全文摘要
本实用新型公开了一种特种车后载员双人座椅骨架，包括靠背、坐垫骨架和支撑架，所述靠背底部固定安装有固定板，坐垫骨架通过转轴转动安装于固定板，所述支撑架通过轴销转动安装于坐垫骨架底面，轴销与转轴平行，所述固定板上设有用于在坐垫骨架水平时对坐垫骨架进行限位的限位块；本实用新型的一种特种车后载员双人座椅骨架，能将座椅坐垫翻至靠背，坐垫支撑可收折，收折起来后能增大车内的可利用空间，不仅便于人员上下车，而且能装载更多的物品、器械。
主设计要求
1.一种特种车后载员双人座椅骨架，其特征在于：包括靠背、坐垫骨架和支撑架，所述靠背底部固定安装有固定板，坐垫骨架通过转轴转动安装于固定板，所述支撑架通过轴销转动安装于坐垫骨架底面，轴销与转轴平行，所述固定板上设有用于在坐垫骨架水平时对坐垫骨架进行限位的限位块。
设计方案
1.一种特种车后载员双人座椅骨架，其特征在于：包括靠背、坐垫骨架和支撑架，所述靠背底部固定安装有固定板，坐垫骨架通过转轴转动安装于固定板，所述支撑架通过轴销转动安装于坐垫骨架底面，轴销与转轴平行，所述固定板上设有用于在坐垫骨架水平时对坐垫骨架进行限位的限位块。
2.根据权利要求1所述的一种特种车后载员双人座椅骨架，其特征在于：所述固定板沿靠背底部左侧、中间和右侧布置有三个，坐垫骨架与各固定板之间分别采用转轴连接。
3.根据权利要求2所述的一种特种车后载员双人座椅骨架，其特征在于：所述坐垫骨架与各固定板之间以及支撑架与坐垫骨架之间均安装有拉簧，并且坐垫骨架与各固定板之间的拉簧随坐垫骨架的翻转可掠过转轴，支撑架与坐垫骨架之间的拉簧随支撑架的翻转可掠过销轴。
4.根据权利要求3所述的一种特种车后载员双人座椅骨架，其特征在于：所述转轴和轴销均采用开口销定位。
5.根据权利要求4所述的一种特种车后载员双人座椅骨架，其特征在于：所述靠背和坐垫骨架上均安装有泡沫和皮套。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于车辆配件技术领域，尤其涉及一种特种车后载员双人座椅骨架。
背景技术
所谓特种车辆是指执行特别任务的专用车辆，是从汽车自身结构特点出发，相对于普通载货汽车底盘的传统结构形式而言，其底盘及整车的结构都相当特殊，为专门设计，很少使用通用型总成部件的车型。为了增大特种车辆的载人能力，一般采用独特的内部设计，现有的民用车内部座椅结构不适于特种车使用。
实用新型内容
本实用新型提供了一种特种车后载员双人座椅骨架，能将座椅坐垫翻至靠背，坐垫支撑可收折，收折起来后能增大车内的可利用空间，不仅便于人员上下车，而且能装载更多的物品、器械。
本实用新型的一种特种车后载员双人座椅骨架，包括靠背、坐垫骨架和支撑架，所述靠背底部固定安装有固定板，坐垫骨架通过转轴转动安装于固定板，所述支撑架通过轴销转动安装于坐垫骨架底面，轴销与转轴平行，所述固定板上设有用于在坐垫骨架水平时对坐垫骨架进行限位的限位块，靠背微微向后倾斜，坐垫骨架能够相对于靠背在0~93°角范围内翻转，支撑架能够相对于坐垫骨架在0~93°角范围内翻转，因此靠背、坐垫骨架和支撑架能呈Z字型折叠，实现特种车辆内座椅的可收折，便于使用。
进一步，所述固定板沿靠背底部左侧、中间和右侧布置有三个，坐垫骨架与各固定板之间分别采用转轴连接，靠背和坐垫骨架的左右长度大于它们的前后宽度，采用三个固定板结构使整体受力更均衡，承载能力强，耐用性好。
进一步，所述坐垫骨架与各固定板之间以及支撑架与坐垫骨架之间均安装有拉簧，并且坐垫骨架与各固定板之间的拉簧随坐垫骨架的翻转可掠过转轴，支撑架与坐垫骨架之间的拉簧随支撑架的翻转可掠过销轴，在拉簧的弹力作用下，能使坐垫骨架和支撑架在翻折时在两个极限位置进行定位，使用性能更好。
进一步，所述转轴和轴销均采用开口销定位，便于装配。
进一步，所述靠背和坐垫骨架上均安装有泡沫和皮套，舒适性好，能在现场拼接，便于现有特种车辆的改装。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种特种车后载员双人座椅骨架，能将座椅坐垫翻至靠背，坐垫支撑可收折，收折起来后能增大车内的可利用空间，不仅便于人员上下车，而且能装载更多的物品、器械。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的俯视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
如图1-3所示：本实施例的一种特种车后载员双人座椅骨架，包括靠背1、坐垫骨架4和支撑架7，所述靠背底部固定安装有固定板2，坐垫骨架通过转轴3转动安装于固定板2，所述支撑架7通过轴销5转动安装于坐垫骨架底面，轴销与转轴平行，所述固定板上设有用于在坐垫骨架水平时对坐垫骨架进行限位的限位块，靠背微微向后倾斜，坐垫骨架能够相对于靠背在0~93°角范围内翻转，支撑架7能够相对于坐垫骨架在0~93°角范围内翻转，因此靠背、坐垫骨架和支撑架7能呈Z字型折叠，实现特种车辆内座椅的可收折，便于使用。
本实施例中，所述固定板2沿靠背底部左侧、中间和右侧布置有三个，坐垫骨架4与各固定板2之间分别采用转轴3连接，靠背和坐垫骨架4的左右长度大于它们的前后宽度，采用三个固定板2结构使整体受力更均衡，承载能力强，耐用性好。
本实施例中，所述坐垫骨架4与各固定板2之间以及支撑架7与坐垫骨架4之间均安装有拉簧6，并且坐垫骨架4与各固定板2之间的拉簧6随坐垫骨架4的翻转可掠过转轴3，支撑架7与坐垫骨架4之间的拉簧6随支撑架7的翻转可掠过销轴，在拉簧6的弹力作用下，能使坐垫骨架4和支撑架7在翻折时在两个极限位置进行定位，使用性能更好。
本实施例中，所述转轴3和轴销5均采用开口销定位，便于装配。
本实施例中，所述靠背和坐垫骨架4上均安装有泡沫和皮套，舒适性好，能在现场拼接，便于现有特种车辆的改装。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920034933.0
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:51(四川)
授权编号:CN209581230U
授权时间:20191105
主分类号:B60N 2/30
专利分类号:B60N2/30;B60N2/68
范畴分类:32G;
申请人:四川世光汽车零部件有限公司
第一申请人:四川世光汽车零部件有限公司
申请人地址:641099 四川省内江市城西工业园区三号路东侧
发明人:段勇刚;甘怀明;张自涛;曾宏清;尧宗敏
第一发明人:段勇刚
当前权利人:四川世光汽车零部件有限公司
代理人:李洪宝
代理机构:11692
代理机构编号:北京开林佰兴专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：特种车论文;