全文摘要
本实用新型属于产品装配和维修领域，具体涉及一种带可隐藏式脚踏板的工作平台。现有方式均是在平台处开缺口，通过铰链翻转该缺口处的脚踏板，该方法有效避免了产品与飞机的干涉问题，但翻开后的脚踏板会造成人员在工作平台通行时绊脚，造成工伤，总体而言，翻转脚踏板在使用上非常不方便，也不安全。本实用新型带可隐藏式脚踏板的工作平台，该工作平台包括带缺口的工作面板和活动安装在缺口内的脚踏板，该脚踏板可沿缺口上的导轨内外滑动，并在展开时与工作面板表面齐平。不受平台尺寸的限制，方便操作者工作和平台结构方案的设计。
主设计要求
1.一种带可隐藏式脚踏板的工作平台，其特征在于：该工作平台包括带缺口的工作面板(1)和活动安装在缺口内的脚踏板(2)，该脚踏板(2)可沿缺口上的导轨(3)内外滑动，并在展开时与工作面板(1)表面齐平。
设计方案
1.一种带可隐藏式脚踏板的工作平台，其特征在于：该工作平台包括带缺口的工作面板(1)和活动安装在缺口内的脚踏板(2)，该脚踏板(2)可沿缺口上的导轨(3)内外滑动，并在展开时与工作面板(1)表面齐平。
2.根据权利要求1所述的工作平台，其特征在于：在所述脚踏板(2)的顶面具有隐藏式提手(4)，在所述脚踏板(2)的外端面具有拉手(5)。
3.根据权利要求2所述的工作平台，其特征在于：所述导轨(3)成对安装在缺口的相对端面上，在导轨(3)的厚度方向加工有导槽和半圆槽，该导槽具有两个向上的开口，该半圆槽在开口内侧、导槽上方。
4.根据权利要求3所述的工作平台，其特征在于：导轨(3)的导槽与水平面呈1-2°夹角，向脚踏板(2)提供自动收回的力。
5.根据权利要求3或4所述的工作平台，其特征在于：脚踏板(2)包括上部的花纹铝板(21)和下部的钢型材焊接框架(22)，在钢型材焊接框架(22)左、右两端分别安装有轴承(24)。
6.根据权利要求5所述的工作平台，其特征在于：轴承(24)通过螺钉(23)、垫片(25)和螺母(26)安装在钢型材焊接框架(22)的两端。
7.根据权利要求5所述的工作平台，其特征在于：所述轴承(24)的数量为4个，与导轨(3)的半圆槽对应。
8.根据权利要求5所述的工作平台，其特征在于：所述脚踏板(2)收回时下降的高度大于工作面板(1)的厚度。
9.根据权利要求3所述的工作平台，其特征在于：当所述脚踏板(2)处于展开位置时，其轴承嵌入在半圆槽内；当所述脚踏板(2)处于隐藏位置时，其轴承在导槽向侧。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于产品装配和维修领域，具体涉及一种带可隐藏式脚踏板的工作平台。
背景技术
现有装配型架使用的工作平台都为框架固定式平台，平台高度一般与产品主体平齐，但这个高度的平台往往存在局部位置会与产品干涉，如直升机尾梁过渡段的短天线在安装后就会与平台干涉，如给平台开缺口，在短天线未安装时，缺口就会造成安全隐患。同样，在直升机整流罩尾喷管安装前，整流罩翻开时不会接触平台面，但安装尾喷管后，翻开整流罩则会使尾喷管接触平台踏板，甚至造成尾喷管变形，严重影响飞机产品质量。
现有方式均是在平台处开缺口，通过铰链翻转该缺口处的脚踏板，该方法有效避免了产品与飞机的干涉问题，但翻开后的脚踏板会造成人员在工作平台通行时绊脚，造成工伤，总体而言，翻转脚踏板在使用上非常不方便，也不安全。
发明内容
为解决上述存在的问题，本实用新型针对现有产品在使用时存在的问题而设计提供了一种带可隐藏式脚踏板的工作平台。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现的：一种带可隐藏式脚踏板的工作平台，该工作平台包括带缺口的工作面板和活动安装在缺口内的脚踏板，该脚踏板可沿缺口上的导轨内外滑动，并在展开时与工作面板表面齐平。
