一种新能源电动车汽车电池安装结构论文和设计-杜家良

全文摘要

本实用新型公开了一种新能源电动车汽车电池安装结构，包括电动车底板、底板焊接箱和安装支架，所述底板焊接箱由闭合箱体组成，所述箱体前端设有箱门，所述箱体内部安装有安装支架，所述安装支架两侧设有推板，所述推板表面设有垂直线性滑轨，所述垂直线性滑轨滑动连接有限位部件，所述限位部件一侧设有绝缘层，所述安装支架下端设有支架底座，所述支架底座两侧安装有水平线性滑轨，两个所述推板之间卡嵌连接有一个电池。本结构通过限位件直接与电池侧壁接触，进行限位，因此电池被限位部件架空在箱体中部，不与箱体直接接触，能够减少电池受外界温度、湿度的影响，通过调节推板可以使用不同体积的电池，使用范围广，实用性强。

主设计要求

1.一种新能源电动车汽车电池安装结构，包括电动车底板(5)、底板焊接箱(1)和安装支架(3)，其特征在于：所述电动车底板(5)上端焊接有底板焊接箱(1)，所述底板焊接箱(1)包括箱体(2)和箱门(9)，所述底板焊接箱(1)由闭合箱体(2)组成，所述箱体(2)前端设有箱门(9)，所述箱体(2)内部安装有安装支架(3)，所述安装支架(3)包括推板(6)、垂直线性滑轨(12)、限位部件(13)、绝缘层(14)和支架底座(8)，所述安装支架(3)两侧设有推板(6)，所述推板(6)表面设有垂直线性滑轨(12)，所述垂直线性滑轨(12)滑动连接有限位部件(13)，所述限位部件(13)一侧设有绝缘层(14)，所述安装支架(3)下端设有支架底座(8)，所述支架底座(8)两侧安装有水平线性滑轨(11)，所述支架底座(8)包括旋转轴(10)、移动推臂(7)和水平线性滑轨(11)，所述水平线性滑轨(11)中部设有旋转轴(10)，所述旋转轴(10)连接有移动推臂(7)，所述移动推臂(7)上端连接推板(6)一侧，所述移动推臂(7)两侧滑动连接有水平线性滑轨(11)，两个所述推板(6)之间卡嵌连接有一个电池(4)，所述推板(6)下端滑动连接有水平线性滑轨(11)，所述限位部件(13)一侧紧贴电池(4)侧壁。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车汽车电池安装结构，其特征在于：所述底板焊接箱(1)内部侧壁固定连接有限位部件(13)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车汽车电池安装结构，其特征在于：所述支架底座(8)一侧安装有手摇柄，手摇柄连接旋转轴(10)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电动车汽车电池安装结构，其特征在于：所述箱门(9)开设于箱体(2)侧壁，也可以开设于箱体(2)顶端。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电动车汽车电池安装结构，其特征在于：所述旋转轴(10)位于水平线性滑轨(11)中部，且旋转轴(10)和水平滑轨相互平行。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种新能源电动车汽车电池安装结构。

背景技术

随着新能源的快速发展，采用新能源为动力的电动车汽车发展为市民的一种重要交通工具，其中电动车电池是评价整个电动车价值的部件，电动车电池安装需要考虑很多因素，比如安装和拆卸的难易程度，安装位置是否合理，安装结构是否合理等，现有的电动车将电池安装于电动车底板位置，且电动车体积小，雨水天气里电池与外界隔离距离短，易受潮损坏，且电池型号不同电池体积也不同，造成安装不便，并且电池分为双组、四组、八组等等我，往往需要不同的安装结构进行安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电动车汽车电池安装结构，具备适应性高，防潮隔热的特点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动车汽车电池安装结构，包括电动车底板、底板焊接箱和安装支架，所述电动车底板上端焊接有底板焊接箱，所述底板焊接箱包括箱体和箱门，所述底板焊接箱由闭合箱体组成，所述箱体前端设有箱门，所述箱体内部安装有安装支架，所述安装支架包括推板、垂直线性滑轨、限位部件、绝缘层和支架底座，所述安装支架两侧设有推板，所述推板表面设有垂直线性滑轨，所述垂直线性滑轨滑动连接有限位部件，所述限位部件一侧设有绝缘层，所述安装支架下端设有支架底座，所述支架底座两侧安装有水平线性滑轨，所述支架底座包括旋转轴、移动推臂和水平线性滑轨，所述水平线性滑轨中部设有旋转轴，所述旋转轴连接有移动推臂，所述移动推臂上端连接推板一侧，所述移动推臂两侧滑动连接有水平线性滑轨，两个所述推板之间卡嵌连接有一个电池，所述推板下端滑动连接有水平线性滑轨，所述限位部件一侧紧贴电池侧壁。

