全文摘要
一种汽车进风箱壳体罩盖，包括罩盖本体，所述罩盖本体的内部上侧和两侧均设有用于盛放活性炭的孔槽，所述罩盖本体的内部还等距设有用于安装扇叶的支杆，所述罩盖本体的内部两端进口处均连接有过滤网，若干组所述扇叶均位于两端所述过滤网之间的罩盖本体上，所述过滤网的中部设有用于贯穿进气管的通孔，所述罩盖本体的外部连接有保护壳。可延长了空滤的使用寿命，也保持了罩盖本体内部的洁净，通过在罩盖本体的内部还等距设有用于安装扇叶的支杆，在汽车向前行驶的过程中，扇叶可受气流和风力的影响下转动，有效的增加了罩盖本体内部的进气量，增加空气循环，扇叶为螺旋状叶片无需通电，节约能源。
主设计要求
1.一种汽车进风箱壳体罩盖，包括罩盖本体（1），其特征在于：所述罩盖本体（1）的内部上侧和两侧均设有用于盛放活性炭的孔槽（2），所述罩盖本体（1）的内部设有至少两个用于安装扇叶（4）的支杆（3），所述罩盖本体（1）的内部两端进口处均连接有过滤网（5），任意一个支杆（3）上均设置有扇叶（4），扇叶（4）分别与过滤网（5）相邻，所述过滤网（5）的中部设有用于贯穿进气管的通孔（6），所述罩盖本体（1）的外部连接有保护壳（7）。
设计方案
1.一种汽车进风箱壳体罩盖，包括罩盖本体（1），其特征在于：所述罩盖本体（1）的内部上侧和两侧均设有用于盛放活性炭的孔槽（2），所述罩盖本体（1）的内部设有至少两个用于安装扇叶（4）的支杆（3），所述罩盖本体（1）的内部两端进口处均连接有过滤网（5），任意一个支杆（3）上均设置有扇叶（4），扇叶（4）分别与过滤网（5）相邻，所述过滤网（5）的中部设有用于贯穿进气管的通孔（6），所述罩盖本体（1）的外部连接有保护壳（7）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车进风箱壳体罩盖，其特征在于：所述支杆（3）与罩盖本体（1）通过螺钉螺母组件连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车进风箱壳体罩盖，其特征在于：所述孔槽（2）位于两端所述过滤网（5）之间的罩盖本体（1）上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车进风箱壳体罩盖，其特征在于：所述保护壳（7）为铝合金保护壳，且保护壳（7）上端等距设有散热孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车进风箱壳体罩盖，其特征在于：所述罩盖本体（1）侧两侧均设有安装支架（8），所述安装支架（8）上螺接有螺栓（9）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及汽车空调进风箱，特别是一种汽车进风箱壳体罩盖。
背景技术
汽车空调是影响汽车安全性和舒适性的主要设备之一，在春季和夏季，柳絮飞扬，在汽车行驶的过程中,柳絮会黏在空滤上，使得空滤使用寿命缩短，在继续行驶的情况下由于没有新鲜空气的供给，车厢空气质量会变差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车进风箱壳体罩盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车进风箱壳体罩盖，包括罩盖本体，所述罩盖本体的内部上侧和两侧均设有用于盛放活性炭的孔槽，所述罩盖本体的内部设有至少两个用于安装扇叶的支杆，所述罩盖本体的内部两端进口处均连接有过滤网，任意一个支杆上均设置有扇叶，扇叶分别与过滤网相邻，所述过滤网的中部设有用于贯穿进气管的通孔，所述罩盖本体的外部连接有保护壳。
作为本技术方案的进一步优化，所述支杆与罩盖本体通过螺钉螺母组件连接，便于安装和拆卸。
作为本技术方案的进一步优化，所述孔槽位于两端所述过滤网之间的罩盖本体上，使得外部的风首先通过过滤网的过滤后再进入罩盖本体内部，通过在孔槽内部放置有活性炭，对罩盖本体内部的空气中的杂质起到吸附的作用，可减少空滤的吸附物质，延长空滤的使用寿命。
作为本技术方案的进一步优化，所述保护壳为铝合金保护壳，且保护壳上端等距设有若干组散热孔，通过保护壳的设置对罩盖本体起到保护作用，罩盖本体为塑料材质，保护壳可加强罩盖本体外部的抗压强度。
