带仿生织构的水液压马达配流体摩擦副摩擦学特性仿真研究

论文摘要

针对水液压马达摩擦磨损的问题,基于动压支承理论,对水液压马达带仿生织构表面的配流副摩擦学特性进行了研究。首先利用现有表面微织构,在水液压马达配流副表面构建出了不同直径、不同深度及不同分布的仿生织构;然后运用有限元法,对不同织构形貌下的仿生配流体表面的应力分布进行了计算与分析;最后对其在不同深径比及织构密度下的摩擦等效应力进行了研究。研究结果表明:当配流体仿生织构表面的形状为锥形,转子端面为圆柱坑的双织构海水液压马达配流副的摩擦特性最优;在配流副表面加工出适当的凹坑,可以有效降低配流副表面的摩擦磨损,延长配流副的工作寿命。

论文目录

• 0 引 言
• 1 关键摩擦副的有限元仿真分析
•   1.1 配流体/转子体摩擦副有限元模型建立
•   1.2 分析载荷步及边界条件设定
• 2 配流副的摩擦有限元分析结果
•   2.1 深径比δ对干摩擦情况下等效应力的影响
•   2.2 凹坑密度对最大接触应力的影响
• 3 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙怡龙,王志强,黄依凡,毋少峰,傅祺

关键词: 水液压马达,仿生织构,配流副,摩擦学性能

来源: 机电工程 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 工业通用技术及设备,机械工业

单位: 杭州电子科技大学机械工程学院,浙江大学机械工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51505111),浙江省自然科学基金资助项目(LQ16E050003),浙江大学国家重点实验室开放基金资助项目(GZKF-201519)

分类号: TH137.51

页码: 1133-1139

总页数: 7

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