论文摘要
基于纯电动汽车的质量特性,分析指出顶部抗压强度性能提升在纯电动汽车领域的困难与挑战。根据CFRP(CarbonFibreReinforcedPlastics,碳纤维增强复合塑料)制零部件的机械性能特点,阐述了其对纯电动汽车整车轻量化及性能提升的重要意义,建立了应用CFRP制上边梁结构的顶部抗压强度分析有限元模型,并对装有CFRP制上边梁的白车身总成进行顶部抗压试验,试验结果与仿真结果在宏观现象和载荷趋势上一致。通过分析仿真与试验的差别,指出应用准静态材料特性和降低仿真分析中载荷加载速度可以使仿真分析结果更加准确,并分析了这两种因素对仿真分析结果的影响。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 唐人寰,万达,郭明明,梁耕龙
关键词: 纯电动汽车,顶部抗压,有限元仿真分析
来源: 北京汽车 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 北京新能源汽车股份有限公司工程研究院整车性能部
分类号: U469.72
DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2019.06.002
页码: 7-11+20
总页数: 6
文件大小: 585K
下载量: 24