全文摘要
本实用新型公开了一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，涉及红绿灯控制技术领域。该便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，包括底座升降装置、固定装置和信息处理本体，所述底座顶部固定安装有杆体，杆体上设置有升降装置，杆体一侧设置有第二固定座，第二固定座顶部固定安装有第一固定座，第二固定座和第一固定座上设置有固定装置，第二固定座远离杆体的一侧设置有监控盒，监控盒远离杆体的一侧固定安装有摄像头，本实用新型结构简单，操作方便，工作人员不需要攀爬到高处就能够进行安装作业，提高了对工作人员的安全保障，安装拆卸简单，有利于提高工作人员的工作效率。
主设计要求
1.一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，包括底座(3)、升降装置(1)、固定装置(2)和信息处理本体(8)，其特征在于：所述底座(3)顶部固定安装有杆体(4)，杆体(4)上设置有升降装置(1)，杆体(4)一侧设置有第二固定座(6)，第二固定座(6)顶部固定安装有第一固定座(5)，第二固定座(6)和第一固定座(5)上设置有固定装置(2)，第二固定座(6)远离杆体(4)的一侧设置有监控盒(7)，监控盒(7)远离杆体(4)的一侧固定安装有摄像头(9)，监控盒(7)内部固定安装有信息处理本体(8)，监控盒(7)顶部固定安装有天线(11)。
设计方案
1.一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，包括底座(3)、升降装置(1)、固定装置(2)和信息处理本体(8)，其特征在于：所述底座(3)顶部固定安装有杆体(4)，杆体(4)上设置有升降装置(1)，杆体(4)一侧设置有第二固定座(6)，第二固定座(6)顶部固定安装有第一固定座(5)，第二固定座(6)和第一固定座(5)上设置有固定装置(2)，第二固定座(6)远离杆体(4)的一侧设置有监控盒(7)，监控盒(7)远离杆体(4)的一侧固定安装有摄像头(9)，监控盒(7)内部固定安装有信息处理本体(8)，监控盒(7)顶部固定安装有天线(11)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，其特征在于：所述监控盒(7)顶部固定安装有避雷针(10)。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，其特征在于：所述升降装置(1)包括电机(101)、螺纹滑块(102)、螺纹杆(103)和导向杆(104)，杆体(4)为空心结构，螺纹杆(103)转动安装于杆体(4)内部，电机(101)固定安装于杆体(4)的顶部，电机(101)的输出轴通过联轴器贯穿至杆体(4)内与螺纹杆(103)的顶端连接，螺纹杆(103)与螺纹滑块(102)螺纹连接，导向杆(104)固定安装于杆体(4)内部，导向杆(104)的顶端贯穿螺纹滑块(102)并延伸至螺纹滑块(102)的上方，螺纹滑块(102)与导向杆(104)滑动连接，杆体(4)一侧开设有开口(105)，螺纹滑块(102)一侧通过连接件贯穿开口(105)与第二固定座(6)的一侧连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，其特征在于：所述固定装置(2)包括拉手(201)、拉杆(202)、弹簧(203)、移动块(204)、插板(205)和限位板(206)，第一固定座(5)内部开设有腔体，第一固定座(5)内滑动安装有移动块(204)，移动块(204)顶部固定安装有若干拉杆(202)，拉杆(202)的顶端延伸至第一固定座(5)上方并固定安装有拉手(201)，移动块(204)的顶部与第一固定座(5)的内侧顶部之间设有若干弹簧(203)，弹簧(203)盘旋拉杆(202)设置，移动块(204)底部固定安装有插板(205)，第二固定座(6)上开设有限位槽(207)，限位槽(207)内设置有限位板(206)，限位板(206)的一侧延伸至第二固定座(6)外部与监控盒(7)的一侧连接，限位板(206)上开设有限位通口(208)，插板(205)的底部延伸至限位槽(207)内并贯穿限位通口(208)。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，其特征在于：所述信息处理本体(8)包括有图像采集模块、图像处理模块和执行模块，图像采集模块、图像处理模块和执行模块依次连接，图像处理模块内置有处理器，图像处理模块包含有点数单元、判断单元和阈值储存单元，执行模块包含有无线传输单元，执行模块无线连接有交通信号灯设备。
6.根据权利要求1或5所述的一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，其特征在于：所述信息处理本体(8)内的无线传输单元为WIFI、2G、3G、4G、蓝牙的一种或几种。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及红绿灯控制技术领域，具体为一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，随着科技的法发展，部分地区出现了可根据实际路面交通情况而控制红绿灯的间隔时间的红绿灯检测设备，给人们的上下班出行减少了不少的困扰。