作为本技术方案的进一步优化，所述罩盖本体侧两侧均设有安装支架，所述安装支架上螺接有螺栓，通过安装支架和螺栓将罩盖本体安装在汽车上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在罩盖本体的内部上侧和两侧均设有用于盛放活性炭的孔槽，对罩盖本体内部的空气中的杂质起到吸附的作用，可减少空滤的吸附物质，延长空滤的使用寿命，通过在罩盖本体的内部两端进口处均连接有过滤网，可使得进入罩盖本体中的空腔首先被过滤，拦截空气中的棉絮和大颗粒物质，在春夏天柳絮飞扬的季节可有效保护空滤不受大量的柳絮堵塞，减少空滤的更换次数，延长了空滤的使用寿命，也保持了罩盖本体内部的洁净，通过在罩盖本体的内部还等距设有用于安装扇叶的支杆，支杆与扇叶的连接处设有轴承，在汽车向前行驶的过程中，扇叶可受气流和风力的影响下转动，有效的增加了罩盖本体内部的进气量，增加空气循环，扇叶为螺旋状叶片无需通电，节约能源，通过保护壳的设置对罩盖本体起到保护作用，可加强罩盖本体外部的抗压强度，延长罩盖本体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型侧视结构示意图；
图2为本实用新型使用时俯视结构示意图。
图中：1-罩盖本体；2-孔槽；3-支杆；4-扇叶；5-过滤网；6-的通孔；7-保护壳；8-安装支架；9-螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车进风箱壳体罩盖，包括罩盖本体1，所述罩盖本体1的内部上侧和两侧均设有用于盛放活性炭的孔槽2，所述罩盖本体1的内部还等距设有用于安装扇叶4的支杆3，所述罩盖本体1的内部两端进口处均连接有过滤网5，若干组所述扇叶4均位于两端所述过滤网5之间的罩盖本体1上，所述过滤网5的中部设有用于贯穿进气管的通孔6，所述罩盖本体1的外部连接有保护壳7。
具体的，所述支杆3与罩盖本体1通过螺钉螺母组件连接，便于安装和拆卸。
具体的，所述孔槽2位于两端所述过滤网5之间的罩盖本体1上，使得外部的风首先通过过滤网5的过滤后再进入罩盖本体1内部，通过在孔槽2内部放置有活性炭，对罩盖本体1内部的空气中的杂质起到吸附的作用，可减少空滤的吸附物质，延长空滤的使用寿命。
具体的，所述保护壳7为铝合金保护壳，且保护壳7上端等距设有若干组散热孔，通过保护壳7的设置对罩盖本体1起到保护作用，罩盖本体1为塑料材质，保护壳7可加强罩盖本体1外部的抗压强度。
具体的，所述罩盖本体1侧两侧均设有安装支架8，所述安装支架8上螺接有螺栓9，通过安装支架8和螺栓9将罩盖本体1安装在汽车上。
具体的，使用时，通过在罩盖本体1的内部上侧和两侧均设有用于盛放活性炭的孔槽2，对罩盖本体1内部的空气中的杂质起到吸附的作用，可减少空滤的吸附物质，延长空滤的使用寿命，通过在罩盖本体1的内部两端进口处均连接有过滤网5，可使得进入罩盖本体1中的空腔首先被过滤，拦截空气中的棉絮和大颗粒物质，在春夏天柳絮飞扬的季节可有效保护空滤不受大量的柳絮堵塞，减少空滤的更换次数，延长了空滤的使用寿命，也保持了罩盖本体1内部的洁净，通过在罩盖本体1的内部还等距设有用于安装扇叶4的支杆3，支杆3与扇叶4的连接处设有轴承，在汽车向前行驶的过程中，扇叶4可受气流和风力的影响下转动，有效的增加了罩盖本体1内部的进气量，增加空气循环，扇叶4为螺旋状叶片无需通电，节约能源，通过保护壳7的设置对罩盖本体1起到保护作用，可加强罩盖本体1外部的抗压强度，延长罩盖本体1的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920004573.X
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209305296U
授权时间:20190827
主分类号:B60H 1/00
专利分类号:B60H1/00;F24F13/20;F24F13/08
范畴分类:32B;35C;
申请人:上海华聚橡塑制品有限公司
第一申请人:上海华聚橡塑制品有限公司
申请人地址:201408 上海市奉贤区奉城镇奉柘公路859号
发明人:褚引官
第一发明人:褚引官
当前权利人:上海华聚橡塑制品有限公司
代理人:赵峰
代理机构:31315
代理机构编号:上海骁象知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：过滤网论文;