导读:本文包含了电感传感器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:传感器,电感,位置,电感式,磁轴,可调,磁路。
电感传感器论文文献综述写法
匡斯建,张小平,张铸,姜海鹏[1]（2019）在《基于相电感交点位置角度补偿的开关磁阻电机无位置传感器控制方法》一文中研究指出针对开关磁阻电机因磁路饱和而导致利用其导通相与非导通相电感交点估算转子位置不准的问题,提出一种基于相电感交点位置角度补偿的开关磁阻电机无位置传感器控制方法。首先构建开关磁阻电机导通相饱和电流与导通相和非导通相电感交点相对于其基准位置角度偏移量间的函数关系,并根据该函数关系及实时检测的导通相饱和电流对相应的相电感交点进行修正,从而获得准确的相电感交点位置角度;再由修正后的两相邻电感交点位置角度计算得到电机转速,并由此获得电机转子在任意时刻的位置角度。该方法由于对相电感交点位置进行了实时修正,因而有效提高了电机转子位置的估算精度。最后通过仿真与实验验证了上述方法的可行性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年23期）
荣锋,王一,郭翠娟,闫淑霞[2]（2019）在《电感变化率对涡流传感器性能影响的仿真研究》一文中研究指出为了提高涡流传感器的电感灵敏度和热稳定性,研究了探头线圈的结构、激励频率和温度对线圈电感变化率的影响。首先通过COMSOL Multiphysics仿真软件构建稳态物理模型并加入瞬态温度模块,通过参数化扫描仿真,验证该模型的合理性。其次在稳态恒温实验条件下对线圈内外半径、厚度、匝数进行仿真,得到导线直径不超过40μm、内半径0.1 mm～0.5 mm、外半径2.5 mm的60匝单层平面线圈的电感灵敏度和测量分辨率最佳。最后在瞬态变温实验条件下得到激励频率900 kHz时可以最大程度的提高传感器热稳定性和电感灵敏度,减小温度引起的误差。(本文来源于《传感技术学报》期刊2019年10期）
王俊杰,金坤,何永义[3]（2019）在《基于电感传感器的圆度测量系统研究》一文中研究指出传统的圆度测量系统采用相敏检波(PSD)方法处理传感器,受载波频率漂移的影响较大。分析了传统相敏检波的误差来源,设计了一套基于电感传感器的动态偏置检波电路,并应用于圆度测量系统。通过实验验证,设计的圆度测量系统能减弱载波漂移带来的精度影响,提高了系统的精度与稳定性。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年09期）
白晨朝,张洪朋,曾霖,赵旭鹏,王文琪[4]（2019）在《应用磁性纳米材料的电感式油液金属磨粒检测传感器》一文中研究指出为了增加电感式油液污染物检测传感器的稳定性,提升对铁磁性和非铁磁性污染物的检测精度,设计了一种内置磁性纳米材料的电感式油液污染物检测传感器,螺线管线圈内部填充的磁性纳米粒子层可以提升检测区域磁场强度,增强磁化涡流效应。模型材料制作300μm的微通道穿过螺线管线圈和磁性纳米材料组成的传感单元,当污染物通过传感单元时,利用电感检测原理可以区分铁磁性和非铁磁性污染物。同时采用有无磁性纳米粒子层的两种传感器进行多组对比实验。实验结果表明,磁性纳米粒材料的电感式油液检测传感器具有更高的检测信噪比以及更低的检测下限,对于20～70μm的铁磁性颗粒检测信噪比提升了20%～25%,对于80～130μm的非铁磁性颗粒的检测信噪比提升了16%～20%。该方法基于微流控检测技术,具有体积小、检测信噪比高等优点,同时为液压油污染物快速检测提供了技术支持,对液压系统的故障诊断与寿命预测具有重要意义。(本文来源于《光学精密工程》期刊2019年09期）
