基于模糊可拓综合评价方法的铁路线路方案比选研究

论文摘要

在铁路线路方案比选研究中,结合模糊数学与可拓学,建立起线路方案效果的模糊可拓综合评价模型,分别考虑线路工程技术经济、工程实施难易程度、吸引客流和方便旅客出行、城市规划建设等多目标决策因素,综合对比不同备选线路方案,选出最优方案,为区段铁路线路方案选择提供一种新的方法。为了验证该方法的可靠性,文章选择新建铁路内自宜线的内江至自贡东段的3个线路走线备选方案,即经椑木方案、经乐贤方案和经白马方案,进行基于模糊可拓综合评价方法的研究,结果表明:经椑木方案较其它两种方案为优,因此,选定经椑木方案作为内江至自贡东段线路推荐方案,与实际线路走向选择一致。

论文目录

• 1 可拓学基本理论
•   1.1 确定经典域和节域
•   1.2 确定待评价物元
•   1.3 计算关联函数
•   1.4 计算待评价物元的综合关联度并确定评价等级
• 2 铁路线路方案评价体系建立
•   2.1 评价指标的选取及模糊量化
•   2.2 确定评价指标权重
•   2.3 建立模糊可拓评价准则
• 3 案例分析
•   3.1 方案概述
•     3.1.1 经椑木方案
•     3.1.2 经乐贤方案
•     3.1.3 经白马方案
•     3.1.4 工程实施难易程度
•     3.1.5 吸引客流和方便旅客出行
•     3.1.6 城市规划建设
•   3.2 三种方案模糊可拓评价分析
•     3.2.1 确定权重
•     3.2.2 确定隶属度
•     3.2.3 确立待评价物元
•     3.2.4 关联度计算及隶属等级确定
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王宙,唐鸿铎

关键词: 铁路选线,方案比选,模糊可拓,综合评价

来源: 四川建筑 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学土木工程学院,高速铁路线路工程教育部重点实验室

分类号: U212.32

页码: 124-127+130

总页数: 5

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