全文摘要
本人新开发的一种防眩镜快速夹，包括主体、固定夹头和盖板；固定夹头固定连接在主体一端，主体上设计有导轨，导轨内设计有滑块，滑块远离主体端连接设计有活动夹头，滑块内设计有拉簧槽，拉簧槽内设计有拉簧，拉簧两端设计有挂钩；主体靠近固定夹头端设计有拉簧连接结构，拉簧连接结构上设计有定位结构，拉簧一端通过挂钩与定位结构连接，另一端通过挂钩与活动夹头连接；本实用新型所采用拉簧伸缩设计，产品只要扣住一头，单手拉伸即可牢牢的卡住在遮阳板上，在行使过程中，汽车再抖动也不会出现移位等现像，很好的解决110MM到200MM的行程需求，提高兼容性，该结构设计的产品很好的解决了现有技术中的一系列问题。
主设计要求
1.一种防眩镜快速夹，包括主体、固定夹头和盖板，盖板连接在主体上；其特征在于：固定夹头固定连接在主体一端，主体上设计有导轨，导轨内设计有滑块，滑块远离主体端连接设计有活动夹头，滑块内设计有拉簧槽，拉簧槽内设计有拉簧，拉簧两端设计有挂钩；主体靠近固定夹头端设计有拉簧连接结构，拉簧连接结构上设计有定位结构，拉簧一端通过挂钩与定位结构连接，另一端通过挂钩与活动夹头连接。
设计方案
1.一种防眩镜快速夹，包括主体、固定夹头和盖板，盖板连接在主体上；其特征在于：固定夹头固定连接在主体一端，主体上设计有导轨，导轨内设计有滑块，滑块远离主体端连接设计有活动夹头，滑块内设计有拉簧槽，拉簧槽内设计有拉簧，拉簧两端设计有挂钩；主体靠近固定夹头端设计有拉簧连接结构，拉簧连接结构上设计有定位结构，拉簧一端通过挂钩与定位结构连接，另一端通过挂钩与活动夹头连接。
2.根据权利要求1所述的一种防眩镜快速夹，其特征在于：所述主体上设计有卡接孔，盖板上设计有与之匹配的卡接结构，盖板与主体通过卡接结构与卡接孔卡接固定。
3.根据权利要求1所述的一种防眩镜快速夹，其特征在于：所述拉簧连接结构设计为可拆卸设计的连接件，主体靠近固定夹头端设计有缺口，连接件扣接在缺口内，连接件上设计有拉簧定位结构。
4.根据权利要求3所述的一种防眩镜快速夹，其特征在于：所述连接件上的定位结构设计为定位孔，定位孔尺寸与拉簧挂钩尺寸匹配，盖板与主体对应位置设计有定位柱，盖板卡接在主体上时，定位柱穿过拉簧连接孔与连接件上的定位孔连接。
5.根据权利要求3所述的一种防眩镜快速夹，其特征在于：所述连接件上的定位结构设计为定位柱，定位柱尺寸与拉簧挂钩尺寸匹配，盖板与主体对应位置设计有定位槽，盖板卡接在主体上时，连接件上的定位柱与盖板上的定位槽相抵连接。
设计说明书
技术领域
该实用新型属于快速拆装夹子，主要涉及用于不同尺寸遮阳板上防眩镜快速安装的快速夹。
背景技术
防眩镜类的产品在市场上已经存在三十年以上的时间，他可以减少长时间开车带来的眼睛疲劳或是带来的眼睛疾病甚至是车祸，但目前市场所用的防眩镜固定夹采用的有按键加卡扣、依靠塑胶变形的纯塑胶卡位、直接采用发夹式或是邦带形的方式因定，而使用上述方法固定的防眩镜存在一定的问题，主要表现如下：
A.防眩镜要固定在汽车的遮阳板上，而遮阳板大小不一，最小的120MM，最大的达200MM,而采用上述的方法做的固定，在适应性和稳定性上面表现不佳，
B.如采用夹子类的，汽车在行使过程中会因为汽车的抖动而出现移位，
C.如采用邦带形的因为邦带存在一定的柔软性，所以在使用过程中产品会晃动，
D.如采用按键卡位和塑料卡位的产品因为产品因为是单向拉伸的原因，长度做到最少120MM时，最长的只能做到165MM左右，所以无法兼容所有的车型，
E.以上通用型的设计在安装的安程中较为不便，需要两只手操作两次以上才能完成整个过程。
实用新型内容
本人新开发的快速夹结构设计，很好的解决了上述的一系列问题，本实用新型所采用拉簧伸缩设计，产品只要扣住一头，单手拉伸即可牢牢的卡住在遮阳板上，在行使过程中，汽车再抖动也不会出现移位等现像，很好的解决110MM到200MM的行程需求，提高兼容性。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下。