优选的，所述底板焊接箱内部侧壁固定连接有限位部件。

优选的，所述支架底座一侧安装有手摇柄，手摇柄连接旋转轴。

优选的，所述箱门开设于箱体侧壁，也可以开设于箱体顶端。

优选的，所述旋转轴位于水平线性滑轨中部，且旋转轴和水平滑轨相互平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的新能源电动车汽车电池安装结构，通过可以开合的底板安装箱将电池安装，不仅防止电池偷盗，还能方便电池的组装和拆卸，通过箱体中部的安装支架将电池固定在箱体内部，其中推板可以在移动臂的推动下沿水平线性滑轨左右移动，推动完成后利用体积较小的限位件直接与电池侧壁接触，进行限位，因此电池被限位部件架空在箱体中部，不与箱体直接接触，能够减少电池受外界温度、湿度的影响，并减少电动车在行驶过程中电池所受的震动，通过调节推板可以使用不同体积的电池，使用范围广，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型图1中A-A向剖面图；

图3为本实用新型的安装支架结构图；

图4为本实用新型图3中B处放大图。

图中：1、底板焊接箱；2、箱体；3、安装支架；4、电池；5、电动车底板；6、推板；7、移动推臂；8、支架底座；9、箱门；10、旋转轴；11、水平线性滑轨；12、垂直线性滑轨；13、限位部件；14、绝缘层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种新能源电动车汽车电池安装结构，包括电动车底板5、底板焊接箱1和安装支架3，电动车底板5上端焊接有底板焊接箱1，底板焊接箱1内部侧壁固定连接有限位部件13，底板焊接箱1包括箱体2和箱门9，底板焊接箱1由闭合箱体2组成，箱体2前端设有箱门9，箱门9开设于箱体2侧壁，也可以开设于箱体2顶端，箱体2内部安装有安装支架3，安装支架3包括推板6、垂直线性滑轨12、限位部件13、绝缘层14和支架底座8，安装支架3两侧设有推板6，推板6表面设有垂直线性滑轨12，垂直线性滑轨12滑动连接有限位部件13，限位部件13一侧设有绝缘层14，安装支架3下端设有支架底座8，支架底座8一侧安装有手摇柄，手摇柄连接旋转轴10，支架底座8两侧安装有水平线性滑轨11，支架底座8包括旋转轴10、移动推臂7和水平线性滑轨11，水平线性滑轨11中部设有旋转轴10，旋转轴10位于水平线性滑轨11中部，且旋转轴10和水平滑轨相互平行，旋转轴10连接有移动推臂7，移动推臂7上端连接推板6一侧，移动推臂7两侧滑动连接有水平线性滑轨11，两个推板6之间卡嵌连接有一个电池4，推板6下端滑动连接有水平线性滑轨11，限位部件13一侧紧贴电池4侧壁。

综上所述：本实用新型的新能源电动车汽车电池安装结构，通过可以开合的底板安装箱将电池4安装，不仅可以防止电池4被偷盗，还能方便电池4的组装和拆卸，通过箱体2中部的安装支架3将电池4固定在箱体2内部，其中推板6可以在移动臂的推动下沿水平线性滑轨11左右移动，推动完成后利用体积较小的限位件直接与电池4侧壁接触，进行限位，因此电池4被限位部件13架空在箱体2中部，不与箱体2直接接触，能够减少电池4受外界温度、湿度的影响，并减少电动车在行驶过程中电池4所受的震动，通过调节推板6可以使用不同体积的电池4，使用范围广，实用性强。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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