADAMS中建立虚拟样机模型,分析机构的碰撞模型;最后,在ANSYS中对模型进行静力学与模态分析,仿真结果可得到应力应变与疲劳寿命等的分布情况,为转向器的实际力学性能评估提供参考依据。

论文目录

• 前言
• 1 Solidworks建模与仿真
•   1.1 齿轮齿条转向器结构分析
•   1.2 齿轮齿条参数分析
•   1.3 建立虚拟样机模型
• 2 Aadams动力学分析
•   2.1 定义材料属性
•   2.2 定义约束[5]
•   2.3 碰撞理论
•   2.4 动力学仿真
• 3 有限元分析
•   3.1 齿面接触应力分析
•   3.2 模态分析
•   3.3 疲劳寿命分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡嘉伟,胡旸

关键词: 齿轮齿条转向器,碰撞模型,应力应变,疲劳寿命

来源: 汽车实用技术 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 奇瑞商用车(安徽)有限公司,常州大学机械工程学院

分类号: U463.4

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.06.032

页码: 93-96

总页数: 4

文件大小: 1622K

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