一种防眩镜快速夹，包括主体、固定夹头和盖板；固定夹头固定连接在主体一端，主体上设计有导轨，导轨内设计有滑块，滑块远离主体端连接设计有活动夹头，滑块内设计有拉簧槽，拉簧槽内设计有拉簧，拉簧两端设计有挂钩；主体靠近固定夹头端设计有拉簧连接结构，拉簧连接结构上设计有定位结构，拉簧一端通过挂钩与定位结构连接，另一端通过挂钩与活动夹头连接。
所述主体上还设计有卡接孔，盖板上设计有与之匹配的卡接结构，盖板与主体通过卡接结构与卡接孔卡接固定。
所述拉簧连接结构设计为可拆卸设计的连接件，主体靠近固定夹头端设计有缺口，连接件扣接在缺口内，连接件上设计有拉簧定位结构，采用可拆卸结构设计，使得主体结构简化，提高产品主体加工效率以及产品合格率，提高主体与拉簧连接结构的稳定性。
所述连接件上的定位结构可以设计为定位孔，定位孔尺寸与拉簧挂钩尺寸匹配，盖板与主体对应位置设计有定位柱，盖板卡接在主体上时，定位柱穿过拉簧连接孔与连接件上的定位孔连接。
所述连接件上的定位结构也可以设计为定位柱，定位柱尺寸与拉簧挂钩尺寸匹配，盖板与主体对应位置设计有定位槽，盖板卡接在主体上时，连接件上的定位柱与盖板上的定位槽相抵连接。
本实用新型的有益效果是通过采用上述快速夹结构设计，很好的解决了现有技术中存在的一系列问题，本实用新型所采用拉簧伸缩设计，产品只要扣住一头，单手拉伸即可牢牢的卡住在遮阳板上，由于压簧本身有很好的预紧力，所以即使在行使过程中，汽车再抖动也不会出现移位等现像，很好的解决110MM到200MM的行程需求，提高兼容性。
附图说明
图1为防眩镜快速夹结构示意图；
图2为防眩镜快速夹内部结构示意图；
图3为防眩镜快速夹拉簧拉伸时结构示意图；
图4为防眩镜快速夹与防眩镜连接结构示意图；
图中：1、主体；2、导轨；3、滑块；4、拉簧；5、卡接孔；6、缺口；7、连接件；8、定位孔；9、活动夹头；10、固定夹头；11、盖板；12、防眩镜。
具体实施方式
下面结合附图来对本实用新型作如下具体实施例说明。
如图1~3所示，一种防眩镜快速夹，包括主体1、固定夹头10和盖板11；固定夹头10固定连接在主体1一端，主体1上设计有导轨2，导轨2内设计有滑块3，滑块3远离主体1端连接设计有活动夹头9，滑块3内设计有拉簧槽，拉簧槽内设计有拉簧4，拉簧4两端设计有挂钩；主体1靠近固定夹头10端设计有拉簧连接结构，拉簧连接结构上设计有定位结构，拉簧4一端通过挂钩与定位结构连接，另一端通过挂钩与活动夹头9连接。
所述主体1上还设计有卡接孔5，盖板11上设计有与之匹配的卡接结构，盖板11与主体1通过卡接结构与卡接孔卡接固定。
所述拉簧连接结构设计为可拆卸设计的连接件7，主体1靠近固定夹头10端设计有缺口6，连接件7扣接在缺口6内，连接件7上设计有拉簧定位孔8，定位孔8尺寸与拉簧4挂钩尺寸匹配，盖板11与主体1对应位置设计有定位柱，盖板11卡接在主体1上时，定位柱穿过拉簧4挂钩与连接件7上的定位孔8连接。
如图4所示，使用时，防眩镜12与本实用新型设计的防眩镜快速夹连接，将防眩镜快速夹上的固定夹头10端扣在遮阳板上，用力拉活动夹头9端，活动夹头向外移动拉动拉簧，拉簧处于拉伸状态，拉伸到合适长度时，夹到遮阳板上后松开活动夹头9，防眩镜快速夹就会直接连接固定在遮阳板上，因为拉簧拉伸后的弹力作用，可以很好的将快速夹固定在遮阳板上，安装操作简单。
需要说明的是上述实施例仅为更加直观的表达本实用新型技术方案，附图及其具体实施例并不作为限定本实用新型权利要求保护范围的依据，任何未经创造性改进的技术方案均属于本实用新型权利要求保护的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920670193.X
申请日:2019-05-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209756750U
授权时间:20191210
主分类号:B60J3/00
专利分类号:B60J3/00;B60R11/00
范畴分类:申请人:杨威
第一申请人:杨威
申请人地址:325207 浙江省温州市瑞安市飞云街道下厂村
发明人:杨威
第一发明人:杨威
当前权利人:杨威
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计