一般的红路灯拍摄装置都是安装在高处，需要工作人员攀爬安装架才能进行安装，不仅影响工作人员的安装效率，同时给工作人员造成了一定的安全隐患，同时，大多数的红绿灯监控装置结构过于复杂，给工作人员的安装拆卸带来了很大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，包括底座、升降装置、固定装置和信息处理本体，所述底座顶部固定安装有杆体，杆体上设置有升降装置，杆体一侧设置有第二固定座，第二固定座顶部固定安装有第一固定座，第二固定座和第一固定座上设置有固定装置，第二固定座远离杆体的一侧设置有监控盒，监控盒远离杆体的一侧固定安装有摄像头，监控盒内部固定安装有信息处理本体，监控盒顶部固定安装有天线。
优选的，所述监控盒顶部固定安装有避雷针。
优选的，所述升降装置包括电机、螺纹滑块、螺纹杆和导向杆，杆体为空心结构，螺纹杆转动安装于杆体内部，电机固定安装于杆体的顶部，电机的输出轴通过联轴器贯穿至杆体内与螺纹杆的顶端连接，螺纹杆与螺纹滑块螺纹连接，导向杆固定安装于杆体内部，导向杆的顶端贯穿螺纹滑块并延伸至螺纹滑块的上方，螺纹滑块与导向杆滑动连接，杆体一侧开设有开口，螺纹滑块一侧通过连接件贯穿开口与第二固定座的一侧连接。
优选的，所述固定装置包括拉手、拉杆、弹簧、移动块、插板和限位板，第一固定座内部开设有腔体，第一固定座内滑动安装有移动块，移动块顶部固定安装有若干拉杆，拉杆的顶端延伸至第一固定座上方并固定安装有拉手，移动块的顶部与第一固定座的内侧顶部之间设有若干弹簧，弹簧盘旋拉杆设置，移动块底部固定安装有插板，第二固定座上开设有限位槽，限位槽内设置有限位板，限位板的一侧延伸至第二固定座外部与监控盒的一侧连接，限位板上开设有限位通口，插板的底部延伸至限位槽内并贯穿限位通口。
优选的，所述信息处理本体包括有图像采集模块、图像处理模块和执行模块，图像采集模块、图像处理模块和执行模块依次连接，图像处理模块内置有处理器，图像处理模块包含有点数单元、判断单元和阈值储存单元，执行模块包含有无线传输单元，执行模块无线连接有交通信号灯设备。
优选的，所述信息处理本体内的无线传输单元为WIFI、2G、3G、4G、蓝牙的一种或几种。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，通过电机、螺纹滑块、螺纹杆和导向杆的配合使用，能够使得监控盒纵向运动，工作人员不需要攀爬杆体就能够进行安装更换作业，避免高处作业，不仅减少了工作人员的安全隐患，同时也有利与提高工作人员的工作效率。
(2)、该便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，通过向拉动把手、移动块、插板、限位板和弹簧的配合使用，能够对监控盒进行快捷安装拆卸，操作十分简单，不需要使用任何拆卸工具，能够进一步地提高工作人员的工作效率。
(3)、该便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，避雷针的设置，可有效地避免该装置在户外使用时被雷电集中，从而避免给该设置造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中局部结构示意图；
图3为本实用新型中插板限位板的俯视图；
图4为本实用新型的正视图；
图5为本实用新型中信息处理本体的结构原理框图。
图中：1升降装置、101电机、102螺纹滑块、103螺纹杆、104导向杆、105开口、2固定装置、201拉手、202拉杆、203弹簧、204移动块、205插板、206限位板、207限位槽、208限位通口、3底座、4杆体、5第一固定座、6第二固定座、7监控盒、8信息处理本体、9摄像头、10避雷针、11天线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的基于车流量大数据智能控制红绿灯装置，包括底座3、升降装置1、固定装置2和信息处理本体8，底座3顶部固定安装有杆体4，杆体4上设置有升降装置1，杆体4一侧设置有第二固定座6，第二固定座6顶部固定安装有第一固定座5，第二固定座6和第一固定座5上设置有固定装置2，第二固定座6远离杆体4的一侧设置有监控盒7，监控盒7远离杆体4的一侧固定安装有摄像头9，监控盒7内部固定安装有信息处理本体8，监控盒7顶部固定安装有避雷针10，监控盒7顶部固定安装有天线11，升降装置1包括电机101、螺纹滑块102、螺纹杆103和导向杆104，杆体4为空心结构，螺纹杆103转动安装于杆体4内部，电机101固定安装于杆体4的顶部，电机101的输出轴通过联轴器贯穿至杆体4内与螺纹杆103的顶端连接，螺纹杆103与螺纹滑块102螺纹连接，导向杆104固定安装于杆体4内部，导向杆104的顶端贯穿螺纹滑块102并延伸至螺纹滑块102的上方，螺纹滑块102与导向杆104滑动连接，杆体4一侧开设有开口105，螺纹滑块102一侧通过连接件贯穿开口105与第二固定座6的一侧连接，固定装置2包括拉手201、拉杆202、弹簧203、移动块204、插板205和限位板206，第一固定座5内部开设有腔体，第一固定座5内滑动安装有移动块204，移动块204顶部固定安装有若干拉杆202