一种影视滑轨的无人摄像系统论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种影视滑轨的无人摄像系统，包括无线控制系统、轨道车动力装置、轨道装置和防脱轨装置；所述无线控制系统与轨道车动力装置无线连接；所述轨道车动力装置置于轨道装置上；所述防脱轨装置置于轨道的两端；所述无线控制系统包括有轨道车控制区域、摄像机控制区域、云台控制区域和接收机装置；所述轨道车控制区域与云台控制区域连接，所述云台控制区域通过控制线与所述接收机装置连接，所述接收机装置安装在摄像机上，并通过控制线与摄像机相连；所述轨道车动力装置包括轨道车云台板、V口电池扣板和、电机模块；所述轨道装置包括弯轨道和直轨道，所述弯轨道和直轨道之间通过设置的连接板连接固定；所述防脱轨装置上设置有弹性体，防止脱轨。

主设计要求

1.一种影视滑轨的无人摄像系统，其特征在于，所述系统包括无线控制系统(28)、轨道车动力装置、轨道装置和防脱轨装置(26)；所述无线控制系统与轨道车动力装置无线连接；所述轨道车动力装置置于轨道装置上；所述防脱轨装置置于轨道的两端；所述无线控制系统(28)包括有轨道车控制区域、摄像机控制区域、云台控制区域和接收机装置(29)；所述轨道车控制区域与云台控制区域连接，所述云台控制区域通过控制线与所述接收机装置(29)连接，所述接收机装置(29)安装在摄像机上，并通过控制线与摄像机相连；所述轨道车动力装置包括轨道车云台板(23)、V口电池扣板(24)和电机模块(25)；所述轨道装置包括弯轨道(21)和直轨道(22)，所述弯轨道(21)和直轨道(22)之间通过设置的连接板连接固定；所述防脱轨装置(26)上设置有弹性体，防止脱轨。

设计方案

1.一种影视滑轨的无人摄像系统，其特征在于，所述系统包括无线控制系统(28)、轨道车动力装置、轨道装置和防脱轨装置(26)；所述无线控制系统与轨道车动力装置无线连接；所述轨道车动力装置置于轨道装置上；所述防脱轨装置置于轨道的两端；

所述无线控制系统(28)包括有轨道车控制区域、摄像机控制区域、云台控制区域和接收机装置(29)；所述轨道车控制区域与云台控制区域连接，所述云台控制区域通过控制线与所述接收机装置(29)连接，所述接收机装置(29)安装在摄像机上，并通过控制线与摄像机相连；

所述轨道车动力装置包括轨道车云台板(23)、V口电池扣板(24)和电机模块(25)；

所述轨道装置包括弯轨道(21)和直轨道(22)，所述弯轨道(21)和直轨道(22)之间通过设置的连接板连接固定；

所述防脱轨装置(26)上设置有弹性体，防止脱轨。

2.如权利要求1所述的影视滑轨的无人摄像系统，其特征在于，所述轨道车控制区域包括车体\/推拉驱动摇杆(1)、多功能按键、速度调节旋钮(6)、信号指示灯(7)、电源指示灯(11)与电源开关(15)；所述车体\/推拉驱动摇杆(1)分别与多功能按键及速度调节旋钮(6)连接；

所述车体\/推拉驱动摇杆(1)设置在轨道车控制区域的左下方；

所述多功能按键包括A点定位键(2)、运行\/停止键(3)、B点定位键(4)和方向切换键(5)；

所述信号指示灯(7)与电源指示灯(11)分别设置在轨道车控制区域的下方，并分别与电源开关(15)相连接；

所述电源开关(15)设置在无线控制系统的上端。

3.如权利要求1所述的影视滑轨的无人摄像系统，其特征在于，所述摄像机控制区域包括光圈调节旋钮(8)、对焦调节旋钮(10)、摄像机开关旋钮(12)和摄像机录制旋钮(13)；

所述光圈调节旋钮(8)与安装在摄像机上的接收机装置(29)连接；

所述对焦调节旋钮(10)分别与所述摄像机开关旋钮(12)和摄像机录制旋钮(13)相连接；

所述摄像机录制旋钮(13)与摄像机开关旋钮(12)连接。

4.如权利要求1所述的影视滑轨的无人摄像系统，其特征在于，所述云台控制区域包括：云台横滚控制键(14)、云台平移方向切换键(16)、云台俯仰方向切换键(17)、云台横滚方向切换键(18)和云台平移\/俯仰驱动摇杆(19)；

所述云台横滚控制键(14)设置在云台控制区域的左下方，并与所述云台横滚方向切换键(18)相连接；

所述云台平移方向切换键(16)、云台俯仰方向切换键(17)、云台横滚方向切换键(18)设置在云台控制区域的右上方，并分别与所述云台平移\/俯仰驱动摇杆(19)相连接，以切换云台平移\/俯仰驱动摇杆(19)的控制方向；

