一种下车架焊接变位机论文和设计-赖永兵

全文摘要

本实用新型公开了一种下车架焊接变位机，包括机架、车架安装臂、安装臂升降机构、安装臂旋转机构和车架旋转机构，机架包括立梁和两配重底梁，两配重底梁分别设置在立梁底部两侧位置并形成L形车架，安装臂升降机构设置在立梁上，安装臂旋转机构与安装臂升降机构连接，车架安装臂与安装臂旋转机构连接，车架旋转机构设置在车架安装臂远离安装臂旋转机构端；本实用新型的下车架焊接变位机，试下对焊接中的下车架进行固定和定位，同时实现下车架整体升降、旋转和翻转，便于操作人员是固定位置对车架不同部位进行焊接，避免焊接操作人员登高和不停变换焊接部位和对焊接件进行不同角度的摆放，提高焊接效率和操作安全性。

主设计要求

1.一种下车架焊接变位机，其特征在于，包括机架、车架安装臂、安装臂升降机构、安装臂旋转机构和车架旋转机构，所述机架包括立梁和两配重底梁，所述两配重底梁分别设置在立梁底部两侧位置并形成L形车架，所述安装臂升降机构设置在立梁上，安装臂旋转机构与安装臂升降机构连接，车架安装臂与安装臂旋转机构连接，所述车架旋转机构设置在车架安装臂远离安装臂旋转机构端。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种下车架焊接变位机，其特征在于，所述安装臂升降机构包括支架、滚轮和油缸，所述油缸底部与L形车架底部固接，油缸包括油缸推杆，油缸推杆端部连接滚轮，所述滚轮安装在支架顶部边沿位置。

3.根据权利要求2所述的一种下车架焊接变位机，其特征在于，所述安装臂旋转机构包括回转支承轴承一、传动齿轮一和减速电机一，所述回转支承轴承一与支架固接，所述传动齿轮一与回转支承轴承一啮合，减速电机一带动传动齿轮一，所述车架安装臂与回转支承轴承一固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种下车架焊接变位机，其特征在于，所述车架旋转机构包括回转支承轴承二、传动齿轮二和减速电机二，所述回转支承轴承二水平设置在车架安装臂上，传动齿轮二与回转支承轴承二啮合，减速电机二带动传动齿轮二，回转支承轴承二远离车架安装臂侧面设置有安装平台，所述安装平台上设置有定位柱一、定位柱二、压杆一和压杆二，所述压杆一和压杆二上分别穿过有竖直的连接螺柱一和连接螺柱二，所述连接螺柱一和连接螺柱二上均分别套有弹簧和紧固螺母。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于下车架焊接设备工装领域，更具体的说涉及一种下车架焊接变位机。

背景技术

下车架的焊接焊缝不规则，焊接时，操作人员需要将下车架焊接件频繁摆放不同的角度，才能方便施焊，同时由于车架各个焊接部位高度不一，还要频繁上下登高架，影响工效同时工作安全得不到保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种下车架焊接变位机，试下对焊接中的下车架进行固定和定位，同时实现下车架整体升降、旋转和翻转，便于操作人员是固定位置对车架不同部位进行焊接，避免焊接操作人员登高和不停变换焊接部位和对焊接件进行不同角度的摆放，提高焊接效率和操作安全性。

本实用新型技术方案一种下车架焊接变位机，包括机架、车架安装臂、安装臂升降机构、安装臂旋转机构和车架旋转机构，所述机架包括立梁和两配重底梁，所述两配重底梁分别设置在立梁底部两侧位置并形成L形车架，所述安装臂升降机构设置在立梁上，安装臂旋转机构与安装臂升降机构连接，车架安装臂与安装臂旋转机构连接，所述车架旋转机构设置在车架安装臂远离安装臂旋转机构端。

优选的，所述安装臂升降机构包括支架、滚轮和油缸，所述油缸底部与L形车架底部固接，油缸包括油缸推杆，油缸推杆端部连接滚轮，所述滚轮安装在支架顶部边沿位置。

优选的，所述安装臂旋转机构包括回转支承轴承一、传动齿轮一和减速电机一，所述回转支承轴承一与支架固接，所述传动齿轮一与回转支承轴承一啮合，减速电机一带动传动齿轮一，所述车架安装臂与回转支承轴承一固定连接。

