导读:本文包含了重载道路论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:道路,路面,交通,混凝土,不均匀,应力,地基。
重载道路论文文献综述
金明,应伟锋[1]（2019）在《复合式路面结构在重载交通道路中的应用》一文中研究指出论文通过对绍兴地区工业区既有路面的典型病害分析,结合当地重载路面结构的发展情况,提出采用CRC+AC复合式路面结构作为工业区长寿命重载交通的推荐路面结构,以此提高工业区道路的承载能力和使用寿命。(本文来源于《中小企业管理与科技(上旬刊)》期刊2019年07期）
楚建伟[2]（2019）在《重载道路桥梁不均匀沉降施工技术的优化分析》一文中研究指出针对目前重载道路桥梁应用不均匀沉降施工技术过程存在的问题,从实践角度出发,分析了不均匀沉降施工技术的应用现状,提出了优化控制的方法对策,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有在明确工程建设要求与对比其他技术方法基础上,才能保证沉降施工处理方案的最具科学有效性。(本文来源于《交通世界》期刊2019年09期）
冷雪,张艳聪[3]（2019）在《为重载道路“减负”》一文中研究指出核心阅读：历时3年，摸排近百条重载高速、干线公路的交通情况；历时5年，收集研究全国各地194个站点最近50年的气象资料，开展了11820组不同材料的耐冲刷试验和叁轴重复压缩试验；研发至今，获发明专利17项，成功应用于重载机场、港口铺面工程以及高(本文来源于《山西日报》期刊2019-01-28）
韩彦龙,李洪生[4]（2018）在《重载道路桥梁不均匀沉降施工技术优化研究》一文中研究指出公路及城市桥梁的超载运输会造成结构性破坏,承载能力降低,为此提出基于分层总和法的道路桥梁地基不均匀预测方法,运用土工合成材料加筋砂垫对公路桥梁建筑地基进行加固。地基不均匀沉降可概括为次固结沉降、固结沉降及瞬时沉降,采用分层总和法结合直线变形体理论,将桥梁地基层进行分层划分,分别计算出不同地基层变形量,以获取复合地基变形沉降量。实验结果表明,土工合成材料加筋砂垫层能够有效防止超载运输产生的地基沉降变形。(本文来源于《北方交通》期刊2018年11期）
赵斌[5]（2018）在《重载道路桥梁安全性评定与管理探索》一文中研究指出针对重载道路桥梁的运行现状,进行合理的分析,并详细介绍重载道路桥梁进行安全性评定的重要意义、对重载道路桥梁进行安全性评定方法、重载道路桥梁加固与管理措施,希望能够给相关工作人员提供一定的参考。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年31期）
胡邦瑜[6]（2018）在《新型铰缝在重载交通道路桥梁设计中的应用研究》一文中研究指出桥面铰缝过早损坏与经济的发展也有一定的联系。如今,随着经济的不断提升,重载交通的发展越来越迅速,能够承载大吨位的车辆也逐渐增多,这就使得桥面铰缝的寿命也逐渐减低。面对这种情况,设计工程师应该站在设计的角度来加强墙面铰缝的使用时间,从而确保运输过程的安全性以及稳定性。鉴于此,本文就新型铰缝在重载交通道路桥梁设计中的应用展开探讨,以期为相关工作起到参考作用。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2018年20期）
郑卫国,常斌,何艳,熊中原[7]（2018）在《青山地区重载道路连续配筋混凝土路面的应用》一文中研究指出结合连续配筋混凝土路面(CRCP)在国内应用中出现问题,针对市政道路CRCP的特殊情况提出一套具体的设计处理方式,并对施工、养护及验收标准提出指导建议。为更好推进CRCP的应用,建议在基层摩阻系数、干缩及混凝土强度随时间的增长曲线等方面作进一步研究,以更好地控制横向裂缝的发展。(本文来源于《中国市政工程》期刊2018年02期）
余勇继[8]（2018）在《新型铰缝在重载交通道路桥梁加固处理中的应用》一文中研究指出主要以某重载道路桥梁为例,对桥梁铰缝出现损坏的原因进行分析,包括铰缝受剪截面小、铰缝新旧混凝土黏结不良及车辆超载等,并在此基础上,对改性环氧黏结剂的注胶施工工艺进行分析,最后结合相关的跟踪监测评价数据,得知经新型铰缝修复后,该重载桥梁结构整体受力状况和防水性能良好,取得了较理想的修复效果。(本文来源于《交通世界》期刊2018年07期）
罗超[9]（2018）在《新型铰缝在重载交通道路桥梁设计中的应用研究》一文中研究指出在这个经济快速发展,科技不断进步的时代,国家对道路桥梁也有了更加严格的要求。通过对各地方的道路桥梁进行了长时间的巡查发现,由于发达地区的重载交通发展较快,导致道路桥梁的损坏问题也较严重。针对这一问题,国家提出了一种新型铰缝技术,这一技术的使用对于道路桥梁早期的铰缝损坏问题将会有很大的帮助。怎样才能使重载交通对铰缝的早期损坏问题得到解决是当务之急,对此,我们公司在道路桥梁的实际施工中结合设计单位进行了非常深入的研究,提出了有效的解决办法。(本文来源于《四川水泥》期刊2018年02期）
蒋博林,陈杨[10]（2017）在《道路交通中重载车辆分析模型研究》一文中研究指出为了研究重载条件下车辆与道路的相互作用,首先必须建立重载车辆的分析模型。对比1/4车辆模型,1/2车辆模型及整车模型,选择具有空间模拟效果的七自由度整车模型.通过研究重载车辆的动力分析模型和在重载车辆振动下的数学模型,验证了七自由度整车模型模拟重载车辆的具有一定的合理性,为以后相关设计、研究工作提供借鉴和参考。(本文来源于《四川水泥》期刊2017年10期）
重载道路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对目前重载道路桥梁应用不均匀沉降施工技术过程存在的问题,从实践角度出发,分析了不均匀沉降施工技术的应用现状,提出了优化控制的方法对策,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有在明确工程建设要求与对比其他技术方法基础上,才能保证沉降施工处理方案的最具科学有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
重载道路论文参考文献
[1].金明,应伟锋.复合式路面结构在重载交通道路中的应用[J].中小企业管理与科技(上旬刊).2019
[2].楚建伟.重载道路桥梁不均匀沉降施工技术的优化分析[J].交通世界.2019
[3].冷雪,张艳聪.为重载道路“减负”[N].山西日报.2019
[4].韩彦龙,李洪生.重载道路桥梁不均匀沉降施工技术优化研究[J].北方交通.2018
[5].赵斌.重载道路桥梁安全性评定与管理探索[J].建材与装饰.2018
[6].胡邦瑜.新型铰缝在重载交通道路桥梁设计中的应用研究[J].城市建设理论研究(电子版).2018
[7].郑卫国,常斌,何艳,熊中原.青山地区重载道路连续配筋混凝土路面的应用[J].中国市政工程.2018
[8].余勇继.新型铰缝在重载交通道路桥梁加固处理中的应用[J].交通世界.2018
[9].罗超.新型铰缝在重载交通道路桥梁设计中的应用研究[J].四川水泥.2018
[10].蒋博林,陈杨.道路交通中重载车辆分析模型研究[J].四川水泥.2017
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