所述云台平移\/俯仰驱动摇杆(19)与接收机装置(29)相连接，并通过接收机装置(29)设置的信号灯来驱动云台平移\/俯仰驱动摇杆(19)。

5.如权利要求1所述的影视滑轨的无人摄像系统，其特征在于，所述V口电池扣板(24)设置有两个，分别装有V口打电池，供轨道车动力装置供电。

6.如权利要求1所述的影视滑轨的无人摄像系统，其特征在于，所述轨道车上设置有U型轮，卡在轨道的外侧。

7.如权利要求1所述的影视滑轨的无人摄像系统，其特征在于，弯轨道(21)和直轨道(22)中间通过连接板固定，两端头有公母接头定位，并在弯轨道(21)和直轨道(22)底部设有支撑脚(27)，用以调节高度和角度。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及广播影视设备技术领域，尤其涉及一种影视滑轨的无人摄像系统。

背景技术

影视滑轨的无人摄像系统是电影电视创作中使用频率相当高的一种移动拍摄设备，目前市面现有的大部分都是有线的电控拍摄装置或手动滑轨拍摄装置，难以实现便捷的，长距离、高精度的拍摄。怎样才能使摄影师胜任携带方便，安装方便，使用方便，使用范围广等拍摄任务是目前急需要解决的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种影视滑轨的无人摄像系统，该系统结构设计合理、摄影师携带、安装、使用方便，且使用范围广，可进行长距离、高精度进行拍摄。

本实用新型的目的通过以下的技术方案来实现：

一种影视滑轨的无人摄像系统，包括：系统包括无线控制系统(28)、轨道车动力装置、轨道装置和防脱轨装置(26)；所述无线控制系统与轨道车动力装置无线连接；所述轨道车动力装置置于轨道装置上；所述防脱轨装置置于轨道的两端；

所述轨道车动力装置包括轨道车云台板(23)、V口电池扣板(24)和电机模块(25)；

所述轨道装置包括弯轨道(21)和直轨道(22)，所述弯轨道(21)和直轨道(22)之间通过设置的连接板连接固定；

所述防脱轨装置(26)上设置有弹性体，防止脱轨。

与现有技术相比，本实用新型的一个或多个实施例可以具有如下优点：

携带方便，并且能实现长距离、高精度的拍摄，能在高要求环境中进行高端的拍摄任务；

无线控制系统界面简洁、易懂、操作方便；

轨道车有U型轮，防止脱落；

两端设有防脱轨装置；

可以顺畅快速的安装、拆卸及运输。

附图说明

图1是影视滑轨的无人摄像系统整体结构示意图；

图2是无线控制系统结构示意图；

图3是影视滑轨的无人摄像系统的轨道车动力装置分解状态示意图；

图4是影视滑轨的无人摄像系统的无线控制系统分解状态示意图；

图5是影视滑轨的无人摄像系统的接收机装置分解状态示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例及附图对本实用新型实施方式作进一步详细的描述。

如图1所示，为无线控制系统整体结构，包括：无线控制系统28、轨道车动力装置、轨道装置和防脱轨装置26；所述无线控制系统与轨道车动力装置无线连接；所述轨道车动力装置置于轨道装置上；所述防脱轨装置置于轨道的两端；

所述无线控制系统28包括轨道车控制区域、摄像机控制区域、云台控制区域和接收机装置29；所述轨道车控制区域与云台控制区域连接，所述云台控制区域通过控制线与所述接收机装置29连接，所述接收机装置29安装在摄像机上，并通过控制线与摄像机相连；

所述轨道车动力装置包括轨道车云台板23、V口电池扣板24和电机模块25；

所述轨道装置包括弯轨道21和直轨道22，所述弯轨道21和直轨道22之间通过设置的连接板连接固定；

所述防脱轨装置26上设置有弹性体，防止脱轨。

上述轨道车控制区域包括车体\/推拉驱动摇杆1、多功能按键、速度调节旋钮6、信号指示灯7、电源指示灯11与电源开关15；所述车体\/推拉驱动摇杆1分别与多功能按键及速度调节旋钮6连接；所述车体\/推拉驱动摇杆1设置在轨道车控制区域的左下方；所述多功能按键包括A点定位键2、运行\/停止键3、B点定位键4和方向切换键5；所述信号指示灯7与电源指示灯11分别设置在轨道车控制区域的下方，并分别与电源开关15相连接；所述电源开关15设置在无线控制系统的上端(如图2所示)。