刘亚婷,张剀,徐旸[5]（2019）在《基于集成解调芯片的电感式位移传感器》一文中研究指出非接触式的位移传感器作为磁轴承系统的重要组件,对系统的综合性能有着重要的影响。为寻找低成本、高集成度的电感式位移传感器解调方案,本文以集成同步解调芯片为核心,经硬件设计与制板,软件开发与调试,建立了电感式位移传感器的测试平台,完成了对集成同步解调方案的评估实验。实验结果表明,同步解调芯片的输出信号与转子位移的线性度不超过2%,灵敏度为3 V/mm,最小分辨率可达1μm,能够满足一般磁悬浮轴承系统的位移检测需求。(本文来源于《储能科学与技术》期刊2019年05期）
杨沁佳[6]（2019）在《浅谈电感传感器微位移检测仪的原理与设计》一文中研究指出电感传感器微位移检测仪,广泛应用于检查工件的厚度、内外径、平行度等,该仪器属于典型的测控系统。本文结合所学到的知识,对电感测微仪进行一些基础设计研究,专业学以致用同时兼顾技术改进等方面的设计。(本文来源于《数字通信世界》期刊2019年09期）
[7]（2019）在《factor 1电感式传感器》一文中研究指出通常而言,电感式传感器是确保机器和系统实现可靠控制的基础。在涉及铝等有色金属检测的某些应用中,传感器的工作距离必须与钢材检测相同。这种情况下,校正因子为1的电感式传感器堪称理想之选。堡盟factor 1电感式传感器提供两种不同类型的版本选择:开关型和测量型。非接触式接近开关的开关频率高达3k Hz,感应距离10mm。电感式测距传感器可用于物体定位,精度(本文来源于《传感器世界》期刊2019年07期）
王天资,涂孝军,章建文,张磊,王尊敬[8]（2019）在《基于LDC1612/1614芯片的全金属电感式接近传感器设计及研究》一文中研究指出航空及军工武器装备系统对电感式接近传感器探测距离和可靠性等提出了更高要求。在理论研究基础上进行电感式接近传感器结构、线圈及磁路、弹簧、信号处理电路和环境适应性等设计,并验证了传感器的实际性能和环境适应性。研制出的基于LDC1612/1614芯片的全金属电感式接近传感器结构小巧简单、稳定性好、感应距离长、重复定位精度高、可适当维修且易实现批量化生产。(本文来源于《测控技术》期刊2019年05期）
李凤[9]（2019）在《基于电感式磁传感器的停车位车辆检测系统设计与实现》一文中研究指出随着人们生活水平不断提升,汽车成为人们生活中的主要出行方式之一。公安部公布的数据显示,截至2018年底,我国机动车保有量已经超过了 3亿辆。然而我国停车位的数量远远不及车辆保有量,因为“停车难”引起的出行时间浪费、环境污染甚至交通事故等问题屡见不鲜,以致于“停车难”已经成为一个社会高度关注的问题。虽然各地政府纷纷出台停车管理政策,但目前都收效甚微。为了解决“停车难”问题,各界专家将目光放到了智慧停车这一途径上。智慧停车是指用信息技术手段将“寻位”和“缴费”变得更加便捷,用互联网和物联网的手段,将停车过程变得更加智能化。“智能寻位”即使用物联网技术,检测停车场的空位,以便车主远程查看所有空位的数量和位置,选择最优停车方案。“智能寻位”的关键在于停车位车辆检测,目前的检测办法有电感线圈检测、视频检测、超声波检测、雷达检测和地磁检测等,其中地磁检测以其大量优势在众多检测办法中脱颖而出,近年来广受业内研究人员的青睐。但是目前所有的车辆检测技术仍存在漏检、误检等诸多问题。对这一问题进行深入探讨,加速智慧停车落地,对尽快解决“停车难”问题具有重要的应用价值。本文针对室外停车场,进行了基于电感式磁传感器的停车位车辆检测系统设计与实现。本文完成的主要工作有:(1)设计并实现了基于电感式磁传感器的停车位车辆检测硬件电路。