优选的，所述车架旋转机构包括回转支承轴承二、传动齿轮二和减速电机二，所述回转支承轴承二水平设置在车架安装臂上，传动齿轮二与回转支承轴承二啮合，减速电机二带动传动齿轮二，回转支承轴承二远离车架安装臂侧面设置有安装平台，所述安装平台上设置有定位柱一、定位柱二、压杆一和压杆二，所述压杆一和压杆二上分别穿过有竖直的连接螺柱一和连接螺柱二，所述连接螺柱一和连接螺柱二上均分别套有弹簧和紧固螺母。

本实用新型技术有益效果：

本实用新型技术方案一种下车架焊接变位机，利用安装臂升降机构、安装臂旋转机构和车架旋转机构分别实现焊接的车架的升降、翻转和旋转，使得焊接操作者在地面上、甚至是一个固定位置即可完成整个车架的焊接，有效的避免了操作者在焊接中登高爬低、左右前后走动的问题，也避免了焊接设备的移动，降低了焊接者的劳动强度，提高了焊接效率，同时也避免了在焊接中各个部件的移动，保证了焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型一种下车架焊接变位机结构示意图，

图2为图1的左视图，

图3为车架结构示意图，

图4为图3的左视图，

图5为图3的俯视图，

图6为安装臂结构示意图，

图7为图6左视图，

图8为油缸示意图。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。

如图1至图8所示，一种下车架焊接变位机，包括机架、车架安装臂5、安装臂升降机构、安装臂旋转机构和车架旋转机构，机架包括立梁9和两配重底梁6，两配重底梁6分别设置在立梁9底部两侧位置并形成L形车架，所述安装臂升降机构设置在立梁9上，安装臂旋转机构与安装臂升降机构连接，车架安装臂5与安装臂旋转机构连接，车架旋转机构设置在车架安装臂5远离安装臂旋转机构端，安装臂升降机构包括支架7、滚轮10和油缸8，油缸8底部与L形车架底部固接，油缸8包括油缸推杆14，油缸推杆14端部连接滚轮10，滚轮10安装在支架7顶部边沿位置，安装臂旋转机构包括回转支承轴承一11、传动齿轮一15和减速电机一22，回转支承轴承一11与支架7固接，传动齿轮一15与回转支承轴承一11啮合，减速电机一22带动传动齿轮一15，车架安装臂5与回转支承轴承一11固定连接，车架旋转机构包括回转支承轴承二3、传动齿轮二和减速电机二4，回转支承轴承二3水平设置在车架安装臂5上，传动齿轮二与回转支承轴承二3啮合，减速电机二4带动传动齿轮二，回转支承轴承二3远离车架安装臂5侧面设置有安装平台2，安装平台2上设置有定位柱一13、定位柱二16、压杆一18和压杆二12，压杆一18和压杆二12上分别穿过有竖直的连接螺柱一1和连接螺柱二19，连接螺柱一1和连接螺柱二19上均分别套有弹簧20和紧固螺母17、21。

如图1至图8所示，本实用新型技术方案的一种下车架焊接变位机，工作时，首相启动油缸8，使得油缸8通过油缸推广14和滚轮10带动车架安装臂5、安装臂旋转机构向下运动至合适位置，便于下车架的安装与焊接的位置，然后停止，再启动减速电机一22，使得车架安装臂5旋转，使得车架安装臂5端部的安装平台处于水平向上位置，然后再对待焊接的下车架进行安装，下车架安装时，将待焊接的下车架安装在安装平台2上，并利用安装平台上的定位柱一13、定位柱二16、压杆一18和压杆二12对待焊接的下车架进行定位和固定安装，安装后完成后，首先将能够在刚刚完成安装位置状态下可以进行焊接的部位和部件全部焊接完成，然后，根据焊接工艺，按需启动安装臂升降机构、安装臂旋转机构或车架旋转机构，实现对下车架上合适位置进行焊接，有效的避免了在焊接中焊接操作人员登高爬低、左右前后走动并且搬动焊接机的问题，提高了焊接的效率，同时也保证了焊接的安全性。

本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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