在所述脚踏板的顶面具有隐藏式提手，在所述脚踏板的外端面具有拉手。
所述导轨成对安装在缺口的相对端面上，在导轨的厚度方向加工有导槽和半圆槽，该导槽具有两个向上的开口，该半圆槽在开口内侧、导槽上方。
导轨的导槽与水平面呈1-2°夹角，向脚踏板提供自动收回的力。
脚踏板包括上部的花纹铝板和下部的钢型材焊接框架，在钢型材焊接框架左、右两端分别安装有轴承。
轴承通过螺钉、垫片和螺母安装在钢型材焊接框架的两端。
所述轴承的数量为4个，与导轨的半圆槽对应。
所述脚踏板收回时下降的高度大于工作面板的厚度。
当所述脚踏板处于展开位置时，其轴承嵌入在半圆槽内；当所述脚踏板处于隐藏位置时，其轴承在导槽向侧。
该工作平台的缺口在与产品干涉时可以隐藏且不影响人员在整个平台面上自由通行的要求，同时在未安装干涉产品件时，脚踏板补全工作平台的缺口，使整个工作平台的工作面平整。
与现有技术相比，本实用新型有益效果在于：该种带可隐藏式脚踏板的工作平台可以不受平台尺寸的限制，方便操作者工作和平台结构方案的设计。整个脚踏板的隐藏和显示只需手提拉手和提手控制脚踏板沿导轨下槽轨迹移动和固定。隐藏时不会使脚踏板放置在工作平台面上，影响安全。
附图说明
图1为本实用新型工作平台的斜视图；
图2为本实用新型工作平台的局部俯视图；
图3为脚踏板隐藏时工作平台的结构示意图；
图4为脚踏板展开时工作平台的结构示意图；
图5为导轨的结构示意图；
图6为脚踏板的安装示意图。
具体实施方式
参见附图，一种带可隐藏式脚踏板的工作平台，包括工作面板1、脚踏板2、导轨3、隐藏式提手4和拉手5。
脚踏板2可选的结构包括：花纹铝板21、钢型材焊接框架22、螺钉23、轴承24、垫片25和螺母26。钢型材焊接框架22左右两侧钻4个对称孔，用于轴承24通过螺钉23、垫片25和螺母26的固定，保证轴承24可作四个支撑点，使得脚踏板2稳定固定嵌入两侧导轨3的半圆槽内。导轨3与工作面板1的缺口下的钢材焊接固定，以使本实用新型安装牢固。
当需要脚踏板补全工作平台的缺口时，通过拉手5使脚踏板2从工作面板1下面沿导轨3的导槽移动至外侧后向上提起，之后向前推动将脚踏板2的轴承24嵌入导轨3的半圆槽内固定，此时脚踏板2与工作面板1表面平齐。
当需要隐藏脚踏板时，通过手提隐藏式提手4使脚踏板2的轴承24脱离导轨1的半圆槽，之后向外拉动一段距离放入前端的导槽内，由于导轨1的下槽与水平面呈1-2°夹角，自动滑下工作脚踏板架下面即可达到隐藏效果。
与现有产品相比，该种可隐藏式脚踏板改变了工作平台设计上的传统方式，可以在一个工作平台上不同位置设置不同大小的缺口避免与产品发生干涉，同时不会改变工作平台本有的平面度，避免因翻转后的脚踏板绊倒或磕碰工作人员造成安全事故的发生。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920015887.X
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209579452U
授权时间:20191105
主分类号:B25H 1/02
专利分类号:B25H1/02
范畴分类:26H;
申请人:江西昌河航空工业有限公司
第一申请人:江西昌河航空工业有限公司
申请人地址:333002 江西省景德镇市109信箱
发明人:万勇;杜亚维;张伶;宁湧;张进;周一波;欧阳中川;谢俊
第一发明人:万勇
当前权利人:江西昌河航空工业有限公司
代理人:俞晓祥
代理机构:11008
代理机构编号:中国航空专利中心
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计