，拉杆202的顶端延伸至第一固定座5上方并固定安装有拉手201，移动块204的顶部与第一固定座5的内侧顶部之间设有若干弹簧203，弹簧203盘旋拉杆202设置，移动块204底部固定安装有插板205，第二固定座6上开设有限位槽207，限位槽207内设置有限位板206，限位板206的一侧延伸至第二固定座6外部与监控盒7的一侧连接，限位板206上开设有限位通口208，插板205的底部延伸至限位槽207内并贯穿限位通口208，信息处理本体8包括有图像采集模块、图像处理模块和执行模块，图像采集模块、图像处理模块和执行模块依次连接，图像处理模块内置有处理器，图像处理模块包含有点数单元、判断单元和阈值储存单元，执行模块包含有无线传输单元，执行模块无线连接有交通信号灯设备，信息处理本体8内的无线传输单元为WIFI、2G、3G、4G、蓝牙的一种或几种，在使用过程中，将该装置安装在路口处，摄像头11正对车辆等待区方向，并能保证对车辆等待区和车辆等待区以外30M的路段进行拍摄，在红灯时，车辆依次进入车辆等待区进行排队，图像处理模块通过摄像头9对等待车辆进行拍照并传输至图像处理模块，点数单元对拍摄的照片进行数据分析，计算出拍摄照片上的机动车牌照的数量并生成特征值，由此可计算正在等待红绿灯的车辆数量，并将产生的特征值传送至于判断单元，判断单元将特征值与阈值储存单元内的阈值进行对比并做出判断，当特征值大于阈值时，证明该路口等待绿灯的车辆较多，易造成拥堵，执行模块通过无线传动单元控制交通信号灯设备进行红绿灯指示切换，例：红绿灯正常使用时，红灯30S，绿灯30S，黄灯3S，当执行模块通过无线传送单元控制交通信号灯设备进行红绿灯指示切换时，红绿灯指示时间更改为红灯20S，绿灯40S，黄灯3S，由此可加快路口等待区内车辆快速流动，避免该路口堵塞，当特征之后小于阈值时，证明该路口车辆处于正常状态，不需要采取实施任何控制指令，在对该装置进行安装或更换的过程中，电机101驱动螺纹杆103转动，通过导向杆104的配合使用，使得螺纹滑块102纵向运动，螺纹滑块102通过连接件带动第二固定座6纵向移动，使得工作人员不需要攀爬杆体4就能够进行安装更换工作，避免高处作业，不仅减少了工作人员的安全隐患，同时也有利与提高工作人员的工作效率，纵向拉动把手201，通过拉杆202带动移动块204纵向移动，移动块204带动插板205纵向移动，将插板205脱离限位通口208，使得限位板206能够从第二固定座6内抽出，从而能够对监控盒7进行拆卸，拆卸十分简单，不需要使用任何拆卸工具，能够进一步地提高工作人员的工作效率，通过向拉动把手201、移动块204、插板205、限位板206和弹簧203的配合使用，能够对监控盒7进行快捷安装，安装十分方便，避雷针10的设置，可有效地避免该装置在户外使用时被雷电集中，从而避免给该设置造成损坏。
在使用过程中，将该装置安装在路口处，摄像头11正对车辆等待区方向，并能保证对车辆等待区和车辆等待区以外30M的路段进行拍摄，在红灯时，车辆依次进入车辆等待区进行排队，图像处理模块通过摄像头9对等待车辆进行拍照并传输至图像处理模块，点数单元对拍摄的照片进行数据分析，计算出拍摄照片上的机动车牌照的数量并生成特征值，由此可计算正在等待红绿灯的车辆数量，并将产生的特征值传送至于判断单元，判断单元将特征值与阈值储存单元内的阈值进行对比并做出判断，当特征值大于阈值时，证明该路口等待绿灯的车辆较多，易造成拥堵，执行模块通过无线传动单元控制交通信号灯设备进行红绿灯指示切换，例：红绿灯正常使用时，红灯30S，绿灯30S，黄灯3S，当执行模块通过无线传送单元控制交通信号灯设备进行红绿灯指示切换时，红绿灯指示时间更改为红灯20S，绿灯40S，黄灯3S，由此可加快路口等待区内车辆快速流动当特征之后小于阈值时，证明该路口车辆处于正常状态，不需要采取实施任何控制指令，在对该装置进行安装或更换的过程中，电机101驱动螺纹杆103转动，通过导向杆104的配合使用，使得螺纹滑块102纵向运动，螺纹滑块102通过连接件带动第二固定座6纵向移动，使得工作人员不需要攀爬杆体4就能够进行安装更换工作，纵向拉动把手201，通过拉杆202带动移动块204纵向移动，移动块204带动插板205纵向移动，将插板205脱离限位通口208，使得限位板206能够从第二固定座6内抽出，从而能够对监控盒7进行拆卸，通过向拉动把手201、移动块204、插板205、限位板206和弹簧203的配合使用，能够对监控盒7进行快捷安装，安装十分方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920016155.2
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:87(西安)
授权编号:CN209056073U
授权时间:20190702
主分类号:G08G 1/095
专利分类号:G08G1/095;H01T19/04
范畴分类:40F;
申请人:陕西智科新能源有限公司
第一申请人:陕西智科新能源有限公司
申请人地址:710000 陕西省西安市西安市高新区科技四路187号秦唐12栋3幢2层202室
发明人:李易衡;朱芙蓉;施智杰
第一发明人:李易衡
当前权利人:陕西智科新能源有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计