包括由电感式磁传感器和MSP430组成的地磁场数据采集和处理部分、由STM32和SX1276及射频电路组成的LoRa收发部分。(2)基于车辆对地磁场影响的研究,提出了一种基于地磁场的停车位车辆检测算法。将停车位上的磁场数据变化分为稳定状态和波动状态,将车位状态变化过程抽象为一种含有隐藏状态的状态转换过程,通过对不同状态的数据处理计算得出车辆检测的结果。(3)完成了停车位车辆检测系统的搭建,包括基于PostgreSQL的数据库和基于Windows Forms的客户端软件,并在服务器上完成了网关上传的数据包处理。用户可以通过客户端软件访问服务器上的数据库,实时查看停车场所有空余停车位的数量和位置,并能够下发指令,远程操控指定节点。(4)对检测节点和系统的功能进行了测试,其中系统功能测试包括车辆检测的功能和客户端软件的功能,检测节点测试包括节点的功耗、车辆检测准确率和在各种干扰条件下的稳定性。经过测试,车辆检测准确率为98%。(本文来源于《华中师范大学》期刊2019-05-01）
刘吕亮[10]（2019）在《一种磁芯位置可调式电感传感器》一文中研究指出电感传感器在一定测量区间内呈现线性输出特性,由于传感器安装位置及测量工件尺寸变化等原因,在初始测量时磁芯很难处在理想测量零位,进而影响了后续测量的精度。本研究设计了一种磁芯位置可调式电感传感器,克服了测量时磁芯不在零位而产生的测量误差,拓展了传感器线性测量范围。(本文来源于《湖北农机化》期刊2019年08期）
电感传感器论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高涡流传感器的电感灵敏度和热稳定性,研究了探头线圈的结构、激励频率和温度对线圈电感变化率的影响。首先通过COMSOL Multiphysics仿真软件构建稳态物理模型并加入瞬态温度模块,通过参数化扫描仿真,验证该模型的合理性。其次在稳态恒温实验条件下对线圈内外半径、厚度、匝数进行仿真,得到导线直径不超过40μm、内半径0.1 mm～0.5 mm、外半径2.5 mm的60匝单层平面线圈的电感灵敏度和测量分辨率最佳。最后在瞬态变温实验条件下得到激励频率900 kHz时可以最大程度的提高传感器热稳定性和电感灵敏度,减小温度引起的误差。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电感传感器论文参考文献
[1].匡斯建,张小平,张铸,姜海鹏.基于相电感交点位置角度补偿的开关磁阻电机无位置传感器控制方法[J].电工技术学报.2019
[2].荣锋,王一,郭翠娟,闫淑霞.电感变化率对涡流传感器性能影响的仿真研究[J].传感技术学报.2019
[3].王俊杰,金坤,何永义.基于电感传感器的圆度测量系统研究[J].工业控制计算机.2019
[4].白晨朝,张洪朋,曾霖,赵旭鹏,王文琪.应用磁性纳米材料的电感式油液金属磨粒检测传感器[J].光学精密工程.2019
[5].刘亚婷,张剀,徐旸.基于集成解调芯片的电感式位移传感器[J].储能科学与技术.2019
[6].杨沁佳.浅谈电感传感器微位移检测仪的原理与设计[J].数字通信世界.2019
[7]..factor1电感式传感器[J].传感器世界.2019
[8].王天资,涂孝军,章建文,张磊,王尊敬.基于LDC1612/1614芯片的全金属电感式接近传感器设计及研究[J].测控技术.2019
[9].李凤.基于电感式磁传感器的停车位车辆检测系统设计与实现[D].华中师范大学.2019
[10].刘吕亮.一种磁芯位置可调式电感传感器[J].湖北农机化.2019