上述无线控制系统包括有天线9，所述天线设置在无线控制系统的上端；

上述轨道车控制区域在使用时：先将轨道装置连接好，再把轨道车装在轨道上，云台装在轨道车的卡扣上，在轨道车的索尼V口电池扣板扣上两块索尼摄像机V口大电池。打开轨道车源开关，再打开无线控制系统电源开关，会发出两声响声，电源指示灯和信号指示灯会同时亮。调节速度调节旋钮，之后再向左或右拨动车体驱动摇杆，轨道车即可运行起来，驱动摇杆回中则停止运行；推动驱动摇杆力度的大小，决定轨道车运行速度的快慢；按下切换方向键则切换驱动摇杆的控制方向。上述运行轨道车道任意点，按下A键，按键灯亮起A限位点设置完成；再次运行轨道车，到达另一端的任意点，按下B键，按键灯亮起，B限位点设置完成。A、B限位点设置完成后，无线控制系统操作轨道车时只会在A、B点限位内运行。长按长按A键或B键，即可取消原本设定的限位点，也可直接再次设置A、B限位点；设置A、B限位点时，建议轨道车尽量不要太靠近轨道装置的两端，防止高速运行到A、B点时缓冲距离过长撞击到固定的两端。A、B限位点设置完成后，除了可以使用驱动摇杆控制轨道车运行外，还可以通过运行\/停止来控制轨道车运行与停止；(注：未设置A、B限位点时，运行\/停止键使用无效)。A、B限位点的设置完成后，下按A键，轨道车会运行到A点位置，再按下B键轨道车从A点运行到B点位置，从而得以实现定点拍摄；使用运行\/停止或A键、B键操作运行时，通过调节速度旋钮用来调节轨道车的行驶速度，向左调减速，向右调加速，行使中与停止时都可以调节；行使速度与轨道车承重相关，超过最大承重30kg时，可能无法运行；轨道车在A、B限位点区间运行时，可以随时通过方向切换键改变运行方向，也可以按A键或B键切换运行方向；轨道车按下运行\/停止后，指示灯会亮，运行到A、B限位点时则会自动往返运行；此时驱动摇杆没有反应，如果要切换到摇杆控制必须先将运行\/停止再次按下，指示灯会熄灭，之后就可以手动控制轨道车运行或修改AB限位点。

上述摄像机控制区域包括光圈调节旋钮8、对焦调节旋钮10、摄像机开关旋钮12和摄像机录制旋钮13；所述光圈调节旋钮8与安装在摄像机上的接收机装置29连接；所述对焦调节旋钮10分别与所述摄像机开关旋钮12和摄像机录制旋钮13相连接；所述摄像机录制旋钮13与摄像机开关旋钮12连接。

上述摄像机控制区域在使用时：先将接收机装置安装在摄像机上，用两头2.5MM的摄像机控制线连接起来，打开接收机装置和摄像机的开关，待接收机装置上的灯常亮后，旋转光圈调节旋钮，摄像机上显示屏上会变暗或变亮；要使用对焦调节旋钮时，先将摄像机调为手动对焦，旋转对焦调节旋钮后会出现画面清淅或者模糊。按下摄像机开关机，摄像机会关机，过一段时间再按下摄像机开关机，摄像机会重启；按下摄像机录制，摄像机显示屏幕上会显示有闪烁的红点，说明摄像机在录制中，再次按下会取消录制。

上述云台控制区域包括：云台横滚控制键14、云台平移方向切换键16、云台俯仰方向切换键17、云台横滚方向切换键18和云台平移\/俯仰驱动摇杆19；所述云台横滚控制键14设置在云台控制区域的左下方，并与所述云台横滚方向切换键18相连接；所述云台平移方向切换键16、云台俯仰方向切换键17、云台横滚方向切换键18设置在云台控制区域的右上方，并分别与所述云台平移\/俯仰驱动摇杆19相连接，以切换云台平移\/俯仰驱动摇杆19的控制方向；所述云台平移\/俯仰驱动摇杆19与接收机装置29相连接，并通过接收机装置29设置的信号灯来驱动云台平移\/俯仰驱动摇杆19。

云台控制区域在使用时：先把接收机装置安装在摄像机上，用控制线3.5MM的头插在接收机装置上，另一头插在云台的D.Bus上。打开接收机装置和云台的开关，待接收机装置上的灯常亮后，往左或右拨动云台驱动摇杆，云台即可运行起来，驱动摇杆回中则停止运行；推动驱动摇杆力度的大小，决定云台运行速度的快慢；拨下各个云台的方向切换键则切换云台驱动摇杆的控制方向；转动云台横滚控制时，云台会在横滚轴上移动，拨下云台横滚方向切换键则切换云台横滚控制的控制方向。

上述V口电池扣板24设置有两个，分别装有V口打电池，供轨道车动力装置供电。述轨道车上设置有U型轮，卡在轨道的外侧。弯轨道21和直轨道22中间通过连接板固定，两端头有公母接头定位，并在弯轨道21和直轨道22底部设有支撑脚27，用以调节高度和角度。

图3是影视滑轨的无人摄像系统的轨道车动力装置分解状态示意图；图4是影视滑轨的无人摄像系统的无线控制系统分解状态示意图；图5是影视滑轨的无人摄像系统的接收机装置分解状态示意图。

上述实施例提供的影视滑轨的无人摄像系统安装、拆卸都非常方便，易于操作，系统运行比较稳定，能让摄影师的拍摄作业更专业，拍摄画面效果更好。

虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属技术领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

设计图

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主设计要求

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设计说明书

设计图

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